Suzuki-automerkin historia

Suzuki -automerkki kuuluu japanilaiselle Suzuki Motor Corporationille, jonka Michio Suzuki perusti vuonna 1909. Aluksi SMC -yhtiöillä ei ollut mitään tekemistä autoteollisuuden kanssa. Tänä aikana yrityksen työntekijät kehittivät ja valmistivat kutomakoneita, ja vain moottoripyörät ja mopot pystyivät antamaan ajatuksen kuljetusteollisuudesta. Sitten huolta kutsuttiin Suzuki Loom Worksiksi. 

Japani 1930-luvulla alkoi kipeästi tarvita henkilöautoja. Tällaisten muutosten taustalla yhtiön työntekijät alkoivat kehittää uutta subcompact-autoa. Vuoteen 1939 mennessä työntekijät onnistuivat luomaan kaksi uusien autojen prototyyppiä, mutta heidän projektiaan ei koskaan toteutettu toisen maailmansodan puhkeamisen takia. Tämä työ oli keskeytettävä.  

1950-luvulla, kun kangaspuut menettivät merkityksensä vanhan miehitysmaan puuvillatoimitusten loppumisen vuoksi, Suzuki alkoi kehittää ja valmistaa Suzuki Power Free -moottoripyöriä. Heidän erikoisuutensa oli, että niitä ohjataan sekä käyttömoottorilla että polkimilla. Suzuki ei pysähtynyt siihen, ja jo vuonna 1954 konserni nimettiin uudelleen Suzuki Motor Co., Ltd: ksi ja julkaisi silti ensimmäisen autonsa. Suzuki Suzulight oli etuveto ja sitä pidettiin subkompaktina. Tämän auton myötä tämän automerkin historia alkaa. 

perustaja

Michio Suzuki, syntynyt vuonna 1887, syntyperäinen japanilainen (Hamamatsun kaupunki), oli Suzukin merkittävä yrittäjä, keksijä ja perustaja, ja mikä tärkeintä, hän itse oli kehittäjä yrityksessään. Hän keksi ensimmäisenä ja toteutti maailman ensimmäisen pedaalikäyttöisen puukudoksen kehityksen. Tuolloin hän oli 22-vuotias. 

Myöhemmin, vuonna 1952, hänen aloitteestaan ​​Suzukin tehtaat alkoivat tuottaa polkupyöriin kiinnitettyjä 36-tahtimoottoreita. Näin ilmestyvät ensimmäiset moottoripyörät ja myöhemmin mopot. Nämä mallit toivat enemmän voittoa myynnistä kuin muu tuotanto. Tämän seurauksena yritys luopui kaikesta lisäkehityksestään ja keskittyi mopoihin ja autokehityksen alkuun.

Vuonna 1955 Suzuki Suzulight rullasi ensimmäisen kerran kokoonpanolinjalta. Tästä tapahtumasta tuli merkittävä tuon aikakauden Japanin automarkkinoille. Michio valvoi henkilökohtaisesti ajoneuvojensa kehittämistä ja tuotantoa, mikä on korvaamaton panos uusien mallien suunnitteluun ja kehittämiseen. Hän pysyi kuitenkin Suzuki Motor Co., Ltd: n toimitusjohtajana XNUMX-luvun loppuun asti.

symboli 

Suzuki-logon alkuperän ja olemassaolon historia osoittaa kuinka yksinkertaista ja ytimekäs on luoda jotain suurta. Tämä on yksi harvoista logoista, jotka ovat kulkeneet pitkän historiallisen polun ja pysyneet muuttumattomina.

Suzuki-tunnus on tyylitelty kirjain "S" ja yrityksen täydellisen nimen vieressä. Autoissa metallikirjain on kiinnitetty jäähdyttimen säleikköön, eikä sillä ole allekirjoitusta. Itse logo on valmistettu kahdesta väristä - punainen ja sininen. Näillä väreillä on oma symboliikkansa. Punainen tarkoittaa intohimoa, perinteitä ja eheyttä, kun taas sininen kantaa suuruutta ja täydellisyyttä. 

Logo ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1954, vuonna 1958 se asetettiin ensimmäisen kerran Suzuki-autoon. Siitä lähtien se ei ole muuttunut vuosikymmenien ajan. 

Ajoneuvohistoria malleissa

Suzukin ensimmäinen autojen menestys alkoi ensimmäisten 15 Suzulightin myynnillä vuonna 1955. Vuonna 1961 Toyokawan tehtaan rakentaminen päättyy. Uudet Suzulight Carry -kevyet pakettiautot alkoivat tulla markkinoille välittömästi. Moottoripyörät ovat kuitenkin edelleen myynnin lippulaiva. Heistä tulee voittajia kansainvälisissä kilpailuissa. Vuonna 1963 Suzuki-moottoripyörä saapuu Amerikkaan. Siellä järjestettiin yhteishanke, jonka nimi on US Suzuki Motor Corp. 

