Kuinka jarruttaa turvallisesti liukkaalla tiellä?
Pitoisuus
Syksy-talvikauden liukas tie ei saa yllättää ketään. Kokeneetkin kuljettajat unohtavat kuitenkin usein, että sateisella säällä ajaminen vaatii erityistä huolellisuutta. Sää ikkunan ulkopuolella ei hellitä meitä, joten kannattaa muistaa perustiedot turvallisesta jarrutuksesta vaikeissa olosuhteissa.
Mitä opit tästä postauksesta?
1. Miksi et voi ajaa nopeasti, kun tie on liukas?
2. Kuinka estää sykkiminen?
3. Mikä on ABS-jarrutus?
TL, д-
Jarruttaminen on erittäin tärkeää toimintaa, ja sinun on noudatettava äärimmäistä varovaisuutta. Jos tie on liukas, hidasta nopeutta. On hyvä hidastaa impulssilla tai ABS:llä.
Kaasujalka!
Monet kuljettajat pyrkivät ajamaan nopeasti. Kun he näkevät, tie on liukas ne hidastavat jonkin aikaa ja kiihtyvät sitten muutaman kilometrin jälkeen tiedostamatta. He unohtavat sen jarrutusmatka liukkaalla tiellä kasvaa merkittävästi. Liian nopea ajo johtaa usein tragediaan – uutisissa kuulee päivittäin kymmeniä onnettomuuksia, jotka aiheutuvat huimasta nopeudesta vaarallisissa olosuhteissa.
Vaikka liikennemerkit usein osoittavat vaaditun nopeuden, jos tie on liukas, on parempi ajaa hitaammin. Näin voit reagoida nopeammin luistossa tai muissa epäsuotuisissa olosuhteissa. Mitä suurempi nopeus, sitä ankarammin jarrutusolosuhteet heikkenevät.... Kun kuivalla tiellä jarrutusmatka on 37-38 m, märällä tiellä 60-70 m.
Pulssijarrutus – miksi sitä pitäisi käyttää liukkaalla tiellä?
Impulssijarrutusta kutsutaan leikillään köyhille köyhiksi. Ainoa ero on se jarrupulssien taajuutta ohjaa ihminen, ei tietokone... Se perustuu siihen, että jarrutettaessa jarrupoljinta ei paineta jatkuvasti, vaan se painetaan lattiaan ja puristetaan ulos niin usein kuin mahdollista.
Mitä tulee ottaa huomioon impulssijarrutuksessa? Ensinnäkin, älä paina poljinta alas kantapäälläsi, joka lepää auton lattialla. On parasta tehdä tämä sormilla, jotka ovat kosketuksissa jarrupolkimen akseliin. Tämän ansiosta se ei jarruta kokonaan, mikä tekee siitä impulssipaineiden taajuus voi jopa kaksinkertaistua.
Jos auto ei hidasta jarrupoljinta painettaessa ja ohjauspyörä ei reagoi hyvin, sinun pitäisi alkaa hidastaa sykkimistä... Paine ei saa olla liian suuri. jokaisen jarrupolkimen vapauttamisen tulee vapauttaa pyörät. Pyörät tulee lukita painamalla poljin lattiaan.
ABS - onko se todella turvallista?
Ensinnäkin se kannattaa tajuta ABS:n käyttö ei vapauta ketään ajattelusta... Siksi ole erityisen varovainen vaikeissa olosuhteissa. Korostettu ABS-järjestelmässä kaksi tyyppistä jarrutusta: normaali ja hätäjarrutus. Ensiksi ABS suorittaa vain ohjaustoiminnon... Jos ABS havaitsee, että pyörä ei ole jumissa, silloin se ei vaikuta jarrunesteen paineeseen.
Mutta entä jos ABS havaitsee, että pyörä on jumissa jarrutettaessa? Sen jälkeen se säätää painetta pyörän hydraulijärjestelmässä saadakseen suurimman mahdollisen jarrutustehon.... Autossa oleva pyörä saa olla lukittuna vain hetkeksi, koska vain pyörien tasainen pyöriminen pinnalla varmistaa auton tehokkaan hallinnan.
On tärkeää Kun jarrutat ABS:llä, paina jarrupoljin pohjaan äläkä vapauta sitä ennen kuin auto on pysähtynyt. Myös epätasaista maastoa tulee välttää, sillä se voi vaikuttaa haitallisesti jarrutusprosessiin.
Kannattaa muistaa, että jarruttaminen liukkaalla pinnalla vaatii erityistä huolellisuutta. Siksi se on parempi näin älä mene liian nopeastija käytä sitä jarrutukseen ABS-järjestelmä tai pysäytä auto impulssimenetelmällä.
Etsitkö varaosia jarrujärjestelmään?esim. ABS-anturit tai jarruvaijerit? Mene osoitteeseen avtotachki.com ja tutustu tarjouksiimme. Tervetuloa!
Haluatko tietää lisää? Tarkistaa:
Jarrujärjestelmän yleisimmät viat
Kuinka tunnistaa jarrujärjestelmän toimintahäiriö?
Lopeta,
