Testiritilät: Istuimen Alhambra 2.0 TDI (103 kW) tyyli
Koeajo

Testiritilät: Istuimen Alhambra 2.0 TDI (103 kW) tyyli

Sähkökäyttöiset sivuliukuovet auton molemmilla puolilla ovat varmasti erittäin haluttu vempain, jos siitä tietysti vähennetään lisäkulut (tuhansosat) ja ärsyttää hermoja, kun lapset leikkivät myös ei-leikkiin tarkoitetuilla esineillä. Mutta ollaan rehellisiä: kuljettajan hermojen lisääntyneen sähköistymisen pitäisi johtua lapsellisesta leikkisyydestä, oppimishalusta tai ... ha, töykeydestä, mutta ei missään nimessä auton heikkoudesta. Toisaalta pelin voidaan katsoa olevan testissä hyvä tarkoitus: jos tekniikka on kestänyt lasten hyväksikäyttöä, se palvelee tarkoitustaan ​​vielä vuosia. Usko minua.

Olin yllättynyt siitä, että Alhambra on suurempi kuin se oli muistissani. Sulhanen polvi oli yhtäkkiä ulottumattomissa, lasten hälinästä tuli kauempana ja pysäköintipaikat olivat järkyttävän pieniä puoliautomaattisen pysäköintiavustimen avulla (375 euron lisämaksu). Kaikki tämä ei tietenkään ole kritiikkiä, vaan se, että sisällä on todella paljon tilaa. Meidän pitäisi erikseen kiittää kolmea itsenäistä ja helposti säädettävää istuinta toisella rivillä ja tavaratilan kokoa viiden istuimen istuimelle, mutta seitsemän istuimen ollessa asennettuna, älä luota polkupyörien, pyörätuolien ja skootterien kuljetukseen ...

Peruutuskamera on erittäin suositeltavaa, ja se sisältyy Seat Sound System 3 -järjestelmään sekä värinäyttö (kosketusnäyttö), CD-vaihtaja ja MP3.0-toisto, koska 482 euroa tästä lisävarusteesta ei ole liikaa. määrä. Olimme vaikuttuneita myös laajennetusta Style-paketista (kuten Seat sitä kutsuu), sillä se sisältää 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, urheilullisemmat istuimet, jäykemmän alustan, sävytetyn lasin ja erikoisverhoilun.

Väitätkö, että sellaiselle autolle urheilullisempi alusta on hölynpölyä? Periaatteessa olemme täysin samaa mieltä kanssasi, paitsi että Alhambra on kirjoitettu iholle. Tällä kokoonpanolla Seat-perheautossa on enemmän ohjausvastetta ja parempi tiellä, ja toisaalta yksikään perheenjäsen ei valittanut liian jäykistä jousista ja vaimentimista. Ja sitä on vielä mukavampi katsella.

Testikoneen tekniikka oli niin todistettu, ettei sitä enää voitu testata. 103 kilowatin kaksilitraista TDI-turbodieseliä ja kuusivaihteista manuaalivaihteistoa käytetään todennäköisesti monissa teillämme olevissa Volkswagenissa, Audissa, Istuimissa ja Skodassa juuri nyt, kun luet näitä rivejä. Yhdistelmä on osoittautunut myös suurempana Alhambrassa, sillä moottori hengittää täydessä valossa myös alhaisilla kierroksilla, vaikuttavalla vääntömomentilla ja tyydyttävällä polttoainetaloudellisuudella, ja voimansiirto seuraa kuljettajan oikean käden käskyjä tarkasti ja ennakoitavasti. Voi kuinka helppoa on tottua hyviin asioihin, vaikkei sydämessäsi olisikaan fani turbodieselistä tai manuaalisesta vaihteenvaihdosta!

Viimeinen lohdutus: lapset kasvavat pian, joten ystäville, polkupyörille, makuupusseille, teltalle ja grillille on enemmän sähköistä pääsyä auton takaosaan. Houkuttelevaa, eikö?

Teksti: Alyosha Mrak

Istuimen Alhambra 2.0 TDI (103 kW) tyyli

Perustiedot

Техническая информация

moottori: 4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.968 cm3 - maksimiteho 103 kW (140 hv) nopeudella 4.200 320 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto: etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2).
kapasiteetti: huippunopeus 194 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 10,9 s - polttoaineenkulutus (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, CO2-päästöt 143 g / km.
Massa: tyhjä ajoneuvo 1.803 kg - sallittu kokonaismassa 2.370 kg.
Ulkomitat: pituus 4.854 mm – leveys 1.904 mm – korkeus 1.753 mm – akseliväli 2.920 mm – tavaratila 265–2.430 70 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Mittauksemme

T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / suhteellinen vl. = 64% / matkamittarin tila: 7.841 km
Kiihtyvyys 0-100 km:11,9s
402 m kaupungista: 18,3 vuotta (


122 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h: 9,1 / 16,3s


(IV/V)
Joustavuus 80-120 km / h: 14,9 / 19,2s


(su/pe)
Suurin nopeus: 194 km / h


(ME.)
testikulutus: 7,2 l / 100km
Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: 5,7


l / 100 km
Jarrumatka 100 km / h: 40,7m
AM -taulukko: 40m

оценка

  • Alhambra on niin iso auto, että seitsemälle istuimelle mahtuu helposti sama määrä aikuisia.

Kiitämme ja moitimme

apuohjelma

mukavuus

tavaratila viidelle

kolme erillistä istuinta toisella rivillä

sähköinen liukuva sivuliukuovi

Istuimen äänijärjestelmä 3.0

seitsemän paikkaisen tavaratila

pysäköinti (liian) kapeilla pysäköintialueilla

hinta sähkökäyttöisestä liukuovesta (1.017 euroa)

Lisää kommentti