Jaguarin automerkin historia

Pitoisuus

Jaguarin historia
Omistajat ja johto
Toiminta
Kokoonpano

Brittiläinen Jaguar -automerkki on tällä hetkellä intialaisen valmistajan Tata omistuksessa, ja se toimii sen luksusautojen tuotantoyksikkönä. Pääkonttori on Yhdistyneessä kuningaskunnassa (Coventry, West Midlans). Brändin pääsuunta on ylelliset ja arvostetut ajoneuvot. Yhtiön tuotteet ovat aina kiehtoneet kauniista silueteista, jotka sulautuvat kuninkaalliseen aikakauteen.

Jaguarin historia

Tuotemerkin historia alkaa moottoripyörän sivuvaunuyrityksen perustamisesta. Yrityksen nimi oli Swallow Sidecars (toisen maailmansodan jälkeen SS-lyhenne aiheutti epämiellyttäviä yhdistyksiä, minkä vuoksi yrityksen nimi muutettiin Jaguariksi).

Hän ilmestyi vuonna 1922. Se oli kuitenkin olemassa vuoteen 1926 asti ja muutti profiilinsa autojen korien tuotantoon. Ensimmäiset tuotemerkin tuotteet olivat Austin-autojen korit (seitsemän urheiluautoa).

1927 - Yritys saa suuren tilauksen, mikä antaa sille mahdollisuuden laajentaa tuotantoa. Siten tehdas valmistaa komponentteja Fiatille (malli 509A), Hornet Wolseley ja Morris Cowley.
1931 - Uusi SS-tuotemerkki esittelee liikenteensa ensimmäistä kehitystä. Lontoon autonäyttelyssä esiteltiin kaksi mallia kerralla - SS2 ja SS1. Näiden autojen alusta toimi muiden premium-segmenttimallien tuotannon perustana.
1940-1945 yritys muuttaa profiiliaan, kuten useimmat muut autovalmistajat, koska toisen maailmansodan aikana siviilikuljetuksia ei käytännössä tarvittu kenellekään. Brittiläinen tuotemerkki kehittää ja valmistaa lentokoneiden moottoreita.
1948 - Jo nimitetyn Jaguar-tuotemerkin ensimmäiset mallit tulevat markkinoille. Auto nimettiin Jaguar Mk V. Tämän sedanin jälkeen XK 120 -malli viipyi kokoonpanolinjalta. Tämä auto osoittautui tuolloin nopeimmaksi sarjatuotannossa olevaksi henkilöliikenteeksi. Auto kiihtyi 193 kilometriin tunnissa.
1954 - ilmestyy seuraavan sukupolven XK-malli, joka sai indeksin 140. Konepellin alle asennetun moottorin teho oli 192 hv. Uutuuden kehittämä suurin nopeus oli jo 225 kilometriä tunnissa.
1957 - XK-sarjan uusi sukupolvi julkaistaan. 150: llä oli jo 3,5 litran 253 hevosvoiman moottori.
1960 - Autonvalmistaja ostaa Daimler MC: n (ei Daimler-Benzin). Sulautuminen toi kuitenkin taloudellisia ongelmia, jotka pakottivat yrityksen sulautumaan kansalliseen brändiin British Motors vuonna 1966. Tästä hetkestä lähtien tuotemerkki on kasvamassa nopeasti. Autoilijoiden maailma näkee jokaisen uuden auton erittäin innostuneesti, minkä ansiosta malleja myydään kaikkialla maailmassa korkeista kustannuksista huolimatta. Yksikään autonäyttely ei tapahtunut ilman Jaguar-autojen osallistumista.
1972 - Brittiläisen autovalmistajan tyylikkäät ja hitaasti liikkuvat autot saavat vähitellen urheilullisen luonteen. XJ12 ilmestyy tänä vuonna. Siinä on 12-sylinterinen moottori, joka kehittää 311 hv. Se oli luokkansa paras auto vuoteen 1981 asti.
1981 - Päivitetty XJ-S he -nopea sedan ilmestyy markkinoille. Siinä käytettiin automaattivaihteistoa, jonka ansiosta tuotantoauto kiihtyi ennätykselliseen 250 km / h noihin vuosiin.
1988 - Nopea liike kohti moottoriurheilua sai yrityksen johdon luomaan uuden divisioonan, jota kutsuttiin jaguar-sportiksi. Osaston tavoitteena on tuoda mukavien mallien urheilullinen suorituskyky täydellisyyteen. Esimerkki ensimmäisistä autoista on XJ220. Auto oli jonkin aikaa korkeimmalla sijalla nopeimpien autojen sarjassa. Ainoa kilpailija, joka voi ottaa paikkansa, on McLaren F1 -malli.
1989 - brändi ohittaa maailmankuulun Ford -konsernin hallinnassa. Amerikkalaisen tuotemerkin osasto ilahduttaa edelleen fanejaan uusilla tyylikkäillä automalleilla, jotka on valmistettu ylellisestä englantilaistyylistä.
1996 - XK8-urheiluauton tuotanto alkaa. Se saa useita innovatiivisia päivityksiä. Yksi innovaatioista on elektronisesti ohjattu jousitus.
1998-2000. Näkyviin tulee lippulaivamalleja, jotka eivät olleet vain tämän tuotemerkin tunnusmerkkejä, vaan niitä pidettiin myös koko Ison-Britannian symboleina. Luettelossa on sellaisia Type-sarjan autoja, joiden indeksit ovat S, F ja X.
2003 - Ensimmäinen Estate lanseerataan. Se oli varustettu nelivetoisella vaihteistolla, joka oli yhdistetty dieselmoottoriin.
2007 - Brittiläinen sedanivalikoima päivitetään XF-yritysluokan mallilla.
2008 - Intian autovalmistaja Tata ostaa tuotemerkin.
2009 - Yhtiö aloittaa XJ-sedanin valmistuksen, joka on valmistettu kokonaan alumiinista.
2013 - seuraava urheiluauto roadsterin takana ilmestyy. F-Type on nimetty viimeisen puolen vuosisadan urheilullisimmaksi. Auto oli varustettu V-muotoisella 8-sylinterisellä voimayksiköllä. Hänen tehonsa oli 495 hv, ja hän pystyi nopeuttamaan auton "satoihin" vain 4,3 sekunnissa.
2013 - tuotemerkin kahden tehokkaamman mallin - XJ - tuotanto alkaa, joka sai vakavia teknisiä päivityksiä (550 hevosvoiman moottori kiihdytti auton nopeuteen 100 km / h 4,6 sekunnissa), samoin kuin XKR-S GT (radan versio, joka saavutti 100 km / h vain 3,9 sekunnissa).
2014 - tuotemerkin insinöörit kehittivät pienimmän sedanimallin (luokka D) - XE.
2015 - XF-yrityssedan sai päivityksiä, joiden ansiosta se keveni lähes 200 kiloa.
2019 - saapuu tyylikäs I-Pace-sähköauto, joka voitti Euroopan vuoden auto -palkinnon (2018). Samana vuonna esiteltiin lippulaiva J-Pace crossover -malli, joka sai alumiinialustan. Tulevalla autolla on hybridiajo. Etuakseli saa virtansa klassisesta polttomoottorista, kun taas taka-akseli saa sähkömoottorin. Toistaiseksi malli on konseptiluokassa, mutta 21. vuodesta lähtien se on tarkoitus julkaista sarjana.

