Kuinka usein moottoriöljy vaihdetaan?

Kun päätetään, milloin auton moottoriöljy vaihdetaan, suurin osa kuljettajista ohjaa matkamittarin lukemaa. Valmistajan suosituksen mukaan menettelyjen tiheyden tulisi olla (automerkistä riippuen) 10–15 tuhatta kilometriä kohden.

Tässä asiassa ei kuitenkaan voida olla kategorinen. Moottoriöljyn vaihtoväli ei riipu suoraan ajoneuvon mittarilukemasta, vaan voimayksikön toiminnasta. Mikä vaikuttaa voiteluaineen laatuun?

Mikä vaikuttaa korvaamisen tiheyteen

Moottoriöljy on vaihdettava, jotta moottori voidaan puhdistaa syntyvästä jätteestä. Myös palanut rasva paksenee ja lakkaa toimimasta tarkoituksessaan (saadaan rasvojen hankaavien osien pinta). Siksi sen korvaamisen tiheys riippuu ensinnäkin siitä, kuinka nopeasti uupuminen tapahtuu.

Tähän vaikuttavat monet tekijät. Tässä ovat tärkeimmät.

• Moottorin lämpötilajärjestelmä. Bensiini, propaani ja diesel lämmittävät voimayksikköä palaessaan. Nykyaikaiset moottorit voivat lämmetä jopa 115 asteeseen. Jos polttomoottori ylikuumenee usein, se "vanhenee" nopeammin.
• Öljy tyyppi. Voiteluaineita on kolme päätyyppiä. Se on synteettinen, puolisynteettinen ja mineraali. Heillä kaikilla on oma tiheys ja kiehumispiste. Väärän tuotemerkin käyttö lyhentää voiteluaineen käyttöaikaa.
• Jäähdytysnesteen ja polttoaineen tunkeutuminen öljyyn muuttaa voiteluaineen ominaisuuksia. Ennen vaihtamista on kuitenkin tässä tapauksessa selvitettävä ja poistettava syy siihen, miksi vieraita nesteitä on päässyt öljyyn. Usein tämä ongelma ilmaisee sylinterilohkon ja sylinterinkannen välisen liitoksen tiiviyden rikkomista (tiiviste on vaihdettava).

Muita tekijöitä

Seuraavat tekijät riippuvat itse kuljettajasta ja koneen käyttöolosuhteista.

• Moottorin toimintatila. Kun auto ajaa usein alhaisella nopeudella tai liikkuu hitaasti liikenneruuhissa, öljy ei jäähty, mikä vähentää myös ylikuumenemisen aiheuttamaa öljynvaihtoväliä.
• Ajotila. Yksi avaintekijöistä, joista moottoriöljyn laatu riippuu. Kaupunkitilassa kuljettaja nopeuttaa ja hidastaa useammin. Siksi ajonopeus keskitasoilla on melkein mahdoton. Tasaisella tiellä ajaminen pitää öljyn lämpötilan samalla tasolla. Tämä tapahtuu jopa suurella nopeudella (mutta sallitulla moottorin kierrosluvun alueella).
• Kuormitukset sylinterimäntäryhmässä. Ajo pitkillä nousuilla ja laskuilla sekä ajo raskaan perävaunun kanssa lisää moottorin kuormitusta. Tämän vuoksi mäntäöljykaavin renkaissa olevan öljyn lämpötila nousee, mikä lyhentää sen käyttöikää.

Oikea öljynvaihtoväli

Kuten näette, huoltoa ei tule suorittaa auton ajokilometrin perusteella. Tätä varten asiantuntijat ovat kehittäneet erityisen kaavan, joka määrittelee, milloin tosiasiallisesti on tarpeen tehdä korvaus. Tämän kaavan tulos on moottoritunnit. Eli se laskee moottorin käyntiajan.

Autonvalmistaja asetti esimerkiksi moottoriöljyn vaihtamiselle 10 tuhatta kilometriä. Jos kuljettaja ajaa usein moottoritiellä, niin hän kulkee tämän matkan 100 tunnissa nopeudella 100 km / h. Voiteluaine on kuitenkin edelleen käyttökelpoinen. Mutta jos liikut ”kaupunkitilassa” ajonopeudella 25 km / h, auto toimii noin 500 tuntia. Tässä tapauksessa öljy on musta vaihdon aikana. Kuten huomaat, samalla etäisyydellä on erilainen vaikutus öljyn tilaan.

