Kuinka käyttää yleismittaria nukkeille
Vinkkejä autoilijoille

Kuinka käyttää yleismittaria nukkeille

Nykyaikaiset autot eivät pääse ilman elektroniikkaa; lisäksi ne ovat yksinkertaisesti täytetty sähköpiireillä ja laitteilla. Auton sähköpiirien toimintahäiriöiden nopeaan diagnosointiin tarvitset ainakin laitteen, kuten yleismittarin.

Tässä artikkelissa tarkastellaan yleisimpiä muutoksia ja analysoidaan yksityiskohtaisesti, kuinka yleismittaria käytetään nukkeihin, ts. niille, jotka eivät ole koskaan pitäneet tätä laitetta käsissään, mutta haluavat oppia.

Video kuinka käyttää yleismittaria

Pääkytkimet ja yleismittarin toiminnot

Annamme visuaalisen kuvan yleismittarista ja analysoimme tilat ja liittimet, jotta voimme ymmärtää paremmin, mikä on kyseessä.

Kuinka käyttää yleismittaria nukkeille

Aloitetaan liittimistä, joihin johdot liitetään. Musta johto on kytketty liittimeen nimeltä COM (COMMON, mikä tarkoittaa käännöksessä yleistä). Musta johto on aina kytketty vain tähän liittimeen, toisin kuin punainen, jossa useimmissa tapauksissa on 2 liitintä liitäntää varten:

Yleismittarin toiminnot ja alueet

Keskiosoittimen ympärillä näet alueet, jotka on erotettu valkoisilla ääriviivoilla, eritellään kukin niistä:

Akun DC-jännitteen mittaus

Annetaan havainnollistava esimerkki yleismittarin käytöstä, nimittäin mitataan tavallisen pariston DC-jännite.

Koska tiedämme aluksi, että akun tasajännite on noin 1,5 V, voimme asettaa kytkimen välittömästi 20 V.

Tärkeää! Jos et tiedä mitatun laitteen tai laitteen tasajännitettä, sinun on aina asetettava kytkin halutun alueen maksimiarvoon ja laskettava sitä tarpeen mukaan virheen vähentämiseksi.

Laitoimme halutun tilan päälle, siirrymme suoraan mittaukseen, asetamme punaisen anturi akun positiiviselle puolelle ja musta anturi negatiiviselle puolelle - katsomme tulosta näytöllä (tuloksen pitäisi näyttää 1,4- 1,6 V akun tilasta riippuen).

Vaihtojännitteen mittaamisen ominaisuudet

Katsotaanpa tarkemmin, mihin sinun on kiinnitettävä huomiota, jos mittaat vaihtojännitettä.

Varmista ennen töitä, mihin liittimiin johdot on työnnetty, koska jos vaihtovirtaa mitattaessa punainen johto työnnetään virran mittausliittimeen (10 A: n liitin), tapahtuu oikosulku, mikä on erittäin epätoivottavaa .

Jälleen kerran, jos et tiedä vaihtojännitealuetta, käännä kytkin maksimiasentoon.

Esimerkiksi kotitalousympäristössä tiedämme, että pistorasioiden ja sähkölaitteiden jännite on vastaavasti noin 220 V, laite voidaan asettaa turvallisesti 500 V: iin ACV-alueelta.

Kuinka mitata vuotovirta autossa, jossa on yleismittari

Katsotaanpa, kuinka mitata vuotovirta autossa yleismittarilla. Irrota kaikki elektroniikat etukäteen ja irrota avain virtalukosta. Seuraavaksi sinun on heitettävä negatiivinen napa akusta (jätä positiivinen napa muuttumattomaksi). Asetamme yleismittarin tasavirtaan 10 A. Yhdistämme yhden anturin irrotetun johdon napaan ja toisen suoraan akun miinukseen.

Kun olet odottanut hieman arvojen lopettamista, näet tarvittavan vuotovirran autossasi.

Mikä on hyväksyttävä vuotoarvo

Jos enimmäisarvo ylittyy, sinun on jatkettava vuodon etsimistä. Kaikki autossa olevat sähkölaitteet voivat aiheuttaa vuotoja.

Haun perusperiaate on vuorotellen irrottaa sulakkeet ja tarkistaa vuotoarvot. Jos irrotit sulakkeen ja laitteen vuotoarvo ei ole muuttunut, kaikki on kunnossa sen laitteen kanssa, josta tämä sulake on vastuussa. Ja jos arvo alkoi hypätä poiston jälkeen, jotain on vialla vastaavassa laitteessa.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuinka mitata jännite yleismittarilla? Jännitteen mittaustila asetetaan asettamalla enimmäismittausraja (autoissa tämä ilmaisin on 20 V), ja on myös tarpeen valita DC-mittaustila.

Kuinka jatkuvuus toimii yleismittarissa? Yleismittarissa on yksittäinen virtalähde (näyttö saa virtaa akusta). Johdotuksen testattavalle osalle luodaan pieniarvoinen virta ja katkokset kirjataan (onko anturin välinen kosketus suljettu vai ei).

Yksi kommentti

Lisää kommentti