Omistajat ja johto

Aluksi yritys oli erillinen autovalmistaja, jonka perustivat kaksi kumppania - W. Lyson ja W. Walmsley viime vuosisadan 22. vuonna.

Vuonna 1960 autonvalmistaja osti Daimler MC: n, mutta se aiheutti yritykselle taloudellisia vaikeuksia.

Vuonna 1966 yrityksen osti kansallinen brändi British Motors.

Vuonna 1989 leimautui emoyhtiön muutos. Tällä kertaa se oli kuuluisa Ford-merkki.

Vuonna 2008 yritys myytiin intialaiselle yritykselle Tata, joka toimii edelleen.

Toiminta

Tällä tuotemerkillä on kapea erikoistuminen. Yrityksen pääprofiili on henkilöautojen sekä pienten maastoautojen ja crossoverien tuotanto.

Nykyään Jaguar Land Rover Groupilla on yksi tehdas Intiassa ja kolme Englannissa. Yhtiön johto aikoo laajentaa autojen tuotantoa rakentamalla vielä kaksi tehdasta: yksi sijaitsee Saudi-Arabiassa ja Kiinassa.

Kokoonpano

Koko tuotannon historiassa mallit ovat tulleet pois tuotemerkin kokoonpanolinjalta, jotka voidaan jakaa useisiin luokkiin:

1. Executive-luokan sedanit

2.5 sedan - 1935-48;
3.5 sedan - 1937-48;
MK V - 1948-51;
MK VII - 1951-57;
MK VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 sukupolvea) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (päivitetty XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (päivitetty XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (seuraava päivitys XJ6: een ja XJ12: een) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (muunnos X350) - 2004-09;
XJ (muutos X351) - 2009-nykypäivä

2. Pienet sedanit

1.5 sedan - 1935-49;
MK I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-tyyppi - 1963-68;
420 - 1966-68;
240, 340 - 1966-68;
S-tyyppi (päivitetty) - 1999-08;
X-tyyppi - 2001-09;
XF - 2008-nykypäivä;
XE - 2015-н.в.

3. Urheiluautot

HK120 - 1948-54;
HK140 - 1954-57;
HK150 - 1957-61;
E-tyyppi - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-tyyppi - 2013-н.в.

4. Kilpailuluokka

ХК120С - 1951-52 (malli on 24 Le Mansin voittaja);
C-Type - 1951-53 (auto voitti 24 Le Mansia);
D-Type - 1954-57 (voitti kolme kertaa 24 Le Mansissa);
E-tyyppi (kevyt) - 1963-64;
XJR (versiot 5-17) 1985-92 (2 voittoa 24 Le Mans, 3 voittoa Sportscar World Championship)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Malli R (indeksit 1-5) tuotettiin F-1-kilpailun kilpailuille (lisätietoja näistä kilpailuista, katso täällä).

5. Crossover-luokka

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Käsitteelliset mallit

E1A ja E2A - ilmestyivät E-Type-mallin kehittämisen aikana;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-tyyppi (Roadster) - 2000;
R -Coupe - ylellinen 4 -paikkainen coupe kuljettajalla (konsepti kehitettiin kilpailemaan Bentley Continental GT: n kanssa) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (coupe HK) ja XK-RS (XK Convertible);
Konsepti 8 - 2004;
CX 17-2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (superauto) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99-2011.