Asiantuntijoiden laskelmat

Kuten jo todettiin, huoltoaseman käyntitiheys riippuu myös öljyn merkistä. Alla on taulukko, jonka avulla voit määrittää nämä aikavälit käyttötuntien perusteella. Tiedot toimittanut American Petroleum Institute.

Moottoriöljymerkki	Arvioitu käyttötuntien lukumäärä
Mineraali (15W40)	150
Puolisynteettinen (10W40)	250
Synteettinen (5W40):
Vetykrakkaus (0W40)	300 - 350
Polyalfaolefiinipohjainen (5W40)	350 - 400
Perustuu polyestereihin ja diestereihin (esteri) (7.5 W40)	400 - 450

Käyttötuntien lukumäärän laskemiseksi ajoneuvo on varustettava elektronisella ohjausyksiköllä. Laite laskee muun muassa auton keskimääräisen nopeuden ajettavan matkan aikana. Laskelmat suoritetaan seuraavan kaavan mukaan. Käyttötuntien lukumäärä (taulukossa merkitty) kerrotaan keskimääräisellä nopeudella (ECU-ilmaisin). Tuloksena on tarvittava säätely: suurin mittarilukema, jonka jälkeen tehoyksikön huolto vaaditaan.

Miksi tarvitset säännöllisiä öljynvaihtoja

Mikä tahansa voiteluaine, oli se sitten synteettistä, puolisynteettistä tai kivennäisvettä, koostuu tietystä määrästä lisäaineita. Valmistajalta riippuen niillä on oma "säilyvyysaika" tai resurssi, jolla lisäaineet pysyvät alkuperäisessä tilassaan. Joissakin tapauksissa voi olla tarpeen vaihtaa öljy tietyn ajan kuluttua.

Kun auto on joutokäynnillä liian kauan, öljyn lisäaineet alkavat hajoa. Seurauksena on, että moottoria ei suojata edes ihanteellisella mittatikun tasolla. Siksi jotkut valmistajat suosittelevat vaihtamista useiden kuukausien välein tai kerran vuodessa.

Tietysti jokaisen kuljettajan on päätettävä, milloin moottoriöljy vaihdetaan. Sen on perustuttava kuljetuksen yksittäisiin parametreihin, moottorin kuormituksiin ja polttomoottorin teknisiin parametreihin.

Katso lisäksi lyhyt video öljynvaihtoväleistä:

Moottoriöljyn vaihtoväli

Yleisiä kysymyksiä:

Mihin moottoriöljy täytetään? Tätä varten on erityinen öljyntäyttökaula. Öljykannen kuvan voi levittää sen kannelle. Tämä kurkku sijaitsee itse moottorissa.

Kuinka monta kilometriä minun on vaihdettava öljyä? Tämä luku riippuu automallista. Pohjimmiltaan väli on 10-15 tuhatta kilometriä tai kerran vuodessa, jos auto ajaa äkillisesti pois.

Mitä suodattimia vaihdetaan öljyä vaihdettaessa? Koska öljynvaihto suoritetaan osana rutiinihuoltoa, öljy-, polttoaine-, ilma- ja ohjaamon suodattimet on vaihdettava tähän nesteeseen.

Kuinka usein öljyt pitää vaihtaa vähällä ajokilometrillä? Moottorin öljynvaihtosäännöstö on 10 - 15 tuhatta kilometriä tai pienellä ajokilometrillä kerran vuodessa. Joissakin koneissa järjestelmä itse määrittää vaihtoajan.

Mitä tapahtuu, jos et vaihda öljyä 2 vuoteen? Öljyn pitkä säilyvyys on sallittu vain suljetussa alkuperäispakkauksessa. Kun se tulee moottoriin, happi alkaa vaikuttaa siihen ja voiteluaine hapettuu.

Mitä tapahtuu, jos vaihdat öljyt usein? Öljynvaihdon aikana, kun uutta voiteluainetta pumpataan moottorin kanavien kautta, se kokee öljynpuutetta jonkin aikaa, varsinkin jos vaihto tehdään talvella. Toistuva vaihto altistaa moottorin tarpeettomalle rasitukselle.