Kuinka iskunvaimentimet toimivat ja milloin ne pitäisi vaihtaa ja korjata? Iskunvaimentimien vaurion oireet

Kuinka iskunvaimennin toimii? Saadaksesi sen oikein, sinun on tarkasteltava koko pyörän jousituksen suunnittelua. Tämä on yleensä MacPherson-pylväs, joka on nimetty keksijän mukaan. Se koostuu:

• iskunvaimennin;
• jouset;
• vääntö suunnittelu;
• iskunvaimenninta pitävät tyynyt ja laakerit;
• yläkiinnitysmutteri. 

McPherson-tyyny on elementti, joka on yleensä piilotettu hyvin lähelle sarakkeen yläosaa. Siksi sen tilaa on ensi silmäyksellä vaikea arvioida ja määrittää, voidaanko sitä vielä hyödyntää. Ota selvää, miksi sinun ei pitäisi aliarvioida iskunvaimentimien ongelmia!

Iskunvaimentimien vaurion oireet

Jos haluat tarkistaa sarakkeen yksittäisten elementtien hyödyntämisen, se ei ole niin helppoa. Iskunvaimentimet tuntuvat erityisesti ajettaessa syvissä kuopissa ja kuoppissa tiellä suurella nopeudella. Samalla ne vaikuttavat ajomukavuuteen. Sitten hytistä kuuluu häiritseviä koputuksia, jotka osoittavat tyynyjen kulumista. Toinen mahdollinen oire on jousituksen epävakaus. Tämä on tyypillistä tyynyille. Huomaat ne kiihdytettäessä ja jarrutettaessa. Auto vetää sitten toiselle puolelle viallisesta jousituskomponentista riippuen.

Vaurioitunut iskunvaimentimen tyyny ja muita oireita

Kuvaamamme vaurion oireet eivät ole kaikki. Tyynyjen kuluminen tuntuu paitsi reikien läpi ajettaessa ja suurella nopeudella ajettaessa. Toinen merkki on alustan "kelluminen". Tämä on hyvin tyypillinen oire, joka havaitaan pääasiassa kaarrettaessa. Kun iskunvaimentimet kuluvat ja auto tulee käännökseen, tunnet jousituksen epävakauden. Auto alkaa rullata, ikään kuin se ei haluaisi mennä siihen käännökseen, johon olet tulossa. Tai viivästyy.

Ajaminen vaurioituneen iskunvaimentimen pehmusteen kanssa ja sen seuraukset

Jos epäilet niiden kulumista, kiinnitä huomiota vielä yhteen asiaan - auton vakauteen käynnistettäessä pyörillä. Miksi se on tärkeää? Iskunvaimentimen tyyny on osittain vastuussa koko tuen vääntymisestä. Jos laakeri on rikki, iskulla on vaikeuksia kääntyä. Miltä se tuntuu? Jousitus on epävakaa ja pyörä alkaa "hyppää". Se voi olla vähän kuin ratsastaa ns. arpi.

Iskunvaimentimen tyynyn vaihto - miten se tehdään?

Jos diagnosoi tämän autonosan toimintahäiriön, sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin purkaa koko teline. Kuinka vaihtaa iskunvaimentimet? Sinun on avattava: 

• stabilointiyksikkö;
• tikun pää;
• iskunvaimennin. 

Aivan lopussa sinulla on ylempi etuiskun kiinnitys. Älä unohda irrottaa ruuvia ylälaakerista sen jälkeen, kun jousi on kuormitettu erityisellä vetimellä! Muussa tapauksessa laajeneva elementti vaikeuttaa iskunvaimentimen irroittamista. Jos sinulla ei ole vedintä, älä yritä vaihtaa sitä, koska et voi laittaa jousta takaisin paikoilleen.

Tyynyn ja muiden pylvään elementtien vaihto

Iskunvaimentimen kestävyys määritetään yleensä 80-100 tuhannella kilometrillä. Joten jos olet lähestymässä tällaista kilometrimäärää ja iskunvaimennin näyttää edelleen toimivan kunnolla, voit kokeilla myös tämän elementin vaihtamista. Tämän ansiosta säästät kustannuksia ja aikaa, koska itse tyynyn, jousen tai iskunvaimentimen vaihtaminen vaatii saman verran työtä.

Turvatyynyn korjaus ja elementtien vaihto yhdellä akselilla

Mekaanikot eivät suosittele tyynyn vaihtamista vain yhteen telineeseen. Siksi toimenpide on suoritettava tietyn akselin molemmilla pyörillä. Tämä on perusteltua, koska näitä komponentteja käytetään samassa määrin. Yhden elementin vikaantuminen aiheuttaa nopeampaa toisen kulumista. Siksi on parempi jättää käynti korjaamolla väliin tai purkaa kaiutin itse kuukaudessa tai kahdessa ilmeisten säästöjen vuoksi, jos haluat vaihtaa vain yhden osan.

Iskunvaimentimien vaihdon hinta - työ, korjaus ja varaosat

Vaihtokustannukset riippuvat auton merkistä ja valmistusvuodesta. Jos sinulla on vähän tilaa ja mekaanista tietämystä, koko operaatio ei maksa paljon. Iskunvaimennintyynyjen hinnat alkavat muutamasta kymmenestä zł kappaleelta. Äärimmäisissä tapauksissa tämä voi kuitenkin olla jopa 100-20 euron hintainen. Työ alkaa 5 eurosta per yksikkö. Iskunvaimennintyynyt eroavat kuitenkin toisistaan, kuten kokonaiset tukit, joten vaihtohinta voi olla korkeampi. Tämä pätee erityisesti premium-autoihin.

Mitä tulee ottaa huomioon vaihdossa? Ensinnäkin voit tehdä sen itse. Tarpeellinen ehto? Muutama jakoavain, tunkki, vähän tilaa ja kompressori jousille. Mutta perusta on tietysti sinun asiantuntemuksesi. Muista myös vaihtaa iskunvaimentimet pareittain, vaikka kaikki olisi mielestäsi kunnossa toisella puolella.