Ivecon historia, Torinon valmistajan viimeiset kolmekymmentä vuotta

XNUMX vuotta julkaisun jälkeen uusi Daily (1989) ja valikoiman täydellinen uusiminen EuroCargo (Kuorma-auto 1992 ja sitten vuonna 2016 uudella versiolla, joka esiteltiin vuonna 2015) EuroTech (Vuoden kuorma-auto 1993) EuroTrakker ed Eurostar, Iveco osti määräysvallan 60 % Enasasta, historiallisesta teollisuusajoneuvojen valmistajasta pegasus.

Iveco Daily, ikivihreä pakettiauto

Raskaassa meillä on erilaisia ​​vaihteita pakettiautojen joukossaIveco Daily tulee olemaan viimeisen kolmenkymmenen vuoden päähenkilö, josta aiomme puhua, keräämällä vaikuttavia palmuja.

Vuoden pakettiauto 2000 (Daily City Truck Range), 2007 paras kevyt kuorma-auto, 2007 kevyen hyötyajoneuvon palkinto, 2008 Van Fleet World Honors parhaasta kevyestä kuorma-autosta, Vuoden vihreä pakettiauto 2009 vaihtoehtoisten polttoaineiden kategoriassa Fleet Van Awardsissa (maakaasuversio). Ja miten sitten Uusi päivä: Vuoden kevytauto 2012 e Vuoden pakettiauto 2015.

XNUMX-luku: viimeinen pysäkki

Vuosi 1990 oli kuitenkin myös alun vuosi Persianlahden sota, joka päätti julmasti ne "ihanat XNUMX-luvut" Gianni Agnellin määrittelemällä tavalla tai "Fiatin ylivoimaisen voiman" vuodet, kuten sen päivän sanomalehdet ne määrittelivät.

-40 % liikevaihdosta sinä vuonna konsernin aktiivisen kasvukauden päättyessähallitsi triumviraatti Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti ja Cesare Romiti.

Iveco-brändin kansainvälistyminen jatkuu

Vuonna 1991, kun ensimmäinen kokoonpanolinja TurboDaily (Nanjing Motor Corporationin tehtailla) oli myös mukana Seddon Atkinson, englantilainen yritys, jolla on pitkät perinteet erikoisrakennustarvikkeiden ja jätteenkeräyksen alalla.

Seuraavana vuonna, Australian suurimman teollisuusajoneuvojen valmistajan haltuunoton jälkeen, Torinolainen yritys perustettiin Ital, Iveco International Trucks Australia, L 'Iveco Powerstar sarà "Australian Truck of 1998".

"Loistava" palontorjuntasektori

Jälleen Kiinassa sopimus Nanjingin Yuejin Motor Corporationin kanssa johti yhteisyritykseen. Navness joka tuottaa henkilöautoja ja dieselmoottoreita. Sammutuskalusto on allekirjoittanut sopimuksen kanssa Sinopec Group vaahtosammuttimilla varustettujen erikoislaitteiden kokoonpanoon.

Euroopan palontorjunta rakentui Saksassa vuonna 1995 perustamisen myötä Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, joka seuraavana vuonna itävaltalaisen Löhr-yhtiön tullessa markkinoille sai nimen Lear Magirus.

Kolme vuotta myöhemmin juhlittiin tikkaiden vaunun toimitusta. magirus n. 5.000 125 tuotettu toisen maailmansodan ja XNUMX. toimintavuoden jälkeen.

Menestysmoottorit

Vuonna 1998 city Kursori 8 ja vuonna 99 Kursori 10, ensimmäinen muuttuvageometrinen turbiinidieselmoottori raskaille teollisuusajoneuvoille. Italian Foggian tehtaalla valmistettiin 2,5 miljoonaa moottoria 20 vuodessa, dieselmoottoreiden kokonaistuotanto oli 405 tuhatta yksikköä: tämä on ennätysluku.

Moottoreiden tuotantoon liittyvien toimintojen yhdistämiseksi muutamaa vuotta myöhemmin, vuonna 2004, syntyi merkki. Iveco moottoritsisällytettiin myöhemmin joukkoon Fiat Powertrain Technologies.

XNUMX-e

Vuonna 2002 hän saapui korvaamaan Eurostarin ja Eurotechin välillä 18-44 tonnia. Iveco StralisVuoden kansainvälinen kuorma-auto 2003 ja 2013 (in Hei). Vuonna 2004 uutuus esiteltiin Sisiliassa. Iveco kuorma-autot omistautunut työmaauralle.

Vuonna 2003 Iveco osti kokonaan irisbuskanssa yhteisyrityksen sulkeminen Renaultin teollisuusajoneuvot aloitti vuonna 1999. Tämä vuosi Sergio Marchionne hän liittyi konsernin hallitukseen ja nimitettiin toimitusjohtajaksi vuonna 2004.

Urheilun sponsorointi

2006:n urheilusponsorointisarja on elävöittänyt XNUMX-luvun jälkipuoliskoa. Torinon olympialaiset, vuonna 2007 Kaikki mustat, Uuden-Seelannin rugbyjoukkue.

Vuonna 2009 Moto-GPmyös Kuorma- ja hyötyajoneuvojen toimittaja. ALisäksi Iveco toimittaa yksipaikkaisia ​​kuorma-autoja kaikkiin MM-kisoihin. 1-kaava.

Modernia aikaa. Fiat Industrialin ja CNH Industrialin saapuminen

Tulemme päivissämme. 1. tammikuuta 2011 syntyi Fiat Industrial joka yhdistää CNH:n, Ivecon ja FPT Industrialin. Vuonna 2016 XP sädejota seuraa maakaasuversio, Stralis N.P..

Iveco sisällä tänään CNH Industrial NV «maailman johtava pääomahyödykesektorin johtaja, joka liiketoimintansa kautta kehittää, valmistaa ja markkinoi maatalous- ja maansiirtolaitteita, kuorma-autoja, hyötyajoneuvoja, linja-autoja ja erikoisajoneuvoja sekä monenlaisia ​​voimansiirtosovelluksia.'.

Ivecon tuotantolaitokset sijaitsevat tällä hetkellä Eurooppa, Kiina, Australia, Argentiina, Brasilia ja Afrikka ja on läsnä omilla kaupallisilla rakenteillaan yli Maat 160... Ajoneuvot, joita ajetaan maakaasu CNG ja LNG Italian valmistajasta tulee alan johtava eurooppalainen valmistaja. Muutama viikko sitten lanseerattiin uusi lippulaiva. Iveco S-muotoinen: yksi kierros lisää, yksi kilpailu lisää. Tarina jatkuu.