Acura-automerkin historia
Acura on japanilaisen Hondan amerikkalainen divisioona. Erikoistuminen keskittyy johto- ja urheiluautojen tuotantoon.
Acurasta tuli Japanin ensimmäinen luksusautomerkki. Yrityksen saavutus ensimmäisten toimintavuosiensa jälkeen oli se, että se sai suosiota Yhdysvalloissa tuottamalla premium-autoja. Suurin osa autoista valmistetaan Pohjois-Amerikassa ja myös Japanissa.
Brändin luomisen historia juontaa juurensa vuoteen 1986, jolloin Kaliforniaan perustettiin keväällä Anirican Honda Motor Co.:n kokoonpanotehdas. Ajan myötä tehdas muutettiin Acura-autojen tuotantolaitokseksi. Honda on aktiivisesti mainostanut Acura-brändiä. Merkkien merkittävin ero on urheilullinen muotoilu ja sarjan varustelutaso. Itse nimi "Acura" syntyi vuonna 1989.
Esikoiset Acura olivat Integra ja Legend, jotka saivat heti suosiota markkinoilla.
Yritys sai suosiota luotettavuutensa ja erinomaisen teknisen ominaisuutensa ansiosta. Urheiluautojen ja luksusautojen tuotannolle oli kysyntää markkinoilla. Vuonna 1987 Legend nousi viimeisten kolmen vuoden parhaiden autojen kymmenen parhaan joukkoon.
90-luvun jälkeen Acura-ajoneuvojen kysyntä väheni merkittävästi. Yksi versioista oli auton muotoilun identiteetti, joka ei saanut omaperäisyyttä ja oli identtinen Honda-autojen kanssa.
Uuden vuosisadan alussa, pitkän hiljaisuuden jälkeen, yritys teki läpimurron markkinoilla uusilla modernisoiduilla versioilla, jotka lumoivat jo uudella erinomaisella muotoilulla sekä yhdistelmällä autojen majesteettisuutta ja urheiluominaisuuksia.
Myös maastoajoneuvojen tuotantoa modernisoitiin, ja vuoden 2002 vaihteessa Acura otti etuoikeutetun sijan maastoautoteollisuudessa.
Yrityksen nopea kehitys jatkui uusien innovatiivisten teknologioiden käyttöönotolla tuotannossa, mikä loi kysyntää markkinoilla.
perustaja
Acuran perusti japanilainen yhtiö Honda Motor Co.
symboli
Acura-tunnus on metallisoikean muodossa, jossa on musta sisätausta, jossa kyltti symboloi jarrusatulaa, joka tarkoittaa tarkkaa mittauslaitetta. Voit myös ajatella, että merkki esitetään Honda- ja Acura-merkkien kahden ison kirjaimen "fuusiona".
Acura-tytäryrityksen perustamisesta lähtien historiaan sukeltaen brändillä ei alun perin ollut omaa merkkiään neljään vuoteen. Yrityksen, joka valloitti markkinat autojensa julkaisulla niin lyhyessä ajassa, oli hankittava oma tunnus. Hyödyntämällä tieteellistä tutkimusta, itse sanan "Acura" semantiikka, joka latinaksi tarkoittaa tarkkuutta, tarkkuutta. Nämä sanat on personoitu jarrusatulat, jotka ovat oikeassa suhteessa näihin käsitteisiin luksusautojen tuotannossa.
Myös toisen version mukaan tunnus on hyvin samanlainen kuin kirjain "A", mutta samalla hetkellä kirjain "H" näkyy paljaalla silmällä, koska kirjain "A" ei ole yhdistetty päähän alkuun, mikä puolestaan tarkoittaa molempien yritysten isoja kirjaimia.
Acura-auton historia
Kuuluisa Legend-malli valmistettiin sedanirungolla ja tehokkaalla voimayksiköllä, ja se oli yksi ensimmäisistä malleista. Hieman myöhemmin julkaistiin modernisoitu versio, jossa oli coupe-runko. Se oli ensimmäinen auto, joka oli varustettu V6-moottorilla, joka kykenee jopa 100 km / h nopeuteen. 7 sekunnissa. Tämä malli sai vuoden 1987 parhaan maahantuodun auton arvon. Suurin nopeus saavutti melkein 220 km / h. Päivitetty versio ilmestyi 90-luvun alussa ja siinä oli jo korkeammat tekniset ominaisuudet. Hänellä oli useita toimintoja maksimaalisen mukavuuden varmistamiseksi.