Vuonna 1967 julkaistiin Suzuki Fronten muunnos, jota seurasi välittömästi Carry Van -kuorma-auto vuonna 1968 ja pieni Jimny-maastoauto vuonna 1970. Jälkimmäinen on edelleen markkinoilla. 

Vuonna 1978 SMC Ltd: n omistaja tuli Osamu Suzuki - liikemies ja itse Michio Suzukin sukulainen, vuonna 1979 Alto-linja vapautettiin. Yhtiö jatkaa moottoripyörien sekä moottoriveneiden moottoreiden ja myöhemmin jopa maastoajoneuvojen kehittämistä ja valmistamista. Tällä alueella Suzuki-tiimi etenee suuresti, keksimällä monia täysin uusia osia ja käsitteitä moottoriurheilussa. Tämä selittää tosiasian, että auto-uutuuksia tuotetaan erittäin harvoin.

Joten seuraava auton malli, jonka on kehittänyt Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) jo vuonna 1983. Vuonna 1981 allekirjoitettiin sopimus General Motorsin ja Isuzu Motorsin kanssa. Tämän liittouman tarkoituksena oli vahvistaa edelleen asemia moottorimarkkinoilla.

Vuoteen 1985 mennessä Suzukin tehtaat rakennettiin kymmeneen maahan ympäri maailmaa ja Suzuki AAC: stä. he alkavat tuottaa paitsi moottoriajoneuvoja myös autoja. Vienti Yhdysvaltoihin kasvaa nopeasti. Vuonna 1987 Cultus-linja lanseerattiin. Maailmanlaajuinen huolenaihe lisää koneenrakennuksen vauhtia. Vuonna 1988 kulttinen nelivetoinen malli Suzuki Escudo (Vitara) tuli autojen markkinoille.

Vuosi 1991 alkoi uutuudella. Cappuccino-sarjan ensimmäinen kaksipaikkainen lanseerataan. Samaan aikaan Korean alueelle on laajentuminen, joka alkoi sopimuksen allekirjoittamisesta Daewoo -autoyhtiön kanssa. Vuonna 1993 markkinat laajenevat ja kattavat vielä kolme maata - Kiinan, Unkarin ja Egyptin. Uusi muunnos nimeltä Wagon R. Julkaistaan ​​vuonna 1995 Baleno-henkilöauto, ja vuonna 1997 ilmestyy pienikokoinen litrainen Wagon R Wide. Seuraavien kahden vuoden aikana julkaistaan ​​vielä kolme uutta linjaa - Kei ja Grand Vitara vientiin ja Every + (iso seitsemän paikkainen pakettiauto). 

2000 -luvulla Suzuki -konserni on saamassa vauhtia autojen tuotannossa, tekee useita uudistuksia olemassa olevista malleista ja allekirjoittaa sopimuksia autojen yhteisestä tuotannosta sellaisten maailman jättiläisten kuin General Motorsin, Kawasakin ja Nissanin kanssa. Tällä hetkellä yhtiö toi markkinoille uuden mallin, Suzukin ajoneuvojen suurimman auton, XL-7: n, joka on ensimmäinen seitsemän paikkainen maastoauto, josta on tullut eniten myyty ajoneuvo. Tämä malli tuli heti Amerikan automarkkinoille ja sai yleistä huomiota ja rakkautta. Japanissa markkinoille tuli henkilöauto Aerio, Aerio Sedan, 7-paikkainen Every Landy ja miniauto MR Wagon.

Kaiken kaikkiaan yhtiö on julkaissut yli 15 Suzuki-mallia, ja siitä on tullut johtava moottoripyörien tuotanto ja modernisointi. Suzukista on tullut lippulaiva moottoripyörämarkkinoilla. Tämän yrityksen moottoripyöriä pidetään nopeimpina ja samalla ne ovat korkealaatuisia ja ne on luotu tehokkaimpia moderneja moottoreita ja tuotantotekniikoita käyttäen.

Suzukista on aikanamme tullut suurin huolenaihe, joka tuottaa autojen ja moottoripyörien lisäksi jopa sähkökäyttöisiä pyörätuoleja. Autotuotannon arvioitu liikevaihto on noin 850 000 yksikköä vuodessa.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitä Suzukin logo tarkoittaa? Ensimmäinen kirjain (S) on yrityksen perustajan (Michio Suzuki) iso alkukirjain. Kuten useimmat eri yritysten perustajat, Michio kutsui aivonsa sukunimellään.

Mikä on Suzukin merkki? Punainen S koko tuotemerkin yläpuolella, sinisenä. Punainen on intohimon ja rehellisyyden symboli, ja sininen täydellisyyden ja suuruuden symboli.

Kenen auto on Suzuki? Se on japanilainen autojen ja urheilumoottoripyörien valmistaja. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Shizuokan prefektuurissa, Hamamatsun kaupungissa.

Mitä sana Suzuki tarkoittaa? Tämä on japanilaisen suunnitteluyrityksen perustajan nimi. Sana on käännetty kirjaimellisesti, kello ja puu (joko puu kellolla tai kello puussa).