Kuinka tunnistaa kierretty ajo?
Saksan tilastotietojen mukaan jokaisella kolmannella myytyllä autolla on merkkejä matkamittarin vääristämisestä. Voidaan vain arvata, kuinka monella näistä autoista sekä Italiasta ja muista Euroopan maista tulevalla "uudella tuonnilla" on tarkat lukemat. Mutta "mestarit" jättävät aina jälkiä.
Tilanne on samanlainen kuin "kissan ja hiiren" peli. Valmistajat parantavat jatkuvasti autojensa ohjelmistoja suojatakseen niitä hakkeroinnilta. Huijarit löytävät porsaanreikiä vain muutamassa päivässä. Asiantuntijoiden mukaan ostajat ovat huonossa asemassa, koska petoksia on vaikea havaita.
Tapoja tarkistaa
Kierretty mittarilukema on vaikea todistaa teknisesti, mutta hyvä diagnoosi ja auton perusteellinen tutkiminen auttavat löytämään piilotetun mittarilukeman.
Asiakirjat
Jokaisella ajoneuvolla on oltava ajan tasalla oleva huoltoasiakirja. Tarkastushetkellä myös ajomatka kirjataan kirjaan. Siten kuljettu polku voidaan palauttaa vanhojen tietueiden perusteella. Suoritettujen korjausten laskut sisältävät yleensä myös tiedot ajokilometreistä.
Jotkut huoltoyksiköt tallentavat ajoneuvotiedot ja kirjoittavat alustan numeron tietokantaansa. Tällöin sinun on oltava valmis lähettämään tarvittavat asiakirjat ja maksamaan tietty summa. Jos myyjä kieltäytyy kategorisesti tällaisesta todentamisesta, peruuta kauppa.
Tarkista ajoneuvo huolellisesti. Pilkki konepellin alla osoittaa, milloin viimeinen öljynvaihto tehtiin. Yleensä jossain moottoritilassa on merkki siitä, milloin ja millä ajomatkalla uusi öljy kaadettiin. Tietojen on oltava yhdenmukaisia muiden asiakirjojen kanssa.
Tekninen kunto
Kulutusjäljet, jotka ovat tyypillisiä melko pitkän ajokilometrin käyneille autoille, voivat myös viitata siihen, että matkamittarin numero ei ole totta. On syytä harkita, että tämä tekijä ei anna tarkkoja tietoja, vaan on vain epäsuoraa näyttöä. Esimerkiksi, jos edellinen omistaja oli siisti, niin sisustuksen kuluminen on minimaalista.
Jotkut elementit kuitenkin viittaavat voimakkaaseen käyttöön. Esimerkiksi kuluneet polkimen tyynyt, kuluneet tehdasohjauspyörän kansi (jos ohjauspyörää ei ole vaihdettu). Auto Club Europa (ACE): n mukaan tällaisia jälkiä esiintyy ainakin 120 tuhannen kilometrin jälkeen, mutta ei aikaisemmin.
Jotkut korjaamot tallentavat tietoja ajoneuvoista, joita he ovat huoltaneet vuosien ajan. Jos sinulla on nimiä tai muita tietoja aikaisemmalta omistajalta, ajoneuvo voidaan helposti tunnistaa, ja sen mukana huoltohistoria ja mittarilukema.
Ja lopuksi: mekaanisten matkamittarien tapauksessa interventio on heti nähtävissä, jos valitsimen numerot ovat epätasaiset. Jos autossa on elektroninen matkamittari, poistettujen tietojen merkit näkyvät aina tietokonediagnostiikassa.
