Kuinka laturia oikein käsitellä?
Heti kun illalla unohdamme sammuttaa ajovalot, ja seuraavan kerran kun yritämme käynnistää moottorin tyhjällä akulla, käynnistin ei reagoi ollenkaan. Tässä tapauksessa vain yksi asia auttaa - lataa akku laturilla (tai käynnistyslaitteella).
Tämä ei ole vaikeaa. Pienillä tiedoilla tämä voidaan tehdä jopa poistamatta akkua. Lataus riippuu kuitenkin monista tekijöistä. Tarkastellaan alkeellisinta.
Laturin kytkeminen akkuun
Laturissa on yksi punainen ja yksi musta kaapeli, jotka on kytketty akkuun liittimien avulla. Tässä on joitain ohjeita yhteyden muodostamiseksi:
- Ennen laturin virran kytkemistä on irrotettava molemmat akun navat. Tämä estää syötetyn virran virtaamisen ajoneuvon sähköjärjestelmään. Jotkut laturit toimivat suurella jännitteellä, mikä voi vaurioittaa ajoneuvon elektroniikan joitakin osia.
- Poista ensin negatiivinen napa / maa. Sitten irroitamme positiivisen navan. Tämä järjestys on tärkeä. Jos poistat positiivisen kaapelin ensin, riski luoda oikosulku. Syynä tähän on, että negatiivinen johdin on kytketty suoraan auton runkoon. Positiivisen navan ja koneen metalliosan koskettaminen (esimerkiksi avaimella kiinnityspultin löysäämisessä) aiheuttaa oikosulun.
- Kun akun navat on poistettu, kytke laturin kaksi napaa. Punainen on kytketty akun positiiviseen napaan ja sininen negatiiviseen napaan.
- Kytke laite vasta sitten pistorasiaan. Jos vaihdat navat vahingossa, kytkin kytkeytyy päälle laitteessa. Sama tapahtuu, jos asetat väärän jännitteen. Asetusten hienovaraisuus ja toimintaperiaate voivat vaihdella laitteen mallista riippuen.
Lataa akku oikein
Nykyaikaiset laturit on varustettu elektroniikalla, joka säätelee latausjännitettä automaattisesti. Vanhojen laturien tapauksessa sinun on laskettava nykyinen ja latausaika itse. Tässä on akun latauksen hienouksia:
- Akun täyteen lataaminen kestää useita tunteja. Se riippuu ampeerista. 4A-laturi kestää 12 tuntia 48A-akun lataamiseen.
- Lataamisen jälkeen irrota ensin virtajohto ja poista sitten vain kaksi liitintä.
- Kytke lopuksi kaksi kaapelia ajoneuvon sähköjärjestelmästä akkuun. Kiristä punainen kaapeli ensin positiiviseen napaan ja sitten maakaapeli negatiiviseen napaan.
