Kuinka ostaa ensimmäinen moottoripyöräsi

Kuka kavereista ei tunne halua ajaa kaduilla ei polkupyörällä, vaan jollain vakavammalla. Jo koululaisena he pyysivät vanhempiaan ostamaan pyörän. Moottoripyörä, jopa rikki. Kun kaverin kyvyt alkavat samaan aikaan hänen toiveidensa kanssa, hän alkaa miettiä, kuinka hänen unelmansa toteutuisi.

Minkä moottoripyörän valitset?

Ennen valinnan jatkamista on syytä selvittää: miksi sitä tarvitaan? Yksi liikkuva ajoneuvo tarvitaan työmatkalle työmatkalle. Toinen haluaa saada lisää adrenaliinia. Joku etsii sielua varten kuljetusta. On niitä, jotka arvostavat asemaa yhteiskunnassa.

Ensinnäkin, moottoripyörä on uusi tienkäyttäjä. Siksi kuljetuksen on oltava käyttökelpoista ja turvallista sekä kuljettajalle itselleen että hänen ympärillään oleville. Monien moottoripyöräilijöiden ura päättyy ennen kuin he voivat aloittaa liian suurien taloudellisten mahdollisuuksien takia. Ostin rikki koneen, mutta sen korjaamiseen ei ole rahaa. Ja niin yksinäinen vaeltaja mädäntyi latoon.

Mitkä ovat ensimmäisen moottoripyörän valintaperusteet?

Ehdotetun moottoripyörän on täytettävä seuraavat vaatimukset. Tie, jolla hevonen juoksee. Sopivan kokoinen moottoripyörä. Ajotila. Kuljettajan laskeutuminen.

Käyttöehdot. Tasaisella tiellä jäykällä jousituksella varustettu laite on käytännöllinen. Se ei salli kuljetusten nopeaa kääntymistä. Tämä helpottaa kuljettajan pyörän pitämistä. Päällystämättömille pinnoille tarvitset pehmeitä pitkän matkan iskunvaimentimia. Tällaisella moottoripyörällä kuljettaja ei ravista selkärankaansa housuissaan. 

Joskus tien päällä voit nähdä valtavan moottoripyörän ja pienen miehen siinä. On pelottavaa edes kuvitella, kuinka hän pysäköisi sen esimerkiksi kauppaan. Ensimmäistä moottoripyörääsi noudettaessa on erittäin tärkeää arvioida fyysiset kykysi realistisesti. Jotta ei tarvitsisi kysyä mojovaa ohikulkijaa auttamaan aloittamisessa.

Raskas hevonen ei ole niin ketterä ja kätevä, jos matkustat usein ympäri kaupunkia. Mutta pienempi laite säästää kuriiri ruuhkassa. Aloittelijan on vaikea tottua välittömästi vaihteiden vaihtamiseen. Siksi käytännön näkökulmasta kannattaa valita vähemmän hienostunut laite. Nopeassa tilassa vasta valmistettu murskaus sopii mallille, joka voi nostaa halutun vauhdin oikeaan aikaan vahingoittamatta moottoria.

Pitkillä matkoilla klassinen kuljetus ei ole paras vaihtoehto. Pystylasku ilman selkänojaa matkan jälkeen vaatii harjoitteluhoitoa. Tällainen ajo kyllästyy nopeasti.

Uusi vai käytetty?

Leijonan osuus tässä tapauksessa on aloittelijan taloudelliset mahdollisuudet. Jos sinulla on keinoja ostaa malli salonista, sillä on etunsa. Esimerkiksi takuu antaa vain asiantuntijoille mahdollisuuden puuttua tärkeisiin osiin. Tämän ansiosta amatööripalvelun aiheuttamat mahdollisuudet vahingoittaa laitetta minimoidaan. Toisaalta jälkimarkkinoilta ostetut laitteet eivät ole niin pelottavia naarmuttaa tai lyödä.

Mutta sinun ei pitäisi heti kiirehtiä käytettyjen laitteiden valintaan pelkästään niiden kustannusten vuoksi. Tällä on omat riutat. Ja tärkein on perinteinen käsite "liikkeellä". Harvoin ajoneuvon omistaja investoi saamaan kaiken toimimaan siinä ennen myyntiä. Tärkeintä on ajaminen - toissijaisilla automarkkinoilla tämä on ilmauksen "istui ja meni" päätarkoitus.

Siksi, kun päätetään, onko ensimmäinen "hevonen" uusi vai käytetäänkö, on tärkeää määrittää, mitä ratsastaja on valmis kompromissiin. Tai se on laitteiden huollon hukka erikoistuneissa työpajoissa. Tai se on ajan ja rahahukkaa paikallisen "kulibinin" kaatopaikan korjaamiseen.

Moottoripyörien tyypit

Millaisen laitteen pitäisi valita, joka tietää varmasti, että hän ei tarvitse venäläistä valmistajaa? Monien mallien joukosta voidaan erottaa neljä pääluokkaa. Tässä on heidän ominaisuutensa.

risteilijä

Se on aina raskas retkipyörä. Siksi mahdollisen kuljettajan on oltava hyvässä kunnossa. Nämä pyörät ovat kömpelöjä. Mutta aloittelijoille tämä on hieno vaihtoehto. Nimi ”risteilijä” liittyy mitattuun ajoon. Ne, jotka pysähtyvät tämän tyyppisellä moottoripyörällä, pääsevät todennäköisemmin onnettomuuksiin.

