Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Tietesti
Pitoisuus
Jaguar XE 2.0 D 180 HP R-Sport – Tietesti
Kokeilimme kilpailevaa brittiläistä BMW 3-sarjan sedania ja Mercedes C-luokkaa, katsotaan kuinka se meni.
Pagella
|
|
Jaguar XE kiinnittää huomion sensuellilla, melkein kuin coupella, ajamisen ilolla ja korkealla mukavuudellaan. Diesel 2.0 180hv – loistava moottori, riittävän tehokas eikä kovin janoinen. Tämä on loistava vaihtoehto saksalaisille sedaneille, vaikka käytetyt autot heikkenevätkin enemmän.
On vaikea olla ihailematta linjaa Jaguar xevarsinkin tässä versiossa R-Sportaggressiivisempi 19 tuuman kevytmetallivanteilla, punaisella Jaguar-säleiköllä ja urheilullisella ilmeellä. Aistillinen ja urheilullinen linja, melkein kuin coupe, on saksalaisia edellä näyttämöllä.
La Jaguar xe se on valmistettu enimmäkseen alumiinista, ratkaisu, joka saa tasapainovarren pysähtymään hieman yli 1550 kg: n painoon. Tämä mahdollistaa sen, että ajoneuvo on ketterä ja tarkka kaarreajossa säilyttäen samalla brändin arvoisen mukavuuden.
Brändi jaguaariSiitä lähtien, kun hän oli Tatan katon alla, hän on kulkenut hyvin erityistä tietä, päivittänyt linjoja ja antanut kiihtyvyyttä korkean teknologian ja ajon dynamiikan suuntaan, ja tämä XE on osoitus siitä.
2.0 turbodieselmoottori 180hv on voimakas, hiljainen ja melko puistomainen, ja ZF:n kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto on yksi parhaista segmentissään.
kaupunki
Pituus 469 cm, leveys 185 cm. Jaguar xe kaupungissa se ei ole yhtä ketterä kuin kaupunkiauto, mutta ei myöskään kömpelö. Jaguar on 4 cm leveämpi ja 4 cm pidempi kuin BMW 3-sarja, mutta silti 6 cm lyhyempi kuin uusi Audi A4. Economy- tai normaalitilassa ohjaus ja vaimentimet ovat melko kevyet ja tekevät ajamisesta erittäin tasaista ja rentouttavaa myös liikenteessä. Äänieristys on hyvä, istuin mukava, vaikka näkyvyys - sekä eteen että taakse - jättää toivomisen varaa.
La jaguaari Ulkopuolelta se näyttää erittäin mukavalta, mutta melkein coupe -viiva merkitsee erittäin pitkää huppu ja kapea takalasi. Autollamme ei kuitenkaan ole pysäköintiongelmia, koska siinä on Advanced Parking Assist -paketit, jotka sisältävät 360 asteen kamerajärjestelmän, jossa on anturit molemmilla puolilla (2612 €) ja pysäköintipaketin (1918 €), joka on pysäköinnin kaltainen automaattinen pysäköintijärjestelmä. . auta.
Moottorin ja vaihteiston yhdistelmä on myös hyvä, sillä ensimmäinen joustava ja suuri vääntömomentti kaikilla nopeuksilla, ja toinen, automaattitilassa, irrottaa vaihteet yhtä sujuvasti ja nopeasti kuin markkinoiden paras kaksoiskytkin.
Kaupungin ulkopuolella
En kiellä siellä Jaguar xe se voitti minut. Tasapainoinen alusta, keveys ja takaveto takaavat ajonautinnon, mutta BMW:n ja Mercedesin kilpailussa tämä ei välttämättä riitä. Onneksi Jaguarin insinöörit ovat tehneet hienoa työtä. Valitse vain tie, jolla on oikeat käännökset ja Jaguar xe herää todella odottamattomalla temperamentilla. Ohjaus on fantastinen, suora ja välittää kaiken pyörien alle, rohkaisten sinua vetämään yhä enemmän ja piirtämään entistä tarkempia liikeratoja. Tämä on todella hauskaa. Jaguar XE on myös melko nopea, kiihdyttää nollasta 0 km / h 100 sekunnissa ja saavuttaa 7,8 km / h.
Il moottori Turbodiesel 2.0 180 hv ja vääntömomentti 430 Nm - hyvä moottori, joka saavuttaa helposti kilpailijansa; se vetää kuin härkä koko kierroslukualueen läpi pienellä viiveellä. Se on hieman meluisa kierrosluvun noustessa, mutta ei tarpeeksi häiritsemään.
