Kuinka tarkistaa, onko autossa kaksoismassapyörä?
Kuinka tarkistaa, onko autossamme kaksoismassapyörä? Voiko kaksoismassavauhtipyörän vaihtaa helposti jäykkään vauhtipyörään?
Monet kuljettajat ovat kutsuneet kaksoismassapyörää yhdeksi autoteollisuuden huonoimmista ideoista. 
päätehtävänä on tuottaa autonosien valmistajille voittoa sen toistuvista vioista johtuen. Kaksoismassavauhtipyörä asennetaan useimmiten ajoneuvoihin, joita käyttävät dieselpolttoaineella toimivat dieselmoottorit. Kaksimassavauhtipyörän vikatiheyden lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota myös regeneroinnin ja osien vaihtamisen uusiin kustannuksiin, jotka eivät myöskään ole alhaisimmat. Nämä ovat joitain tärkeimmistä syistä, miksi kuljettajat ympäri maailmaa alkoivat ihmetellä, onko mahdollista muuttaa autojen kaksoismassapyörää jollakin tavalla tällä osalla? Osoittautuu, että on.
Aloitetaan varmistamalla, että automme on välttämättä varustettu kaksoismassapyörällä. Kun etsimme tietoa tästä aiheesta Internetistä, huomaamme nopeasti, että monissa tapauksissa esiin tulee ristiriitaisia tietoja. Tämä johtuu siitä, että monet kuljettajat ostavat ei-alkuperäisiä autoja, jotka on usein jo "käsitelty" vaihtamalla massavauhtipyörä kovaan. Siksi olisi parasta, jos tarkastaisimme itsenäisesti, minkä tyyppisellä kytkimellä automme on varustettu. Kuinka voimme tehdä tämän?
Riittää, kun kiinnität huomiota itse vauhtipyörän tai kaksoismassavauhtipyörän suunnitteluun. Kaksoismassapyörällä varustetun auton kytkinlevyssä ei ole tunnusomaisia vaimennusjousia - niiden tehtävää suorittaa vääntövärähtelyn vaimennin. Tällä tavalla voimme helposti määrittää, minkä tyyppinen pyörä on asennettu autoomme. Jos autossamme on kaksoismassavauhtipyörä, muista, että useimmissa tapauksissa voimme vaihtaa sen jäykkään vauhtipyörään ilman ongelmia.
Huomattavasti korkeammat käyttökustannukset sekä kaksoismassavauhtipyörän suurempi vikaantuvuus ovat saaneet automekaanikot korvaamaan tämän osan jäykällä vauhtipyörällä monissa ajoneuvoissa. Koko toiminta yhdessä bensiinimoottorin vauhtipyörän ostokustannusten kanssa voi olla jopa useita kertoja halvempi verrattuna uuden "kaksimassaisen" ostamiseen. Kuljettajat, jotka päättävät tällaisesta päätöksestä, ovat useimmiten tyytyväisiä menettelyyn. Vastoin monia mielipiteitä, jäykän vauhtipyörän asentaminen kaksoismassaisen sijaan ei johda tämän osan nopeampaan kulumiseen ja liiallisen tärinän esiintymiseen autoa käynnistettäessä.
