KIA-automerkin historia

Pitoisuus

perustaja
symboli
Automerkkien historia malleissa

KIA tuli maailmalle tunnetuksi vasta kauan sitten. Autot ilmestyivät markkinoille vasta vuonna 1992, ja 20 vuotta myöhemmin yrityksestä tuli seitsemäs suosituin autonvalmistaja. Alla on tuotemerkin yksityiskohtainen historia.

perustaja

Yritys aloitti toimintansa toukokuussa 1944 rekisteröidyllä nimellä "KyungSung Precision Industry" (karkea käännös: tarkkuusteollisuus). Iskulause kuulosti ja kuulostaa edelleen yksinkertaiselta: "Yllätyksen taidetta". Uransa alussa yritys ei harjoittanut autoja, vaan polkupyöriä ja moottoripyöriä. Lisäksi se on koottu käsin. Nyt tuotemerkki, yhdistettynä muihin tuotemerkkeihin, on viidenneksi maailmanmarkkinoilla.

Kymmenen vuotta myöhemmin, 10 -luvulla, yritys nimettiin uudelleen nykyiseksi nimekseen - KIA Industries. Ja toisen vuosikymmenen jälkeen yritys laillistaa moottoripyörien tuotannon nimellä Honda C1950. Vuosina 100-1958 aloitettiin kolmipyöräisten moottoripyörien tuotanto, niiden kehitys ja korkea myynti mahdollistivat ensimmäisen oman tuotemerkin auton luomisen.

1970-luvulla valmistettiin ensimmäinen auto. Paikallisilta auto sai "ihmisten" aseman - siitä tuli ensimmäinen auto, joka ostettiin yli miljoona kertaa. Varustus oli suuri, täysikokoinen. Kymmenen vuotta myöhemmin KIA julkaisee uuden kompaktin kokoisen mallin. 7500-luvun alussa yritys joutui vakavaan talouskriisiin. Tällä hetkellä yritys loi Pride-mallin vetoamalla auton alhaiseen hintaan - 1987 XNUMX dollaria. Vuonna XNUMX yritys menee ulkomaille ja myy osan koneista Kanadaan ja sitten Yhdysvaltoihin.

Ja nyt 1990-luku tulee. Hyvällä tavalla. Sephia-sarjan autojen laajamittainen tuotanto alkoi vuonna 1992 - se oli täysin "luonnosteltu", luotu yrityksen sisällä. Vuosituhannen lopussa brändi liittyy Hyundai Motor -konserniin.

Noin 10 vuoden ajan KIA valmisti luotuja koneita suurina määrinä ilman näkyviä muutoksia ja globaaleja innovaatioita. Kaikki muuttui vuonna 2006, kun Peter Schreyer liittyi yritykseen. Hän on autoteollisuuden stylisti, suunnittelija ja muutosjohtaja. Paljon rahaa on investoitu uusien automallien kehittämiseen ja niiden tuloon ulkomaisille markkinoille. Sen jälkeen näytettiin erityisesti länsimaiselle yleisölle suunniteltu auto. Ensimmäiset KIA Sous -mallit saivat palkinnon korkealaatuisesta ja modernista laitteiden suunnittelusta. Palkinnon otsikko on Red Dot Design Award.

Vuonna 2009 perustettiin KIA Motors Rus, ja myös autojen toimitus Venäjälle perustettiin. Vuotta myöhemmin avattiin tehdas Yhdysvalloissa - näin merkittiin autojen myynnin vuosipäivä: 15 vuotta. Ensimmäinen Beat2017-keskus avataan vuonna 360. Sen avulla asiakkaat voivat tutustua brändin tavoitteisiin, tavoitteisiin, ihanteisiin, yrityksen uusiin malleihin ja juoda herkullista kahvia.

symboli

Moderni tunnus on yksinkertainen: se osoittaa ja merkitsee yrityksen nimeä - KIA. Mutta on erikoisuus. Kirjain "A" on merkitty ilman vaakasuoraa viivaa. Tälle ei anneta taustaa - suunnittelija loi sen näin ja se on se. Logo kuvataan useimmiten joko hopeakirjaimilla mustalla taustalla tai punaisilla kirjaimilla valkoisella pohjalla. Koneissa - ensimmäinen vaihtoehto, dokumentaatiossa, virallisella verkkosivustolla - toinen vaihtoehto.

Yrityksellä on kaksi yritysväriä: punainen ja valkoinen. 1990-luvulle saakka KIA: lle ei ollut virallista värejä, ja sen jälkeen merkki ilmestyi ja patentoi sen. Ostajat yhdistävät valkoisen puhtauteen ja luottamukseen, kun taas punainen tarkoittaa jatkuvaa ja jatkuvaa tuotemerkin kehittämistä. Iskulause "Yllätyksen taide" täydentää punaista väriä ja muodostaa yleiskuvan asiakkaan KIA: sta.

Automerkkien historia malleissa

Joten yritys perustettiin vuonna 1944, mutta autojen tuotanto alkoi paljon myöhemmin.

1952 - Ensimmäinen korealaista polkupyörää. Manuaalinen kokoonpano, tehdas ei ollut automatisoitu.

1957 - ensimmäinen käsin koottu skootteri.

Lokakuu 1961 - Korkealaatuisten moottoripyörien sarjatuotanto.

Kesäkuu 1973 - valmistutaan tehdas, jossa tulevaisuudessa luodaan autoja kotimaiseen ja ulkomaankauppaan.

Heinäkuu 1973 - Tehtaalla käynnistetään bensiinimoottorin massatuotanto tuleville autoille.

1974 - Mazda 323 luodaan luotuun tehtaaseen - Mazdan kanssa tehdyn sopimuksen nojalla. KIA: lla ei ole vielä omaa autoa.

Lokakuu 1974 - KIA Briza -auton luominen ja kokoonpano. Sitä pidetään täysimittaisena subkompaktina henkilöautona. Siitä lähtien yritys keskittyy autojen tehdasvalmistukseen ja kiinnittää lisähuomiota moottoripyörien kokoonpanoon.

Marraskuu 1978 - Laadukkaan oman dieselmoottorin luominen.

Huhtikuu 1979 - työntekijät ja ammattilaiset hallitsivat "Peugeot-604", "Fiat-132" -kokoonpanon.

1987 - Pride-auton halvan mallin luominen. Prototyyppi oli Mazda 121. Auton hinta oli 7500 dollaria. Malli myydään edelleen samaan hintaan, mutta pienempinä määrinä (kuten muita autoja valmistettiin).

1991 - Tokiossa esitellään 2 päämallia: Sportage ja Sephia. Sefiyan prototyyppi - Mazda 323. Autoja pidetään maastoajoneuvoina, joissa on taka- tai neliveto. Kahden vuoden autot palkittiin "Vuoden paras auto" -palkinnolla. Kymmenen vuotta myöhemmin Sefiaa pidettiin "turvallisimpana autona teollisuudessa".

1995 - KIA Clarus -tuotannon sarja (Kredos, Parktown). Autossa oli virtaviivainen runko, jolla oli alhainen aerodynaaminen vastus. Prototyyppi - Mazda 626.