Infiniti QX80 2018 arvostelu

Korkeiden, suurten luksusmaasturien, kuten uusimman sukupolven Infiniti QX80:n, maailma miehittää korkealla automarkkinoilla sitä harvinaista ilmaa, jota en koskaan hengitä – ja se sopii minulle.

Katsos, niin paljon kuin ihailen näitä muhkeita autoja, vaikka minulla olisi rahaa ja halua ostaa niitä, olisin niin huolissani vahingossa tapahtuvista vaurioista ulkoa (ostoskärryt tai muiden kuljettajien sensorinen pysäköinti) tai vaurioita sisätiloissa. lasten aiheuttama (pahoinvointi). autossa roiskunut ruoka tai juoma, toisessa rivissä olevien sisarusten osuma verta), jota en voi koskaan rentoutua täysin ajon aikana. (Uutiset: kuulin Infinitiltä, ​​että QX80:n verhoilussa on likaa hylkivä pinta.)

Näillä kalliilla farmarivaunuilla on varmasti faninsa, ja nyt, laajojen ulko- ja sisätilojen muutosten myötä, tarjoaako Nissan Patrol Y80 -pohjainen QX62 todella jotain, joka erottaa sen muista korkealaatuisista suurista maastoautoista? Lue lisää.

Infiniti QX80 2018: S Premium
Turvallisuusluokitus	-
Moottorin tyyppi	5.6L
Polttoaineen tyyppi	Ensiluokkainen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	14.8 l / 100 km
laskeutuminen	8 paikkaa
Hinta	$65,500

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 7/10

Hinnat eivät ole muuttuneet: on yksi malli, ja se on edelleen 110,900 1500 dollaria ennen liikennettä, ja tämä hinta ei sisällä muuta maalia kuin tavallisen Black Obsidianin; metallimaali maksaa lisäksi 22 dollaria. Edellisen mallin vakioominaisuuksien lisäksi muutoksia ovat 18" 20-puolaiset taotut kevytmetallivanteet (8.0":sta), 7.0" Infiniti InTouch -värikosketusnäyttö (XNUMX"), uusi Espresso Burl -värilista, uusi kromiverhoilu kehän ympärillä. , päivitetyt verhoiluompeleet kauttaaltaan, tikattu nahkakuvio istuimissa, uudet ajovalot, LED-sumuvalot ja paljon muuta. Apple CarPlayta tai Android Autoa ei ole.

QX80 saa 22 tuuman 18-puolaiset taotut kevytmetallivanteet.

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 7/10

Suurin osa uudistetun QX80:n tyylimuutoksista koskee ulkoa, ja niihin kuuluu ennen kaikkea uudet LED-ajovalot, joissa on uusittu, tyylikkäämpi mutta aggressiivisempi etuosa, jossa on pehmeämmät, pyöreämmät muodot.

Uuden QX80:n konepelti on 20 mm korkeampi kuin ennen ja sitä on jatkettu 90 mm; sivuportaat on venytetty 20 mm leveämmäksi ja sähkötoiminen takaluukku on suunniteltu uudelleen sisältämään terävämmät, ohuemmat LED-takavalot, kun taas puskuri on visuaalisesti leveämpi.

Koko korin visuaalinen painopiste on korkeampi tämän viimeisimmän sarjan suunnittelumuutosten ansiosta, jotka tekevät SUV:sta korkeamman, leveämmän, leveämmän ja kulmikkaamman.

Koko korin visuaalinen painopiste on korkeampi tämän viimeisimmän sarjan suunnittelumuutosten ansiosta, jotka tekevät SUV:sta korkeamman, leveämmän, leveämmän ja kulmikkaamman.

Sisustus sisältää suuremman ja paksumman uudelleensuunnitellun keski- ja takakonsolin sekä edellä mainitut premium-yksityiskohdat, kuten lämmitettävän nahkaverhoilun ohjauspyörän, päivitetyt verhoiluompeleet, puolianiliinitipattu nahkakuvio ovipaneeleissa ja istuimissa sekä ruostumaton teräs . teräksiset kynnykset, jotka kaikki lisäävät ensiluokkaista tunnelmaa.

Sisätiloissa on suurempi ja lyhyempi uudelleen suunniteltu keski- ja takakonsoli.

