Kuinka liikennemerkkien tunnistus toimii

Tieliikenneonnettomuuksien yleisin syy on ylinopeus. Tämä johtaa paitsi ajoneuvojen vahingoittumiseen myös vakaviin terveysvaikutuksiin kuljettajille ja matkustajille. Yksi liikenneonnettomuuksien ehkäisyyn kehitetyistä järjestelmistä on liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä, joka auttaa seuraamaan sallittua nopeutta ja säätämään ajoneuvon liikettä.

Mikä on liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä

Kehitys on suunniteltu parantamaan liikenneturvallisuutta ja helpottamaan ajoprosessia. Insinöörit luovat ratkaisuja, jotka tunnistavat liikennemerkit automaattisesti, tallentavat tietoja sallituista nopeuksista ja rajoituksista, mukaan lukien liikesuunta, risteysten läsnäolo, junaliput ja muut tiedot.

Mitä enemmän varoituksia järjestelmä saa ulkoisesta ympäristöstä, sitä luotettavampi auto ja ajoprosessi ovat. Kuljettajan on fyysisesti vaikea tarkkailla kaikkia tien parametreja, varsinkin pitkillä matkoilla. Ohjelmistoratkaisu pystyy ratkaisemaan huomaamattomuuden ongelman ja vähentämään inhimillisen tekijän vaikutusta ajon aikana.

Liikennemerkkien tunnistus on yksi itse ajavien autojen tärkeimmistä ainesosista. Koneen on määritettävä itsenäisesti merkinnät, rajoitukset, opasteet ja liikenneolosuhteet.

Nimitykset ja päätoiminnot

Koska useimpien onnettomuuksien uskotaan johtuvan nopeusrikkomuksista, autoyhtiöiden insinöörit pyrkivät poistamaan tämän ongelman. Tätä varten koneeseen on asennettu merkintunnistusjärjestelmä. Päätoiminnot:

1. Liikennemerkkitietojen määrittely ja vahvistus.
2. Etsi tietoja tietokannasta ja ilmoita kuljettajalle.
3. Varoitus valo- tai äänimerkillä, jos nopeus ei muutu.

Järjestelmien ominaisuudet riippuvat sukupolvien kehityksestä. Ensimmäisillä ratkaisuilla pystyttiin tunnistamaan vain nopeudenrajoittimet, ohituskiellot ja joitain lisämerkkejä. Nykyaikaiset järjestelmät voivat purkaa tietoja asuinalueista, asutuksen alusta ja lopusta, rajoitetun vyöhykkeen lopusta, ei sisäänpääsystä ja paljon muuta.

Järjestelmät ovat alkuvaiheessa, mikä vaikuttaa merkkien havaitsemisen ja niiden purkamisen tarkkuuteen. Siellä on myös sokeakohtien käsite, kun anturit eivät pysty lukemaan tietoa.

Järjestelmän rakenneosat

Järjestelmä toimii monimutkaisen laitteisto- ja ohjelmistokompleksin perusteella. Vakiorakenneosat:

• Videokamera - yleensä tuulilasilla ja suunniteltu liikennemerkkien havaitsemiseen.
• Ohjausyksikkö - vastaanottaa tietoja kameralta, käsittelee kuvia ja etsii vastaavuuksia tietokannan kanssa. Jos havaitaan rajoitus, tiedot lähetetään näyttöön.
• Näyttö tietojen tuottamiseksi - suunniteltu näyttämään lopulliset tiedot nopeusrajoituksesta, liikenteen ominaisuuksista reitillä. Jos kuljettaja ei vastaa järjestelmän ilmoituksiin, ääni- tai valosignaalit tulevat näkyviin.

Kameran kuvauksen laadulle asetetaan erityisvaatimukset. Auto liikkuu suurella nopeudella, joten kohteen tunnistamiseen tarvitaan hyvä optiikka ja korkea kuvan tarkkuus.

Logiikka ja toimintaperiaate

Vaiheittainen kuvaus kohteen havaitsemislogiikasta:

1. Kamera analysoi ympäristöä ja lukee liikennemerkkitiedot.
2. Järjestelmä tunnistaa merkin kaltaisen muodon.
3. Värien tunnistaminen ja lisäsymbolien läsnäolo.
4. Etsi vastaavuuksia tietokannasta.
5. Kuljettajalle tiedottaminen näytön kautta.

Merkkityypin tunnistamisen järjestys:

1. Muodon määrittäminen: ympyrä, suorakulmio, neliö.
2. Väriasteikkoanalyysi.
3. Symbolien tai merkintöjen lukeminen kyltistä.
4. Todellisen nopeuden vertailu sallittuun nopeuteen.

Jos ajonopeus ylittää tien osan rajan, järjestelmä ilmoittaa siitä kuljettajalle. Muissa tapauksissa näyttö näyttää vain tietoja nopeustilasta.

Samankaltainen kehitys eri autovalmistajilta

Suurin osa nykyaikaisista yrityksistä kehittää merkkien tunnistusjärjestelmiä. Eri valmistajien ratkaisunimet:

• Nopeusrajoitusavustin Mercedes-Benziltä.
• Liikennemerkkitiedot Volvolta.
• Liikennemerkkien tunnistus (TSR) löytyy autoista, kuten Audi, Ford, BMW, Volkswagen.
• Vauxhallin silmä valmistajalta sama nimi.

Ero järjestelmien välillä on käytettyjen laitteiden laadussa ja tien esineiden tunnistamiseen käytettävien algoritmien logiikassa.

Edut ja haitat

Merkkien tunnistusjärjestelmien käytöllä on useita etuja:

• Sallitun nopeuden seuraaminen.
• Paranna ajoneuvon turvallisuutta, vähennä onnettomuuksien todennäköisyyttä.
• Ajoneuvon käyttömukavuuden parantaminen.

Tärkeimpien puutteiden joukossa on tarpeen korostaa ongelmia tunnisteiden tunnistamisessa kuolleissa kulmissa, varsinkin kun ne on asennettu rikkomuksin. Kehittämällä ohjelmistoratkaisuja kuljettaja saa suosituksia paitsi nopeudesta myös turvallisen ajon säännöistä.