Kuinka tarkistaa auton käynnistin?

Auton käynnistin, vaikka se on pieni ja huomaamaton, on tehokas laite, joka vastaa moottorin käynnistämisestä. Koska normaalin käytön aikana auto altistuu toistuvasti raskaille kuormille, se voi epäonnistua ajan myötä. Seuraavassa artikkelissa opit tarkistamaan käynnistysmoottorin ja valvomaan sen kulumista ikävien yllätysten välttämiseksi.

Mitä opit tästä postauksesta?

• Mitä auton käynnistin tekee?
• Mitä yleisiä käynnistyshäiriöitä saatat kohdata?
• Mikä on auton käynnistimen diagnoosi?

Lyhyesti sanottuna

Jos et ole koskaan ajatellut alkupalan merkitystä, on aika ottaa kiinni. Ilman sitä moottorin käynnistäminen on mahdotonta, joten kannattaa oppia muutama fakta siitä. Tässä artikkelissa opit muun muassa, mitkä ovat yleisimmät käynnistyshäiriöt ja miten ne diagnosoidaan.

Mikä on auton käynnistimen tehtävä?

Auton käynnistin on itse asiassa pieni sähkömoottori, joka käynnistyy, kun käännät avainta virtalukosta. Käynnistä ajoneuvo kääntämällä polttomoottorin kampiakselia useita kertoja.. Virta otetaan akusta (200 - 600 A), joten sen on oltava kunnossa ja oikein ladattu. Siksi auton käynnistin on välttämätön elementti, koska polttomoottorit eivät voi käynnistyä itsestään. Uteliaisuudesta on syytä lisätä, että autoteollisuuden alku tässä suhteessa ei ollut suotuisa kuljettajille - käynnistimen sijaan he joutuivat käyttämään ... manuaaliset kammet, joilla kampiakselia käytetään mekaanisesti... Se oli haastava ja nautinnollinen prosessi.

Auton käynnistyshäiriöt - mitä etsiä?

Yleisimmät auton käynnistyshäiriöt jakautuvat kahteen luokkaan: mekaaninen ja sähköinen. Valitettavasti vian oikea diagnosointi ei ole helpoin tehtävä, sillä vaikka useimmat oireet tuntuvat moottoria käynnistettäessä, osa niistä voi ilmaantua odottamattomalla hetkellä ja ilman varoitusta aiheuttaen täydellisen hämmennyksen. Tässä joitain yleisimmistä käynnistysjärjestelmän toimintahäiriöistä, joita saatat kohdata.

Käynnistin ei reagoi yritykseen käynnistää moottori

Tässä tapauksessa käynnistimen toimintahäiriö ei aina ole tarkka tulkinta, ja syitä tähän tulee huomioida ensisijaisesti tyhjentynyt akku (varsinkin kun kojelaudan valo syttyy ja sammuu, kun avainta on käännetty virtalukkoon). Jos akussamme ei kuitenkaan ole mitään valittamista, se voi johtua siitä viallinen käynnistysrele (tämä voi myös vahingoittaa virtalukkoa tai sen kaapelia) tai vahingoittaa sähkömagneettisen kytkimen käämiä.

Ei käynnistysreaktiota yritettäessä käynnistää autoa, kuuluu metallista ääntä

Tämä yksittäinen piippaus tai äänimerkkien sarja voi myös viitata akun tyhjentymiseen, mutta sitä todennäköisemmin syyllinen on käynnistysmoottori tai pikemminkin sähkömagneetti (Syy kuulemaan koputukseen on hammaspyörän osuminen vauhtipyörän vanteeseen.) Vian syy voi olla tässä tapauksessa sähkömagneettisen kytkimen vialliset koskettimetjotka eivät kata sähköjärjestelmää. Kuinka tarkistaa käynnistyssolenoidi? Riittää, kun suoritat yksinkertaisen kokeen ja aiheutat oikosulun tuomalla kaksi pientä metalliesinettä, kuten ruuvia, lähelle toisiaan.

Käynnistysmoottori toimii, mutta kampiakseli ei pyöri.

Tällaisissa tilanteissa kuulemme selvästi käynnistimen toiminnan, mutta moottori ei käynnisty. Syynä voi olla rikkinäinen kytkin tai vaurioitunut haarukkajotka vastaavat kytkinjärjestelmän kytkemisestä vauhtipyörän vanteeseen.

Tahdistin pitää kovaa ääntä

Täällä taas käynnistysmoottori kytkeytyy vauhtipyörän vanteeseen, mutta ei pyöritä sitä (kuuluu selkeä kolina). Tämä voi johtua vaurioituneet tai kuluneet hampaat kytkimessä tai vauhtipyörässä.

Startti ei voi sammua

Tämä on hieman harvinaisempi hylkäämisen tyyppi käynnistysjärjestelmän keskeytymätön toimintahuolimatta virta-avaimen kääntämisestä asennosta II asentoon III. Yleisin syy on kytkinjärjestelmän vaihteiston jumiutuminen vauhtipyörän vanteeseen.

Kuinka tarkistaa auton käynnistin? Perus- ja edistynyt diagnostiikka

Käynnistin ja koko käynnistysjärjestelmän tekninen kunto tarkastetaan kahdella tasolla. Ensimmäinen, tärkein menetelmä on ajoneuvossa suoritettu testi moottoria käynnistettäessä... Nämä ovat toimia, jotka on tehty heti alussa, jotta voidaan alustavasti luonnehtia epäonnistumista. Näitä ovat ulkoinen testaus, jännitteen ja jännitehäviöiden mittaus tai käynnistyspiirin jatkuvuuden tarkistaminen. Tutkimuksen toinen osa tapahtuu laboratoriopenkki, jolla käynnistimen yksittäiset parametrit tarkistetaan yksityiskohtaisesti, sis. harjojen ja kytkimen kunto, johtojen eristyksen laatu, käämien mahdollinen oikosulku, kytkinkäämien resistanssin mittaus ja paljon muuta.

Oikein toimiva käynnistin ratkaisee, voimmeko autoa ollenkaan käynnistää. Siksi on erittäin tärkeää tarkistaa sen tekninen kunto ja tarvittaessa tehdä säännöllisiä korjauksia. Jos etsit autollesi uutta käynnistintä, tutustu tarjoukseen avtotachki.com-kaupassa!

Saatat myös olla kiinnostunut:

Generaattori - merkkejä toiminnasta ja toimintahäiriöstä

Älä paina, muuten pilaat! Miksi nykyaikaiset autot eivät halua sytyttää ylpeyttä?

Bendix - "dynk", joka yhdistää käynnistimen moottoriin. Mikä on hänen epäonnistumisensa?

Sanoittaja: Shimon Aniol