Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

Pitoisuus

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

Suurin Hyundain maastoauto 200WD XP -versiossa, 4 hevosvoiman dieselmoottori, tilava, monipuolinen ja hyvin varusteltu.

Pagella

kaupunki6/ 10
Kaupungin ulkopuolella7/ 10
valtatie8/ 10
Elämää laivalla8/ 10
Hinta ja kustannukset7/ 10
turvallisuus9/ 10

Hyundai Santa Fe on katumaasturi, jonka vahvuus on tila ja mukavuus. Se on myös lavalla, ja suunnittelun ja laadun suhteen Santa Fe on eurooppalaisten kilpailijoiden tasolla. Versio 2.2 CRDI 4WD, jossa on mahdollinen XP -mukautus ja automaattivaihteisto, ei unohda mitään, mutta hinta on melko korkea.

Hiljattain tehdyn uudelleenmuodostuksen jälkeen Hyundai Santa Fe on uransa puolivälissä. Veistetty ja lihaksikas etuosa on mielestämme Korean SUV: n menestynein osa, kun taas takaosasta, vaikka se on hyvin suhteutettu, puuttuu hieman persoonallisuutta.

La Hyundai Santa Fe se on sarjan suurin maastoauto ja näet sen yhdellä silmäyksellä. Verrattuna edelliseen sukupolveen Santa Fe on lyhyempi ja pidempi, ja sen mitat ovat edestä taakse 470 cm, katosta maahan 169 cm ja sivusta 188 cm. Yhteenvetona voidaan todeta, että kaksi tonnia painoa epäilemättä asettaa sen täysikokoiselle urheiluvälinealueelle, mutta Hyundai Santa Fe XL: ssä on myös tilaa: 534 litraa tavaratilaa (lähes 1600 istuinta alaspäin), mukava istuin viidelle matkustajalle ja suuret säilytyslokerot.

🚀Lisää aiheesta:
  Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D ylittää tien testin-tien testin

Versiomme kannen alla löydämme Dieselmoottori 2.2 CRDi 200 hv yhdistettynä nelivetoon ja 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon. Tässä tapauksessa neliveto aktivoidaan vain "pyynnöstä", toisin sanoen silloin, kun etupyörien tarttuvuus tielle on riittämätön, mikä tekee ajamisesta tehokkaampaa olosuhteissa, joissa pito on hyvä.

Santa Fe XPossible -paketti sisältää kaikki tarvitsemasi mukavuudet sekä tyylikkäät yksityiskohdat, kuten 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, panoraamakaton ja kromisäleikön.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

kaupunki

Kaukana kaupunkiauton ketteryydestä Hyundai Santa Fe kärsii hieman liikenteestä. Ei niinkään moottorin valmiuden vuoksi, joka on erittäin herkkä ja jolla on vääntömomenttireservi, vaan sen koon vuoksi; mutta se on yleistä kaikille tämän segmentin maastoautoille. Vetoisuuden lisäksi Santa Fe viihtyy myös kaupungin kaduilla. Siellä näkyvyys ok anturit pysäköinti (Vakiovarusteet edessä ja takana tässä versiossa) ne auttavat paljon ja vaihteisto ja moottori ovat erittäin sileitä. Vaimentimet toimivat myös erittäin hyvin kuoppia ja kuoppia, ja mukavuustaso - jopa akustinen - on korkea.

Kaupungin ulkopuolella

Siellä kaupungin ulkopuolella Hyundai Santa Fe tuntuu paljon mukavammalta. 2.2 CRDI -moottori, 200 hv ja 421 Nm - luettelon tehokkain diesel, hiljainen ja tehokas moottori. Siinä on paljon vääntöä jo hyvin alhaisilla kierroksilla, ja yli kahdesta tonnista huolimatta Santa Fe on vauhdissa. Valmistaja väittää, että nopeus 0-100 km / h kestää 9,8 sekuntia ja huippunopeus 190 km / h.

Il automaattinen vaihdelaatikko kuusi vaihdetta, se ei ole kovin nopea, mutta se sopii täydellisesti auton vauhtiin ja vaihtaa sujuvasti olematta liian laiska. Itse asiassa voimansiirto toimii erittäin hyvin ja Hyundai Santa Fe tuntuu pehmeältä ja mukavalta. Versio XP mahdollista sisältyy vakiona Levyn valinta, järjestelmä, jonka avulla voit muokata ohjaus-, ESP-, moottori- ja vaihteistoparametreja tarpeidesi mukaan. Käytettävissä on kolme tilaa: säästö, normaali ja urheilu, kaikki kolme on hyvin kalibroitu. Eco -tilassa ajaminen on rennompaa, ohjaus kevyt ja moottori liian uninen; Normaali on tila, joka sopii parhaiten useimpiin tilanteisiin, kun taas Sport tekee kaasupolkimesta ja vaihteistosta joustavamman ja reagoivamman.

