Jeep Renegade 1.4 koeajo, pieni amerikkalainen SUV-testi – Road Test
Pitoisuus
Jeep Renegade 1.4, pieni amerikkalainen SUV-testi – Road Test
Fiat 500X:n "serkun" bensiiniversio ei ole kovin polttoaineen janoinen, mutta ei kovin ohjattavissa kaarteissa.
Pagella
|
|
Renegade on täydellinen Jeep, jossa on kaikki mitä tarvitset kiinnittääksesi kuljettajien huomion, jotka etsivät monipuolista ja ei liian janoista maastoautoa. Ratin takana se näyttää kuitenkin hankalammalta kuin se todellisuudessa on.
La Jeep renegade auto heijastaa parhaiten ryhmän italialais-amerikkalaista sielua. FCA johon se kuuluu: tämä on malli pääsystä itse "Yankee"-tuotemerkin linjaan markkinoilla, mutta samalla se kootaan maassamme (tarkemmin sanottuna vuonna BasilicataVoit Melfi) yhdessä "serkun" kanssa Fiat 500X, rakennettu samaan kerrokseen.
Huolimatta muodoista, jotka vilkkuvat kovan 4 × 4: n maailmaan, sekä vaihtoehtoisesta kohteesta tie testi - Tuolla 1.4 Rajoitettu - ja Etuveto, MultiAir -moottori 140 hv bensamoottori - mielenkiintoinen vaihtoehto 2.0 MJ turbodieselille, jolla on sama teho (mutta neliveto), kun otetaan huomioon se, että "nollapiste" (kynnys kilometreinä, jonka jälkeen dieselvaihtoehdon ostamisesta perittävä lisämaksu korvataan alhaisemmalla polttoainehinnalla) on jopa 178.000 20 2 km. Jos haluat antaa 1.6 hevosvoimaa saadaksesi dieselmoottorin 34.000WD, tilanne muuttuu: XNUMX Mjt alkaa jo olla samaa mieltä XNUMX km: n kanssa.
La Jeep renegade pienten ostajien edessä on vaikea tehtävä - voittaa asiakkaita "vauvojen" segmentissä, josta on nyt tullut hinnaston toiseksi tärkein segmentti pienten jälkeen. SUV... Voiko hän tehdä sen? Otetaan selvää yhdessä.
kaupunki
Vaikka Renegade on vain 4,23 metriä pitkä, ratin takana oleva Renegade tuntuu kookkaammalta: "syynä" on sen "massiivinen" ja aggressiivinen muotoilu, joka muistuttaa sotilasajoneuvoja. Pysäköinti ei ole ongelma: mitat ovat havaittavissa, lasipinnat riittävän suuret, parktronic ne ovat vakiona, ja kriittisimmillä alueilla on käsittelemättömiä muovisuojia, jotka suojaavat "kosketukselta".
Le keskeytykset ja Jeep renegade ne voivat hyvin mukulakivillä ja liikennevaloissa, voit hyötyä moottori valmiina jo alle 2.000 rpm, pystyy kiihdyttämään nollasta 0 km / h 100 sekunnissa.
Kaupungin ulkopuolella
Kaupungin ulkopuolella Jeep tarkoittaa off-roadia. Pohjan läsnäolo Etuveto ei häiritse hiekkatien nauttimista: korkean maavaran ansiosta bussi Neliveto riittää selviytymään kevyistä maasto-olosuhteista.
Asfaltilla Jeep renegade tämä voisi olla tehokkaampaa: jos se on totta Nopeus (kuusivaihteinen manuaalivaihteisto) on mukava vipu, joka ei tartu edes urheilullisessa ajossa, ja että moottori vastaa hyvin kuljettajan pyyntöihin, on yhtä totta, että sinun on käsiteltävä yhtä ohjaus ei kovin herkkä ja jonkin verran hankala suunnanmuutoksessa.
valtatie
L 'moottoritie Tämä ei ole Renegaden ihanteellinen elinympäristö: erityiset rungon muodot luovat aerodynaamisia ääniä suurilla nopeuksilla, mikä kompensoi moottorin ja sisätilan äänieristyksen erinomaista työtä. Lisäksi 130 km / h kuvatuilla kolhuilla iskunvaimentimet voisivat olla tehokkaampia.
tunne turvallisuus pyörän takana Jeep renegade kohotettu: laivalla tunnet olosi suojatuksi, kuten miniatyyri Hummer ei jarrut ne osoittautuvat vahvoiksi kaikissa olosuhteissa. Vartenautonomia Talo ilmoittaa hieman yli 800 km, ja normaalilla ajolla on erittäin helppo ylittää 600 metriä.
