Mistä auton renkaat on valmistettu?

Rengasvalmistajat piilottavat valmistuksen tarkan reseptin. Pääkomponentit pysyvät muuttumattomina. Eri mallien ominaisuudet ovat erilaiset. Tämä on otettava huomioon valittaessa renkaita autoon.

Kumityypit

Valmistajasta riippumatta markkinoilla on kahden tyyppisiä renkaita. Niiden tekniset ominaisuudet ovat käytännössä samat. Kumin tyypit:

1. Valmistettu luonnon raaka-aineista. Koostumus perustuu kasvikumiin. Se on luonnollinen aine, joka uutetaan puiden mehusta. Autonrenkaiden valmistuksen alkuvaiheessa käytettiin vain kasvikumia.
2. Synteettisistä raaka-aineista. Nykyaikaiset renkaat on valmistettu kumista, joka on valmistettu kemikaaleja käyttäen. Materiaali kestää kasvi- ja eläinöljyjä. Synteettisestä kumista valmistetuilla tuotteilla on hyvä ilmanpidätyskyky. Tämän ansiosta materiaali on yleistynyt autonrenkaiden valmistuksessa.

Luonnon- tai synteettisistä raaka-aineista valmistettua kumia käytetään autoissa kaikkialla maailmassa. Valmistajat tuottavat renkaita, joilla on erilaiset eritelmät kumikoostumuksen muutosten vuoksi. Tämä parantaa pyörien pitoa kuivalla, märällä tai jäisellä pinnalla.

Kemiallinen koostumus

Tarkka kemiallinen koostumus ja resepti ovat erilaiset jokaiselle valmistajalle. Yritykset eivät paljasta ainesosia ja niiden tarkkaa annostusta. Renkaiden valmistuksessa käytetyt pääkomponentit ovat tunnettuja. Näitä ovat kumi, piihappo, hiilimusta, hartsit ja öljyt.

Mikä on luonnonkumia

Raaka-aine on joustava materiaali, jolla on vettä hylkiviä ominaisuuksia. Luonnonkumia uutetaan puiden mehuista. Tätä varten kasvien kuorelle tehdään viillot. Kokoonpanon jälkeen neste lähetetään käsittelyyn.

Lateksi valmistetaan luonnon raaka-aineista. Sitä käytetään erilaisten kumituotteiden, mukaan lukien autonrenkaat, valmistukseen. Lateksin saamiseksi luonnonpuumehu sekoitetaan happoon. Tuloksena on paksu elastinen massa.

Ylimääräinen kosteus poistetaan lateksista. Tätä varten massa asetetaan puristimen alle tai viedään rullien läpi. Siten on mahdollista saada puhdasta lateksia luonnollisista raaka-aineista.

Muut renkaan koostumuselementit

Kumin lisäksi koostumukseen lisätään muita elementtejä renkaiden valmistuksen aikana. Ne ovat välttämättömiä tuotteen lujuusominaisuuksien parantamiseksi ja sen teknisten ominaisuuksien muuttamiseksi. Valmistajat lisäävät koostumukseen seuraavat ainesosat:

1. Hiilenmusta. Aineen massaosuus voi olla jopa 30%. Hiilimustaa tarvitaan kumin lujuusominaisuuksien parantamiseksi. Koneen pyörä muuttuu kulutusta kestäväksi ajettaessa eri laatuisilla pinnoilla.
2. Piihappo. Parantaa pyörien pitoa märällä tienpinnalla. Valmistajat käyttävät sitä hiilimustan korvikkeena. Tämä johtuu siitä, että piihapolla on halvemmat kustannukset. On pidettävä mielessä, että piihapolla valmistetut renkaat ovat vähemmän kulutusta kestäviä.
3. Öljyt ja hartsit. Niitä käytetään parantamaan kumin elastisia ominaisuuksia. Valmistajat lisäävät tämän tyyppisen lisäaineen koostumukseen renkaan pehmeyden saavuttamiseksi. Se on kysytty talvikäyttöön tarkoitetuissa renkaissa.
4. Salaiset ainesosat. Valmistajat lisäävät koostumukseen erikoistuneita kemikaaleja. Niiden avulla voit muuttaa kumin ominaisuuksia. Joten on mahdollista parantaa auton hallittavuutta, vähentää jarrutusmatkaa jne.

Aineosien massaosuus eri valmistajien tuotteissa on erilainen. Renkaita valittaessa otetaan huomioon niiden ominaisuudet.

Vaiheittainen renkaiden tuotantoprosessi

Valmistusmenetelmä voi vaihdella yrityksittäin. Nykyaikaisten laitteiden ansiosta on mahdollista automatisoida joitain prosesseja. Rengastuotannon päävaiheet:

1. Puumehun käsittely lateksiksi.
2. Poista ylimääräinen kosteus elastisesta materiaalista.
3. Lateksin jauhaminen.
4. Kovettuminen. Tätä prosessia varten lateksi sekoitetaan rikkiin.

Vulkanoinnin jälkeen lisäämällä oikeat ainesosat on mahdollista saada hankausta ja korkeita lämpötiloja kestävä kumi. Siitä valmistetaan auton renkaita.

Moderni renkaiden kumi

Ajoneuvojen määrän kasvu on johtanut luonnonkumin puutteeseen. Tuloksena oli synteettinen materiaali. Ominaisuuksiltaan se ei ole huonompi kuin kasvikumi.

Nykyaikaiset renkaat on valmistettu kumista, joka sisältää luonnollista tai synteettistä kumia. Tuotteiden ominaisuuksiin vaikuttavat enemmän muut ainesosat. Tästä huolimatta luonnonkumista valmistettujen renkaiden kustannukset ovat korkeammat kuin synteettisestä kumista.

Kuinka renkaat kootaan

Renkaiden kokoamiseen käytetään erikoistuneita laitteita. Koneiden lukumäärä ja tyyppi valitaan erikseen kussakin tapauksessa tuotantokapasiteetista riippuen.

Renkaat koostuvat metallirungosta ja kumista. Tämän avulla voit antaa tuotteelle haluamasi muodon. Eri valmistajien renkaiden rakenne on erilainen.

Nykyaikaiset renkaat on valmistettu luonnon- tai synteettisestä kumista. Kumin ominaisuuksien parantamiseksi koostumukseen sisältyy erikoistuneita lisäaineita. Tällä tavoin on mahdollista vähentää jarrutusmatkaa ja parantaa ajoneuvon hallittavuutta tienpinnan laadusta riippumatta.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuka keksi kumin? Charles Goodyear. Vuonna 1839 tämä keksijä, joka sekoitti raakakumia rikin kanssa ja lämmitti tätä seosta, löysi tavan vakauttaa kumin kimmoisuutta.

Mitä renkaaseen sisältyy? Se koostuu johdosta (metalli-, tekstiili- tai polymeerilangasta) ja kumista. Itse kumissa voi olla erilainen kumipitoisuus (riippuen kausiluonteisuudesta, nopeusindeksistä ja kuormituksesta).

Miten auton renkaat valmistetaan? Vulkanoimattomaan kuminauhaan juotetaan kulutuspinta. Metallirunko on valmistettu kumitetusta langasta (pyörän laippa). Kaikki osat on vulkanoitu.