GLI iskunvaimentimet ne tarjoavat hyvän hallinnan, rajoittavat rullausta, mutta lentävät samalla tien kuoppien ja kuoppien yli, kun taas neljä pyörää pysyvät aina kiinni asfaltissa.
Halutessasi voit poistaa ohjaimet kokonaan käytöstä ja saada takapyörän toimimaan maalaamalla asfaltille mustat raidat. Yliohjausta on kuitenkin jatkettava, ja sitä on edelleen helppo hallita; En tiedä kuinka moni Jaguarin asiakas on kiinnostunut tästä, mutta on oikein mainita se ...
valtatie
Tässä tapauksessa on vähän sanottavaa: Jaguar xe jauhaa kilometrejä huolimattomuudella. Ohjaamo on hyvin äänieristetty ja kuljettajaa avustavat järjestelmät auttavat vähentämään riskejä ja stressiä. Kuuluu jonkin verran vierintäääntä, mutta se johtuu pääasiassa talvirenkaista. Kahdeksan vaihteen ansiosta moottori voi "käydä vähiin" ja kuluttaa vähän, itse asiassa oktaavi nopeudella 130 km / h liikkuu alle 2.000 rpm.
Elämää laivalla
hytti jaguaari Siinä on vahva persoonallisuus: pyöreä vaihteen nuppi työntyy ulos keskitunnelista, kun se kytketään, ja oven sisäpuoli laajenee kohti kojelautaa muodostaen renkaan, joka peittää matkustamon, todella upea muotoilu.
Iho on pehmeä ja kaunis kosketukseen ja ulkonäköön, javalaistus muokattavissa yöllä jaguaari eräänlainen avaruusalus, joka on merkitty hehkuvilla viivoilla. Saksalaisiin verrattuna se on raikkaampi ja korkeatasoisempi muotoilu, mutta se luistaa hieman, jos jotkut verhoukset, esimerkiksi rungon yläosa ei ole päällystetty, hieman ruma muovi ja epätäydellinen kokoonpano. Kaiken kaikkiaan visuaalinen vaikutelma on kuitenkin erinomainen ja eleganssin ja urheilullisuuden yhdistelmä on täydellinen.
Lo пространство laivalla sen sijaan hyvä, muttei erinomainen: ohjauspylväs hieman ärsyttää jaloissa korkeimmilla tasoilla, ja coupélinjan takana se voi aiheuttaa korkeusongelmia. Tavaratila maksaa myös "tuskin vihjaillun" hännän hinnan ja on 455 litran tilavuudellaan pykälän kilpailijoidensa alapuolella (segmentin keskiarvo on 480 litraa).
Hinta ja kustannukset
Hinta 44.450 XNUMX XNUMX euroa Jaguar XE R-Sport 180 hp automaattivaihteisto vastaa kilpailijoiden suorituskykyä vastaavilla varusteilla, mutta kun Jaguar myydään jälleen, se poistetaan edelleen. Tämä ei kuitenkaan koske niitä, jotka ostavat sen vuokrasopimuksella tai pitkäaikaisella vuokrasopimuksella (tai niitä, jotka eivät aio jälleenmyydä). Sanoi sen. Jaguar, joka on varustettu 2.0 180 hv dieselmoottorilla, kuluttaa vähän: Talo väittää 4,2 l / 100 km yhdistetyllä kierroksella, ja vaikka ajamistapaan ei kiinnitetä liikaa huomiota, voidaan säästää keskimäärin 5,0 l / 100. km. km (20 km / l).
turvallisuus
Jaguar XE: ssä on viisi Euro NCAP -törmäystestitähteä, vakio hätäjarrutus ja kaistanvaihtovaroitus. Auton käyttäytyminen on aina aitoa ja turvallista, ja jarrutus ja tienpito ovat todella erinomaisia.
Tuloksemme
MITAT
| korkeus | 469 cm |
| leveys | 185 cm |
| korkeus | 142 cm |
| runko | 455 |
| paino | 1565 kg |
MOOTTORI
| Toimittaa | diesel- |
| puolueellisuus | 1999 cm |
| Voimakkuus | 180 CV ja 4.000 painoa |
| pari | 430 Nm |
| vetää | taka- |
| lähettää | 8-vaihteinen automaattivaihteisto |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 7,9 sekuntia |
| Velocità Massima | 228 km / h |
| kulutus | 4,2 l / 100 km |
| päästöt | 109 g / km |