Elämää laivalla
Ilmoitettu arvo runko (525 litraa, josta tulee 1.440 takaistuimet alas käännettäessä) on liian optimistinen, mutta hyvin muotoiltu viisipaikkainen lokero käytännöllisellä kaksoispohjalla on enemmän kuin tarpeeksi perheen tarpeisiin. . Myös monipuolisuus on hyvä: matkustamossa on useita säilytyslokeroita, mutta löytyy kilpailijoita, jotka tarjoavat enemmän senttimetrejä takamatkustajan jalkatilaan. Ei kuitenkaan ole syytä huoleen.
pää viimeistely: Jeep renegade Sen kojelauta on valmistettu pehmeästä ja hyvin rakennetusta muovista (selkeä askel sen isosiskosta, kompassista), mutta koripaneelien välisissä liitoksissa on joitain epätarkkuuksia. Melko ergonomiset painikkeet: Valintapainikkeet eivät ole kovin intuitiivisia ja ilmastointilaitteen painikkeet ovat liian alhaalla.
Hinta ja kustannukset
La Jeep Renegade 1.4 Limited se ei ole halpaa: hinta di 25.100 евро se tarjoaa kuitenkin hyviä vakiolaitteita, jotka sisältävät mm.autoradio с Bluetooth.USB ja 5 tuuman kosketusnäyttö, kattokaiteet, i kevytmetallivanteet viisitoista", kaksialueinen automaattinen ilmastointi, Sitten Vakionopeudensäädin, Sitten sumuvalot, kuljettajan istuin, jossa on sähköinen ristiselän säätö, ts parktronic ja tummennetut taka- ja takalasit.
La Takuu se on vain kaksi vuotta rajoittamattomalla kilometrimäärällä (lain edellyttämä vähimmäisarvo), kun taas i kulutus (16,7 km / l) vaihtelee ajotavasta riippuen 10-15 km / l. Siellä arvon säilyttäminen lupaa olla hyvä (katumaasturit ja jeepit ovat aina erittäin suosittuja), vaikka Etuveto ja ennen kaikkea moottori a benzina ne voivat pelotella joitakin potentiaalisia asiakkaita.
turvallisuus
jarrut etuhampaat, rulla ei kovin havaittavaa ja rohkaisevaa käyttäytymistä tiellä, vaikka, kuten sanottu, ei kovin ohjattavaa: nämä ovat tärkeimmät ominaisuudet Jeep renegadejoka voi myös hyötyä hyvästä näkyvyydestä edestä suuren konepellin ansiosta (jonka mitat ovat helposti havaittavissa kuljettajan istuimelta). Elävässä ajamisessa alikäyttö (taipumus laajentaa kehitystä) on ilmeistä: sähköinen ohjaus auttaa ratkaisemaan tilanteen.
Хороший turvallisuus varusteet: turvatyyny edestä, sivulta ja verhosta, hyökkäys isofix, vakautus ja luistonesto sekä useita hyödyllisiä herkkuja, kuten Eteenpäin törmäysvaroitus Plus (joka varoittaa, jos pääset liian lähelle edessä olevaa ajoneuvoa),Hill Descent Control (alamäkeen nopeuden säätöjärjestelmä),Mäkilähtöavustin (apua aloitettaessa mäkeä), Kaistanlähtövaroitus Plus (joka varoittaa, kun auto ei pysy kaistallaan), nopeudenrajoitin ja rengaspaineen valvonta.
määrittely
Tekniikka
| moottori | turbo bensiini |
| Siirtymä / sijainti | 1.368 cc / 4 sylinteriä rivissä |
| Suurin teho / rpm | 103 kW (140 hv) @ 5.000 painoa |
| Suurin vääntömomentti / kierros | 230 Nm - 1.750 tuloa |
| hyväksyminen | Euro 6 |
| Vaihdelaatikko / veto | 6-vaihteinen manuaalinen / edessä |
Teho
| runko | 525 / 1.440 litraa |
| säiliö | 48 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 188 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,6 sekuntia |
| Urb. / Ext. / Täysi Kulutus | 13,7 / 18,9 / 16,7 km / l |
| Vapaus | 801,6 km |
| CO2-päästöt | 140 g / km |
Käyttökustannukset
аксессуары
| Bluetooth -radio | sarja |
| 17 tuuman kevytmetallivanteet | sarja |
| Xenon-ajovalot | 900 евро |
| Sumuvalot | sarja |
| Nahkainen sisustus | 1.100 евро |
| Satelliittinavigaattori | 1.000 евро |
| Electr. Taitettavat peilit | 400 евро |
| Pysäköintianturit | sarja |
| Lasikatto | 1.500 евро |
| Metallinen maali | 450 евро |
