Kuinka sähköajoneuvon moottori toimii?
Sähköautot

Kuinka sähköajoneuvon moottori toimii?

Ei enää sylintereitä, mäntiä ja pakokaasuja: sähköauton moottori on rakennettu osien ympärille, jotka on suunniteltu muuttamaan sähkö mekaaniseksi energiaksi magneettikentän luomalla.

MIKÄ ON SÄHKÖMOOTTORI?

Sähköauton moottori saa voimansa 19-luvun lopulla kehitetyllä fyysisellä prosessilla. Tämä prosessi koostuu virran käyttämisestä magneettikentän luomiseksi koneen kiinteään osaan ("staattori"), joka liikkuessaan saa pyörivän osan ("roottori") liikkeelle. Käytämme enemmän aikaa näihin kahteen osaan myöhemmin tässä artikkelissa.

SÄHKÖMOOTTORIN PERIAATE

Mitä eroa on lämpömoottorilla ja sähkömoottorilla? Näitä kahta termiä käytetään usein vaihtokelpoisina. Siksi on tärkeää erottaa ne toisistaan ​​alusta alkaen. Vaikka niitä käytetään nykyään lähes synonyymeinä, autoteollisuudessa termi "sähkömoottori" viittaa koneeseen, joka muuttaa energian mekaaniseksi (ja siten liikkeeksi), ja lämpömoottori suorittaa saman tehtävän, mutta erityisesti lämpöenergiaa käyttämällä. Kun puhumme lämpöenergian muuttamisesta mekaaniseksi energiaksi, puhumme palamisesta, emme sähköstä.

Siten muunnetun energian tyyppi määrittää moottorin tyypin: lämpö tai sähkö. Mitä tulee sähköajoneuvoihin, koska mekaanista energiaa tuotetaan sähköllä, termiä "sähkömoottori" käytetään kuvaamaan sähköajoneuvoa käyttävää järjestelmää. Tätä kutsutaan himoksi.

MITEN SÄHKÖMOOTTORI TOIMII SÄHKÖAJONEUVOSSA?

Nyt kun on todettu, että puhumme sähkömoottoreista emmekä lämpösähkömoottoreista, katsotaanpa kuinka sähkömoottori toimii sähköajoneuvossa.

Nykyään sähkömoottoreita käytetään monissa kodin esineissä. Tasavirtamoottoreilla (DC) varustetuilla on melko perustoiminnot. Moottori on kytketty suoraan virtalähteeseen, joten sen pyörimisnopeus riippuu suoraan ampeerista. Vaikka nämä sähkömoottorit on helppo valmistaa, ne eivät täytä sähköajoneuvojen teho-, luotettavuus- tai kokovaatimuksia. Niitä voidaan kuitenkin käyttää ohjaamaan pyyhkijöitä, ikkunoita ja muita pieniä mekanismeja ajoneuvon sisällä.

STATORI JA ROOTTORI

Ymmärtääksesi kuinka sähköauto toimii, sinun on tutustuttava sen sähkömoottorin fyysisiin osiin. Se alkaa siitä, että ymmärrät hyvin, kuinka kaksi pääosaa toimivat: staattori ja roottori. Helppo tapa muistaa ero näiden kahden välillä on, että staattori on "staattinen" ja roottori "pyörii". Sähkömoottorissa staattori käyttää energiaa magneettikentän luomiseen, joka sitten kääntää roottoria.

Miten sähkömoottori sitten toimii sähköautossa? Tämä edellyttää vaihtovirtamoottoreiden (AC) käyttöä, jotka edellyttävät muunnospiirin käyttöä akun syöttämän tasavirran (DC) muuntamiseksi. Tarkastellaan kahta tyyppistä virtaa.

SÄHKÖAJONEUVO: VAIHTOEHTOINEN VIRTA (AC) VERSUS DC (DC)

Ensinnäkin sähköauton moottorin toiminnan ymmärtämiseksi on tärkeää tietää ero. vaihto- ja tasavirran (sähkövirtojen) välillä.

Sähkö kulkee johtimen läpi kahdella tavalla. Vaihtovirta (AC) tarkoittaa sähkövirtaa, jossa elektronit vaihtavat ajoittain suuntaa. Tasavirta (DC), kuten nimestä voi päätellä, virtaa vain yhteen suuntaan.

Auton akuissa sähkö toimii vakiovirralla. Mitä tulee sähköajoneuvon päämoottoriin (joka tarjoaa ajoneuvolle vetovoiman), tämä tasavirta on kuitenkin muutettava vaihtovirraksi invertterin avulla.

Mitä tapahtuu sen jälkeen, kun tämä energia saavuttaa sähkömoottorin? Kaikki riippuu käytetyn moottorin tyypistä: synkroninen tai asynkroninen.

Lisää kommentti