Toista yrityksen mallia seurasi Integra 3 ja 5 ovelle. Ensimmäisellä Integralla oli coupe-runko ja se oli varustettu tehokkaalla 244 hevosvoiman voimayksiköllä. Myöhemmät modernisoidut versiot autosta valmistettiin sedan-rungolla, ja siellä oli myös urheilullinen versio, jossa oli coupe-runko. Niiden välillä ei ollut erityisiä eroja, lukuun ottamatta tehoyksikköä, jonka teho oli 170 hevosvoimaa.
"Arjen superauto" eli NSX-malli debytoi vuonna 1989, ja se oli ensimmäinen auto maailmassa, jossa oli kokonaan alumiininen alusta ja kori, mikä vähensi auton painoa huomattavasti. Se oli urheiluauto, jossa oli coupe-runko ja voimakas 255 hevosvoiman voimayksikkö. Pian, vuonna 1997, mallista julkaistiin parannettu versio, modernisointi vaikutti pääasiassa moottoriin, mikä teki siitä tehokkaamman 280 hevosvoimalla. Ja vuonna 2008 yrityksen asiantuntijat tekivät ennätyksen voimayksikön kehittämisessä jopa 293 hevosvoimaan.
Yhtä vaikuttavaa oli teknisten ominaisuuksien edistyminen, erityisesti vuoden 1995 mallin EL-moottori - luksusauto sedan-korilla.
MDX: n maastoajoneuvo oli yhdistelmä voimaa ja ylellisyyttä. Varustettu tehokkaalla V6-voimayksiköllä ja tilavalla sisätilalla, se on ottanut johtavan aseman monien maastoautojen joukossa.
RSX otti Integran paikan vuosisadan vaihteessa, ja vuonna 2003 valmistettiin TSX-sedan-urheiluauto, jossa oli 4-sylinterinen voimansiirto.
Seuraavana vuonna TL julkaistiin päivitetyllä 270 V6 -moottorilla.
Vuoden 2005 alusta lähtien yrityksen edistykselliset saavutukset alkoivat, kun se julkaisi RL-mallin, joka oli varustettu innovatiivisella SH AWD -järjestelmällä, ja voimayksikön teho oli 300 hevosvoimaa. Ja seuraavana vuonna julkaistiin ensimmäinen RDX-malli, joka oli varustettu bensiiniturbomoottorilla.
ZDX-maastoauto näki maailman vuonna 2009, samoin kuin päivitetty MDX-malli, joka oli varustettu edistyneillä teknisillä ominaisuuksilla.
RLX Sport Hybrid julkaistiin vuonna 2013, ja se oli uuden sukupolven urheiluauto, jossa oli sedan-runko ja neliveto. Alkuperäinen muotoilu, moottorin teho, mutta ennen kaikkea tekniset ominaisuudet, jotka luovat maksimaalisen mukavuuden - ovat synnyttäneet suuren kysynnän markkinoilla.
Kysymyksiä ja vastauksia:
Mitä tarkoittaa Akura Arvostetun premium-automerkin nimi perustuu sanaan Acu (neula). Tämän muodon perusteella muodostui Acura, joka voi tarkoittaa "terävä tai teroitettu".
Mitä Acura-tunnuksessa on kuvattu? Brändin logo ilmestyi vuonna 1990. Se kuvaa paksuutta (tarkkuusinstrumentti syvän reiän sivumitan mittaamiseen). Ajatuksena on korostaa tuotteen täydellistä laatua.
Missä Akura kerätään? Suurin osa maailmanlaajuisille markkinoille tarkoitetuista malleista kootaan Honda Motor Co:n omistamilla tehtailla Amerikassa. Mitä tulee TSX- ja RL-sedaniin, ne kootaan Japanissa.