QX80 näyttää paremmalta kuin se oli, mutta koska edellinen oli melko raskas silmille, vuoden 2018 versio voi silti polarisoida mielipiteitä.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 7/10

QX80 on iso auto - 5340 3075 mm pitkä (akseliväli 2265 1945 mm), XNUMX XNUMX mm leveä ja XNUMX XNUMX mm korkea - ja siinä istuessa näyttää siltä, ​​että Infinitin suunnittelijoiden ja insinöörien on täytynyt työskennellä lujasti hyödyntääkseen sille annetusta tilasta mahdollisimman paljon. niitä. kuljettaja ja matkustajat eivät näytä uhraavan tyyliä tai mukavuutta.

Ja tässä suuressa avoimessa tilassa ohjaamon sisällä on helppo tulla mukavaksi. Pehmeät pinnat kauttaaltaan - ovipaneelit, käsinojat, keskikonsolin reunat - ja istuimet ovat yllättävän pehmeitä ja tukevia, mutta liukastuvat nopeasti liikkuessaan. nopeuden tai suunnan muutoksia tai kun kiipeää jyrkkiä mäkiä maastossa. (Oli hauska seurata etupenkillä matkustavien liukumista sisälle 4WD-syklin aikana)

Jos olet avoin, sinua palvellaan hyvin; suuri hansikaslaatikko; aurinkolasien säilytys yläpuolella; keskikonsolissa on nyt tilava lokero älypuhelimen säilyttämistä varten; kaksinkertaiset mukinpidikkeet on laajennettu kahdelle 1.3 litran kahvalliseen kuppiin (verrattuna yhteen 1.3 litran kuppiin ja 950 ml:n astiaan); USB-portti on siirretty keskikonsolin toiselle puolelle, jotta siihen on helpompi päästä käsiksi; Säilytystila etumatkustajan käsinojan alla on nyt 5.4 litran lokero, johon mahtuu jopa kolme pystysuoraa 1.0 litran pulloa tai tablettia.

QX80:ssä on yhteensä yhdeksän mukinpidikettä ja kaksi pullotelinettä.

On kattoluukku, jos haluat luonnonvaloa ylhäältä.

Toisen rivin matkustajat saavat nyt 8.0 tuuman viihdenäytöt (7.0 tuumasta ylöspäin) ja kaksi ylimääräistä USB-porttia.

Toisen rivin matkustajat saavat nyt 8.0 tuuman viihdenäytöt.

Toisen rivin kallistuvat istuimet ovat riittävän helppokäyttöisiä, ja 60/40-tehoinen kolmas rivi taittuu tasaiseksi ja kallistuu.

QX80 on saatavana sekä seitsemän- että kahdeksanpaikkaisena, kaksi- tai kolmipaikkaisena takaistuimena.

Tavaratilassa on 12V pistorasia.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 7/10

Edellisen sukupolven 5.6-litrainen V8-bensiinimoottori ([sähköpostilla suojattu] ja [sähköpostilla suojattu]) säilyy, samoin kuin seitsemänvaihteinen automaattivaihteisto mukautuvalla vaihteistolla. Siinä on myös Infinitin All-Mode AWD-järjestelmä, joka tarjoaa Auto-, 4WD High- ja 4WD Low -asetukset sekä maaston mukaiset tilat (hiekka, lumi, kivet) valittavaksi.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Millaista on ajaa? 7/10

Luksusmaasturien maailmassa iso on kuningas, ja tämä asia on ehdottomasti ison rajalla, mutta se ei usein tunnu liian kookkaalta omaksi parhaakseen tai liian isolta käsiteltäväksi tarkasti Melbournen vilkkaassa aamuliikenteessä. .

Ajoimme aika paljon tämän tapahtuman aikana - moottoritiet, takatiet, soratiet ja sopiva määrä 4WD-ajoa - ja yllättävän, yllättävän, se oli melko hyvä, varsinkin kun sellaisissa asioissa on yleensä tasaista ajoa ja ajettavuutta. vanha huonokuntoinen sohva pyörillä.

Se kuitenkin tuntui toisinaan raskaalta ja osoitti merkittävää korin kallistusta kaarrettaessa nopeudella tai jopa joissain osissa hidasta, pomppivaa maastoa, joten en haluaisi kokea, millaista se olisi ilman hydraulista korin liikkeenohjausta. Olimme kuitenkin valmiita antamaan hänelle anteeksi kaikki huojunta, kun se terve V8-murina iski, kun annoimme hänelle potkun.

