Renkaan nopeus ja kuormitusindeksi

Renkaan nopeus ja kuormitusindeksi ovat tärkeitä parametreja autoilijoille, jotka liittyvät suoraan toisiinsa. Alla olevassa taulukossa ne on esitetty visuaalisesti, ja alla ne on kuvattu vastaavissa osioissa (jotka auttavat ymmärtämään taulukkoa). Kaikki eivät tunne niitä, mutta on erittäin hyödyllistä ymmärtää, mitä ne ovat, jotta voit käyttää nelipyöräistä ystävääsi oikein ja vähentää onnettomuusriskiä minimiin.

Kuormitusindeksi

Tämä on renkaan suurimman sallitun kuormituksen nimi, kun se liikkuu suurimmalla nopeudella tietyllä renkaan paineella. Laskelma on kilogrammoina.

Lyhyesti sanottuna tämä arvo määrittää, kuinka paljon kuormaa rengas voi kantaa suurimmalla nopeudella.

Tässä tapauksessa ei oteta huomioon vain ihmisiä ja asioita, vaan myös itse kuljetuksen paino.
On olemassa vaihtoehtoisia nimiä, esimerkiksi kuormituskerroin, mutta yllä on yleisesti hyväksytty.

Väylän merkinnöissä kyseinen parametri rekisteröidään heti ulottuvuuden jälkeen, jolle käytetään lukua 0 - 279.

Yllä oleva taulukko auttaa salauksen purkamisessa.

Siitä on täydellisempi versio, mutta suurin osa henkilöautojen renkaista sisältyy tähän, ja siksi he käyttävät sitä helpommin useammin.

ETRO: n (toisin sanoen kansainvälisen organisaation, jolla on kaikki hallinnassa) standardien mukaan renkaan koossa on mahdollista käyttää jopa kahta kuormitusindeksivaihtoehtoa: yksinkertainen ja suurempi. Ero niiden välillä ei saisi olla yli 2%.

Lisätty merkinnöissä, sitä on varmasti täydennettävä selittävällä tekstillä, vaihtoehdoilla:

• XL;
• Lisälataus;
• tai vahvistettu.

Usein kuljettajat ajattelevat, että korkea kuormitusindeksi takaa renkaan suuren ja kestävän etenkin sivuilta. Mutta tämä on harhaa: tällainen parametri lasketaan täysin erilaisilla tarkastuksilla, eikä sillä ole mitään yhteistä renkaan sivujen vahvuuteen.

Tämä ominaisuus on kansainvälisesti merkitty lähes identtisesti, mutta jos rengas on peräisin amerikkalaiselta yritykseltä, sen salauksen purku kirjoitetaan indeksin jälkeen. Jopa Amerikassa havaitaan alennettu indeksi, se on merkitty kirjaimella P (tarkoittaa matkustajaa) koon edessä. Tällainen alennettu indeksi olettaa, että suurimmat kuormat ovat normaalia pienempiä (mutta ero ei ylitä 10%), joten ennen renkaiden käyttöä sinun tulee tarkistaa niiden dokumentaatio ja selvittää, sopivatko ne sinulle.

Saatat myös olla kiinnostunut - julkaisimme äskettäin materiaalia: renkaiden merkinnät ja niiden merkintöjen dekoodaus... Tämän materiaalin mukaan voit selvittää kaikki renkaan parametrit.

Toinen amerikkalaisten renkaiden ominaisuus on, että tämä ominaisuus voidaan havaita kevyissä kuorma-autoissa, joissa on avolava, Light Truck. Merkinnässä tällaiset renkaat merkitään indeksillä LT, murto-osan kautta ensimmäistä indeksiä seuraa toinen. WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL:n Goodyear-renkaan 2 akselilla ja 4 pyörällä indeksi on 121 (1450 kilogrammaa) ja paripyörillä taka-akselilla - 118/1320 kilogrammaa. Yksinkertainen laskelma paljastaa, että toisessa tilanteessa autoa voidaan kuormata enemmän kuin ensimmäisessä (vaikka yhden pyörän maksimikuormituksen tulisi silti olla pienempi).

Eurooppalaiset rengasmerkinnät eroavat toisistaan ​​vain siinä, että latinalainen C-kirjain kirjoitetaan merkintään ei vakiokoon edessä, vaan heti sen jälkeen.

Nopeusindeksi

Tämä selitetään vielä yksinkertaisemmin - suurin nopeus, jonka rengas kestää. Itse asiassa hänen kanssaan yritys lupaa, että rengas pysyy turvallisena ja terveenä. Tuote on merkitty latinalaisella kirjaimella heti kuormaindeksin jälkeen. Se on helpompi muistaa taulukosta: melkein kaikki kirjaimet on sijoitettu aakkosjärjestykseen.

Mihin parametrien noudattamatta jättäminen voi johtaa?

Yritykset ottavat tietysti huomioon tarkasteltavien parametrien välisen yhteyden - samalle enimmäiskuormituksen arvolle renkaat valmistetaan erilaisilla nopeustoleransseilla.
Yhteys on melko ilmeinen: mitä suurempi maksiminopeus, sitä enemmän renkaan täytyy kantaa - koska silloin sen kuormitus kasvaa.

Jos ominaisuudet eivät täyty, rengas voi rikkoutua jopa suhteellisen pienessä onnettomuudessa, esim. Pyörä romahtaa kuoppaan tai reikään.

Kun valitset renkaita nopeusindeksin perusteella, on kiinnitettävä huomiota valmistajan ohjeisiin, vuodenajaan ja kuljettajan ajokäyttäytymiseen. Jos et voi toimia näiden suositusten mukaisesti, sinun on ostettava renkaat, joiden indeksi on korkeampi (mutta ei matalampi) kuin suosituksissa määritelty.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitä kuormitusindeksi tarkoittaa? Renkaiden kuormitusindeksi on sallittu kuormapaino rengasta kohti. Tämä käsite mitataan kilogrammoina tietyn renkaan suurimmalla sallitulla nopeudella ja sen paineella.

Miten renkaiden kuormitusindeksi vaikuttaa autoon? Auton pehmeys riippuu tästä parametrista. Mitä korkeampi kuormaindeksi, sitä kovempi auto on ja kulutuspinnan jyrinä kuuluu ajettaessa.

Mikä renkaan kuormitusindeksin pitäisi olla? Riippuu auton käyttöolosuhteista. jos kone kuljettaa usein raskaita kuormia, sen tulisi olla korkeampi. Henkilöautoissa tämä parametri on 250-1650 kg.