Kuinka tehdä käänteinen vasara napan poistamiseksi omin käsin
Pitoisuus
Varmista, että sisäputken poikkileikkaus on suurempi kuin työkalun päätappi: peruutusvasaran tee-se-itse-painon tulee aina liikkua vapaasti tankoa pitkin.
Likaa, vettä, teknisiä nesteitä pääsee napoihin, CV-niveliin, laakereihin. Elementit "kiinni" istuimeen, ja käynnissä olevan ajoneuvon korjauksen yhteydessä syntyy ensimmäinen ja vaikein tehtävä - kuinka elementit puretaan. Usein kuljettajat rakentavat peruutusvasaran irrottaakseen navan omin käsin. Universaali työkalu on myöhemmin hyödyllinen kuulalaakerien, laakereiden, suuttimien irrottamiseen.
Käänteisen vasaran valmistamisen ominaisuudet omin käsin
Kun "kuivunutta", "kiinnittyvää" osaa ei saada pois paikaltaan vasaran iskulla, käytetään pitkälle erikoistunutta kääntötyökalua. Suunnittelu on yksinkertainen: tee-se-itse-kääntövasara laakerien irrotukseen on helppo tehdä työpöydällä. Autotallissa on sopiva materiaali ulosvetimelle.
Etsi tappi (metallitanko), jonka pituus on enintään puoli metriä ja jonka halkaisija on 18-20 mm. Poimi paksuseinäinen, suuremman osan kämmenenpituinen putki - tämä on niin kutsuttu paino, joka liukuu vapaasti tappia pitkin. Kiinnitä kahva tangon takaosaan. Asenna kiinnityselementti tangon toisesta päästä: se voi olla imukuppi, kierremutteri, koukku.
Kotitekoinen kääntövasara navan irrotukseen
Tavoitteesi on irrottaa napa takaiskuvasaralla. Tämä tarkoittaa, että sinun on saatava aikaan työkalun sisäänvetovoima - impulssi, joka on päinvastainen kuin tavallisen vasaran luoma voima. Aloita suunnitelmalla.
Laitteen suunnittelu
Ajattele mekanismin suunnittelua, piirrä kaavio laitteesta. Käytä piirustuksessa kääntövasaran mitat kranaatin poistamiseksi omin käsin.
Valmiit suunnitelmat löytyvät Internetistä. Mutta pääsääntöisesti teet niihin omat säätösi, koska käänteisvasara navan poistamiseksi omin käsin ei ole luotu myymälän varaosista: osat valitaan autotallilta "hyväksi".
Vaaditut tiedot
Tee-se-itse-mekaaninen kääntövasara laakerien irrotukseen voidaan valmistaa jopa ankkureista, ja navoissa käytetään neliömäistä profiiliputkea.
Tee kuitenkin vankka rakenne, joka palvelee useammin kuin kerran, käytetyistä takatelineistä, esimerkiksi VAZ 2108:sta. He tarvitsevat:
- kaksi metalliputkea, joiden pituus on enintään 12 cm;
- vanha kahva sähkötyökalusta;
- aluslevy, jonka ulkohalkaisija on 60 mm ja sisähalkaisija 22 mm;
- johtaa.
Työskentely vaatii:
- hiomakone tai rautasaha;
- hitsaus kone;
- kaasunpolttaja.
Valmistusalgoritmi
Tee telineisiin perustuva irrotettava työkalu seuraavasti:
- Astu taaksepäin varresta 2 cm, leikkaa teline.
- Irrota sylinteri ja tanko.
- Tee sama toisen telineen kanssa.
- Yhdistä kaksi vartta ei-kierteitetyillä päillä. Hitsaa osat, puhdista, hio - rakenteen pääydin on paljastunut.
- Hitsaa valmis aluslevy tapin toiselle puolelle, laita kahva, kiinnitä mutterilla.
- Valmistele iskupaino, aseta se tangolle, kiinnitä aluslevyllä, jotta se ei luisu pois.
Tee-se-itse peruutusvasara laakerien irrotusta varten on valmis. Kiinnitä kahvaa vastapäätä olevaan päähän irrotettava XNUMX- tai XNUMX-vartinen kiinnike.
Kuinka tehdä kahva
Kahvan tulee istua mukavasti vasemman kätesi kämmenelle. Valmistuksen kanssa ei kannata pelleillä: irrota kumitettu kahva sähkötyökalun kyljestä.
Jos mitään sopivaa ei ole, leikkaa putken pala, joka sopii tiukasti tappiin, kääri se sähköteipillä mukavuuden vuoksi. käyttö ja liukastumista estävä käsi. Kahva on kiinnitettävä mutterilla.
Kuinka tehdä liikkuva kahvakuula
Ota kaksi 12 cm pituista putkea, toisen tulee mennä toiseen rakolla. Hitsaa aluslevy toiseen päähän. Täytä osien välinen tila lyijyllä, lämmitä ulkoputki kaasupolttimella. Lyijy sulaa. Jäähtymisen jälkeen paino on valmis.
Varmista, että sisäputken poikkileikkaus on suurempi kuin työkalun päätappi: peruutusvasaran tee-se-itse-painon tulee aina liikkua vapaasti tankoa pitkin.