🚀Lisää aiheesta:
  Koeajo Bridgestone saapui Eurooppaan maatalousrenkailla

GLI iskunvaimentimet Sen sijaan ne ovat aina pehmeitä ja jättävät tilaa rullalle ja nousulle paremman ajomukavuuden takaamiseksi. Jopa jarrutus ei ole kaikkein aggressiivisin, ja muistuttaa sinua siitä, että otat silti kahden tonnin maastoauton.

I kulutus ja Hyundai Santa Fe ne ovat hyviä painoon ja nelivetoon nähden: House väittää 5,4 l / 100 km / h maantiellä ja 6,7 ​​l / 100 km yhdistelmäajon aikana.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

valtatie

Pitkät matkat eivät varmasti ole ongelma Hyundai Santa Fe: Pientä korkeusmerkkiä lukuun ottamatta SUV on loistava kumppani pitkillä matkoilla. Istuimet ovat nojatuoleja ja korotettu istuin rentoutuu. XPossible-versiossa on myös vakionopeudensäädin, kaistan ylläpito, kaksialueinen ilmasto ja 6 kaiuttimen stereo, subwoofer ja Premium Sound, joista jälkimmäinen on erittäin tehokas.

Elämää laivalla

La Hyundai Santa Fe Siinä on erittäin hyvin hoidettu sisustus, jossa on runsaasti säilytystilaa.

Koettu laatu on erinomainen ja jopa muotoilu, vaikkakaan ei kovin moderni, tekee hyvän visuaalisen vaikutelman. Useimmat materiaalit ovat pehmeää ja kovaa muovia, jotka ovat miellyttäviä koskettaa ja näyttää. Emme ole Saksan tasolla, mutta olemme monien japanilaisten katumaasturien keskiarvon yläpuolella, ja niiden mallit ovat paljon lähempänä eurooppalaista makua.

Vahva puoli Hyundai Joulupukki пространство: Käsinojan alle piilotettu käsinekotelo on syvä "kuutio", jossa on vuori, ja ilmastoinnin alla on erittäin suuri avoin osasto, aivan kuten sivuovet.

Jopa takamatkustajilla ei ole mitään valittamista: siellä on runsaasti pään ja polven senttimetrejä kahden taka -USB -portin (erittäin hyödyllinen nykyään) ja sävytettyjen takalasien lisäksi. Tavaratilassa on myös paljon litraa (tarkemmin sanottuna 534 ja 1582 istuimet alas), ja tavaratilaan pääsee helposti, vaikka se olisi hieman korkea.

🚀Lisää aiheesta:
  Koeajo Continental Morphing Controls -tekniikka
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

Hinta ja kustannukset

Il hinta lista Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP mahdollisesti 4WD on 48.350 € 8 ja sisältää automaattivaihteiston, erilaisia ​​kromiosia (mukaan lukien etusäleikkö ja kahvat), LED-päiväajovalot, 5-tuumaisen HD-näytön, jossa on peruutuskamera ja anturit, stereojärjestelmä Premium Soundilla, lämmitetty ohjaus pyörä ja kaikki mukavuudet. Asiat. Hinta ei ole edullisin, mutta auto on monipuolinen ja erittäin vankka, ja takuu on XNUMX vuotta ilman kilometrirajoituksia.

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

turvallisuus

La Hyundai Santa Fe siinä on kaikki nykyaikaiset aktiiviset ja passiiviset turvavarusteet, mukaan lukien kaistanpysäytys- ja alamäkeavustin. 4X4 -pito takaa plussan myös liukkailla pinnoilla, ja Euro NCAP -testissä korealainen katumaasturi sai 5 tähteä.

Tuloksemme
MITAT
Pituus470 cm
leveys188 cm
korkeus169 cm
runko534-1582 litraa
paino2043 kg
TEKNIIKKA
moottori4 sylinterinen
puolueellisuus2199 cm
Toimittaadiesel-
Voimakkuus200 merkintää 3.800 ansioluettelossa
pari421 Nm
vetääolennainen
lähettää6-vaihteinen automaattivaihteisto
TYÖNTEKIJÄT
0-100 km / h9,8 sekuntia
Velocità Massima190 km / h
kulutus6,7 l / 100 km
päästöt174 g / km

Tärkein » Koeajo » Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Mahdollisesti tien testimme - tien testi

Lisää kommentti