Kuinka määrittää renkaan kuluminen

Renkaiden kunnosta riippuvat pitkälti kuljettajan ja matkustajien turvallisuus tiellä, auton ohjattavuus, pito tienpintaan, kaarreajo ja ajomukavuus lumisella tiellä. Minkä tahansa Rengas sen käyttöikä on luokkaa 5-7 vuotta, mutta paljon riippuu ajoneuvon toiminnan ominaisuuksista. Aggressiivinen ajo, renkaiden väärä kausisäilytys, ajoissa korjaamattomat jousitusongelmat ja muut virheet lyhentävät renkaiden käyttöikää. Mistä tiedän renkaiden kulumisesta? Katsotaanpa tätä asiaa tarkemmin.

Kuvion poistoindeksi

Jokainen rengasvalmistaja on velvollinen kiinnittämään tuotteisiinsa erityismerkinnät. Renkaiden kuluminen määräytyy Treadwear-ilmaisimen avulla - tämä on kumipinnan sallittu kuluminen. Se tarkoittaa, että kuluminen on saavuttanut kriittisen tason ja pyörät on vaihdettava. Treadwear on kaksi- tai kolminumeroinen numero, joka on painettu vakionimen kylkeen. Perusindeksiksi katsotaan 100 yksikköä. Se tarkoittaa, että rengasta voidaan käyttää 48 tuhatta kilometriä. Mitä suurempi luku, sitä pidempi matka tällä kumilla voidaan kulkea. Kestävimpien tuotteiden katsotaan olevan kerroin 340 tai enemmän.

Sallittu kuluminen

Maassamme on määräys, joka velvoittaa auton omistajat vaihtamaan renkaat vuodenajasta riippuen. Kuljettajien tulee vaihtaa talvirenkaisiin ennen 1. joulukuuta ja kesärenkaisiin helmikuun 28. päivän jälkeen.

Ajoneuvon kulutuspinnan syvyyden, jonka ansiosta ajoneuvo pysyy varmuudella liukkaalla ja lumisella tiellä, on oltava yli 4 millimetriä. Tämä varmistaa turvallisen liikkumisen pakkasessa. Mukava ajo kesäradalla mahdollistaa yli 1,6 millimetrin kulutuspinnan korkeuden.

Sallitun kulumisen parametrit on vahvistettu Venäjän federaation liikennesäännöissä. Jos pyörät eivät täytä näitä vaatimuksia, auton ajaminen on ehdottomasti kielletty.

Kuinka mitata renkaiden kulutuspinnan korkeus oikein

Mittaamiseen voit käyttää jarrusatulaa tai viivainta, jossa on syvyysmittari. Tavallinen kolikko toimii myös, mutta mittaustarkkuus kärsii suuresti.

Korkeus mitataan vähintään 6 eri kohdasta: keskeltä, kulutuspinnan reunoilta, renkaan ympärysmitan eri kohdista. Mittaustulosten tulee olla samat kaikkialla. Mutta on erilaisia ​​tilanteita:

1. Kulutuspinta on korkeampi pyörän reunoilla kuin keskellä. Tämä osoittaa, että rengasta on pumpattu pitkään. Renkaan runko oli raskaasti kuormitettu, mikä vaikutti renkaan yleiseen käyttöikään.
2. Kulutuspinta on keskellä korkeampi kuin reunoilla. Rengas oli ajoittain alipainettu. Kuluminen lasketaan kulutuspinnan korkeuden vähimmäisarvon perusteella.
3. Kulutuspinta on epätasaisesti kulunut leveydeltä (yksi renkaan reunoista on kulunut). Tämä viittaa auton jousituksen rikkoutumiseen.
4. Kulutuspinta on kulunut epätasaisesti pyörän kehällä. Tämä puhuu äärimmäisestä ajosta, kun tapahtui voimakasta jarrutusta tai kiihdytystä. Tämä rengas on vaihdettava pikaisesti.
5. Epäselvä kuvio renkaan sivuseinän yläosassa. Tämä vaikutus ilmenee pitkän ajon jälkeen erittäin tyhjällä renkaalla. Tämä kumi on myös vaihdettava pikaisesti.
6. Erilainen kulutuspinnan kuluminen kahdessa renkaassa parista (yhdeltä akselilta). Yli 1 millimetrin kulutuspinnan korkeusero on jo vakava luistoriski, jos tällainen pyöräpari sijoitetaan auton etuakselille. Parempi vaihtaa renkaat.

Miksi kulumista pitää hallita

Renkaiden kunnon seuranta on osa koneen rutiinihuoltoa. Kulutuspinnan syvyys liittyy erottamattomasti seuraaviin tekijöihin:

• ajoneuvon käsittely. Mitä matalampi kuvion korkeus, sitä vähemmän likaa ja vettä poistetaan, mikä lisää riskiä menettää koneen hallinnan ajettaessa lätäköissä;
• jarrutusmatkat. Kulunut kulutuspinta vähentää renkaiden pitoa myös kuivalla asfaltilla, minkä ansiosta jarrutusmatka pitenee samoissa käyttöolosuhteissa;
• epätasainen kuluminen viittaa joihinkin ajoneuvon toimintahäiriöihin (pyörien epätasapaino tai tarve säätää kallistusta).

Lisäksi on tarpeen seurata renkaiden kuntoa seuraamusten välttämiseksi. Kuljettajaa uhkaa 500 ruplan sakko ajoneuvon kuljettamisesta, joka ei täytä asetettuja vaatimuksia.