Raskas hevonen, jolla on heikko ratsastus, ei kuitenkaan aina ole helppo alku. Tosiasia, että yksityisten työpajojen luomat räätälöidyt vaihtoehdot, useimmiten debyyttille, ovat suora reitti sairaalaan. Tällaisilla malleilla on ainutlaatuinen muotoilu, toisinaan pretensioitu ja epäkäytännöllinen. Niiden ajamiseen tarvitaan jonkin verran kokemusta.

Kaksipyöräisen maailman aloittelijan valloitsijan tulee kiinnittää huomiota seuraaviin tämän luokan laitteisiin. Harley-Davidson CVO Brearout, Kawasaki Vulcan 900 Custom, Yamaha XVS950A. Nämä mallit vapauttavat potentiaalinsa hitaassa kiihdytyksessä ilman nykimistä ja dynaamista kiihdytystä ohittaessa.

urheilu

Lisääntyneen adrenaliinitason fanit rakastavat tätä luokkaa moottoripyöräkuljetuksia. Aloittelijan tulee kuitenkin olla erityisen varovainen ajaessasi tällaista tekniikkaa. Tämä moottoriajoneuvoluokka on ihanteellinen nopeaan ajoon suorassa linjassa. Mutta kaupungissa hänestä tulee enemmän ongelma kuin avustaja.

Kevyt urheilupyörä on erittäin herkkä. Hevosen korjaaminen toisen kerran yrittämällä ylittää painovoima maksaa lentäjälle melko penniäkään. Tämän tyyppisiä malleja ei voida varustaa turvakiskoilla.

Jos päätettiin valita urheilullinen versio ensimmäiseksi pyöräksi, ensimmäinen kausi voisi tarkastella tarkemmin seuraavia malleja. Aprilia RS4 125 - on kohtalainen voima ja positiivinen ketteryys. Toinen suosittu vaihtoehto on Kawasaki Ninja 300. Silmiinpistävä moottoripyörä, jolla on ABS- ja tieliikenneominaisuudet.

Kaikki-road

Ihanteellinen vaihtoehto aloittelijoille ratsastusta harrastaville on maastopyörä. Lisääntyneen off-road-hiihtokyvyn ohella mallit selviävät hyvin kaupunkiliikenteestä. Tässä luokassa sinun tulisi kiinnittää huomiota yksinkertaisempiin vaihtoehtoihin. Mitä kylmempi pyörä, sitä vaikeampaa on toimia normaalissa liikenteessä.

Aloittelijaluokan luokan edustajien joukossa on KTM 690 EnduroR. Tällaiset vaihtoehdot on luotu yksinomaan niille, jotka haluavat ajaa kuoppaisella radalla. Mutta niiden joukossa on vähemmän hassuja budjettiluokan malleja, esimerkiksi Lifan LF200 gy-5.

Skootteri

Ehkä suosituin moottoriajoneuvo aloittelijoiden keskuudessa on skootteri. Pienet mitat, minimaalinen polttoaineenkulutus, suhteellisen edulliset korjaukset ovat vain joitain syitä tämän luokan moottoripyörän ostamiseen.

Tällaisen hevosen käyttämisen opettelu vie vähän aikaa. Siitä puuttuu vaihdelaatikko. Perheen edustajien joukossa on arvokkaita malleja - Honda PCX150, Vespa GTS Super 300I.E.

Valmistelu: oikea laite

Viimeinen asia, jonka aloittelijan tulisi hoitaa, on laitteet. Tärkeintä, mitä on korostettava, on käytännöllisyys.

Käsineiden, housujen ja takin tulee olla laadukasta nahkaa, ei korvikkeita. Loppujen lopuksi nämä elementit ottavat pääkuorman syksyllä. Jopa alhaisella "puristus" -nopeudella tienpinnasta tulee todellinen vihannesten raastin.

Saappaiden tulee olla mukavia paitsi pyörällä myös kävellen. Kypärä on valittava kuljetusmuodon lisäksi myös vaaratilanteen mukaan. Ja ensimmäisen kauden tapauksessa se on aina punainen merkki.

Nämä ammattimaiset vinkit auttavat aloittelijoita nauttimaan kahden pyörän hevosen ajamisen oppimisesta ja rakastumaan avoimen liikenteen romantiikkaan.

Yleisiä kysymyksiä:

Halvimmat moottoripyörät. Ihmisarvoisia malleja voi ostaa noin 1500 dollarilla. Mallit: cross ja enduro - Suzuki Djebel 125 ja 200; urheilu - Kawasaki ZZR 250; tie - Yamaha YBR 125, Honda CBR 250R, Suzuki SV400S, Honda CB 250; silppurit - Yamaha Drag Star 400, Virago 250.

Paras urheilupyörä aloittelijoille. Hyvä vaihtoehto aloittelijoille on Stels Slex 250, Yamaha YBR125, Bajaj Boxer 125x.

Kuinka valita moottoripyörä aloittelijalle? Mallin on oltava kevyt eikä voimakas, jotta saat aluksi kokemusta käsittelystä pienillä nopeuksilla. Aluksi sinun on keskityttävä vain yhteen kauteen voidaksesi päättää, kummassa mallissa olisi parempi pysyä. On helpompaa oppia tienmuutoksesta kuin urheilupyörällä.