QX80 tuntui toisinaan raskaalta päällä ja osoitti merkittävää runkoa.

22 tuuman rengas/vanne-yhdistelmä ei ole se tapa, jolla käyttäisin QX80:tä mihin tahansa maastoajoon, mutta sen sanottuamme käsittelimme ne hienosti, maantierengaspaineilla, kunnollisemmalla maastossa. silmukka.

Sen maavara on 246 mm ja kulmat 24.2 (sisääntulo), 24.5 (ulostulo) ja 23.6 (saapuminen).

QX80:ssä on kierrejouset ympäriinsä, ja se jäi kiinni vasta, kun se ajoi muutaman odottamattoman kuopan läpi hiekkatiellä.

QX80:ssä on kierrejouset ympäriinsä, ja se jäi kiinni vasta, kun se ajoi muutaman odottamattoman kuopan läpi hiekkatiellä.

Tämän Infiniti-mallin ilmoitettu taarapaino on 2783 4 kg, mutta et olisi uskonut, että se on paljon tynnyreitä, koska sillä on ajettu jyrkkien ja liukkaiden pensaiden yli, syvien mutaurien yli, rasvaisten kivien yli ja useiden polvien läpi. syviä mutakuoppia. helposti. Se oli yhtä helppoa kuin nouseminen, maastotilan vaihtaminen ja asetusten valitseminen: 4WD High, XNUMXWD Low tai Auto. Siinä on lukittava takatasaus ja erittäin tehokas mäkilaskutuksen ohjausjärjestelmä, jota testasimme joillakin melko jyrkillä polun osuuksilla.

On hienoa nähdä, että autonvalmistajat eivät pelkää kohdistaa SUV-autoihinsa, jopa kalliisiin luksusautoihinsa, kunnolliseen off-road-silmukaan lanseerauksen yhteydessä, koska se osoittaa, että he luottavat kykyihinsä.

Jarrullisen QX80:n vetoaisan maksimi vetovoima on 3500 kg ja 750 kg (ilman jarruja).

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 6/10

QX80:n väitetään kuluttavan 14.8 l/100 km. Mielestämme polttoaineenkulutusluku on erittäin optimistinen, ja jos QX80-omistajat ovat intohimoisia veneiden hinaamiseen - kuten Infiniti uskoo - tai jos he käyttävät nelivetoa, tämä luku nousee nopeasti paljon korkeammalle.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

4 vuotta / 100,000 XNUMX km


takuu

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 8/10

QX80:lla ei ole ANCAP-turvaluokitusta. Vakioturvatekniikoita ovat kuolleen kulman varoitus, älykäs pysäköintijärjestelmä, hätäjarrutus eteenpäin, kaistavahti (mukaan lukien kaistavahti), etäisyysavustin ja ennakoiva törmäysvaroitus, Infiniti Smart Rear View Mirror / Patrol (joka voi näyttää videota ajoneuvosta) . kamera on asennettu takatuulilasin päälle) ja paljon muuta. Siinä on kaksi ISOFIX-pistettä toisen rivin istuimissa.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Takuu 100,00v/12km. Huoltoväli on 10,000 1346.11 kuukautta / XNUMX km. Kolmen vuoden kokonaiskustannukset ovat $ US XNUMX (sisältää GST). 

tuomio

Bensiini QX80, itse asiassa bling-kuormattu Y62 Patrol, on utelias peto; iso, rohkea premium-maastoauto, joka sopii paljon paremmin Yhdysvaltain ja Lähi-idän markkinoille kuin meidän. Siinä on kuitenkin premium-tuntuma, se on erittäin tasainen ajettava, ja ulko- ja sisustusmuutokset ovat parantaneet sitä, mikä on tähän mennessä ollut kiistanalainen malli pienellä mutta kasvavalla fanijoukolla. Infiniti myi 83 aiempaa QX80-autoa vuonna 2017 ja toivoo myyvänsä 100 uutta ajoneuvoa vuonna 2018; heillä on työnsä, mutta jos brändin uskottavuus on muutaman myynnin arvoinen, kuka tietää, he voivat jopa ylittää tonnin.

Onko QX80 korkean hintansa arvoinen vai onko se vain liikaa rahaa johonkin, jolla ei ole edes perusyhteysominaisuuksia?