Koeajo Hyundai Kona 1.0 T-GDI: kuuden pisteen testi – Road Test
Pitoisuus
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: kuuden pisteen testi – tietesti
Pagella
La Hyundai Kona tämä on viimeisin saapuminen tungosta pienet katumaasturit (yhä yleisön pyytämä), mutta sillä on kaikki tarvittavat valtuudet leikkiä tämän luokan pyhien hirviöiden kanssa. Uusi Crossoverit Korealainen todella ylpeilee suunnittelu epäilemättä onnistunut ja mielenkiintoinen sisältö (toisin kuin jotkut kilpailijat, se on myös saatavilla neliveto).
Meillä oli jo mahdollisuus testata Hyundai Kona 1.0 T-GDI (tarjotaan yksinomaan Etuveto) rikkaassa tyylimuokkauksessa. Siksi tämän päivän tiekokeessa (suhteellisen vähemmän täydellinen versio Xmahdollista) analysoimme 5 syytä ostaa SUV Aasian ja 3 syytä ajatella sitä paremmin. Otetaan selvää yhdessä vahvuuksia и vikoja ja piccola crossover Soulissa.
Viimeistely - huolellisesti rakennettu
La Hyundai Kona on SUV valmistettu huolella: laivalla - hyvien materiaalien ja moitteettoman työn ansiosta - on upea laadun tunne.
Suunnittelu on myös "kypsää": markkinat ovat täynnä korkeita ja kapeita lasten crossovereja, joilla on "halpa" ilme. Kona - matala ja leveä - se näyttää melkein autolta korkeammasta segmentistä.
Siirtyminen - "tuhat", mikä säästää
Il moottori 1.0 bensiiniturbo T-GDI ja Hyundai Kona jonka kapasiteetti on 120 hv. ja vääntömomentti on 172 Nm puolueellisuus sisältöä, jonka avulla voit säästää pakollisessa liikennevakuutuksessa.
Potkuri a kolme sylinteriä nähty jo muissa aasialaisen tuotemerkin malleissa - pieni i20 и kompakti i30 – ja vähän Sport Utilityä Kia Stonik.
Moottorin toimitus – Ihanteellinen normaalikäytössä
Pienen löytäminen ei ole helppoa. turboahdettu bensiinimoottori toimitus yhtä vakuuttava kuin ehdotettu Hyundai Kona 1.0 T-GDI päähenkilömme tie testi.
Normaalikäytössä saat riittävän pidon asettamatta jalkasi liikaa kaasupolkimelle: vaste on merkittävä jo alle 2.000 kierrosta minuutissa, ja jopa laajennusvaiheessa se toimii varsin hyvin.
Kulutus - Juo vähän.
Erinomainen toimitus 1.0 T-GDI -moottori ja Hyundai Kona tule sen sijaan kulutus varsin vähän todellisessa käytössä.
Korealainen valmistaja väittää, että mittarilukema on 18,5 km / l, ja rauhallisen ajotyylin ansiosta voit pysyä yli 15 ilman ongelmia.
Häirintä - kymmenestä ja ylistys
La Hyundai Kona se ei ole vain yksi SUV kypsä muotoilu, mutta myös tiekäyttäytyminen.
Se on aina rauhoittava kaarreajossa, ja suurilla nopeuksilla se antaa turvallisuuden tunteen: ennen kaikkea tehokkaan ja tehokkaan jarrujärjestelmän ansiosta, jota harvoin löytyy tästä luokasta.
Kolme huonoa puolta: hinta, melu ja suorituskyky.
Я vikoja päällikkö Hyundai Kona olemme hinta korkea, шум ja moottori и tuottavuus himmeä.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI X mahdollinen meidän kohteemme tie testi Se on hinta vähän korkea (22.050 евро), varsinkin kun olet sitä mieltä, että vakiovarustus ei ole niin rikas kuin ylellisempi Style-versio: täysi-LED-ajovalot eivät ole saatavilla, ja hyödyllisiä lisävarusteita, kuten navigaattori (800 euroa DAB Android Auto Apple CarPlay) ja turvapaketti (800 €: sähkösäätöiset peilit, automaattinen jarrutus, sokean kulman valvonta ja taka-liikennehälytys, mikä vähentää törmäysriskiä peruutettaessa pysäköintialueilta).
Il 1.0 T-GDI -moottorikuten aiemmin kirjoitimme, sillä on poikkeuksellinen nousu, joka mahdollistaa riittävän pidon normaaleissa ajo -olosuhteissa, mutta se ei ole niin vakuuttava suorituskykyä etsiessä. SISÄÄN kolme sylinteriä, mikä tarkoittaa, että ne tuntuvat matkustamossa kylmällä säällä ja kiihdytysvaiheissa ...
