Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Joten uusi Accent tuo enemmän. Varsinkin autot! Mittoja on edelleen vaikea määrittää, se on hieman suurempi kuin Renault Clio ja hieman pienempi kuin Volkswagen Golf, jos voit verrata. Kaikista Hyundain todellisista tai ainakin kuvitteellisista ponnisteluista huolimatta Accent on silti askel kohti suurempaa kilpailua auton koon ja tilavuuden suhteen. Nimittäin he laittavat keskenään - eli Golfin ja vastaavien väliin. Jälkimmäinen on tietysti onnistuneesti perusteltu hinnallaan.

Halvin Accent 1 litran ilmastoidulla moottorilla maksaa vajaat 3 miljoonaa tollaa, mikä on varsin edullista. Testin hinta Accent 2 litran bensiinimoottorilla (3 hv) ja parhailla Top-K-laitteilla (ilmastointi, etu- ja sivuturvatyynyt, ABS, sähköiset ikkunat, kauko-lukitus, sumuvalot, ceni-nahkainen ohjauspyörä) maksaa 1 miljoona Tolarov. Siitä on myös hyötyä, koska tuollaisella rahalla sinun on vaikea löytää autoa, jolla on samanlaiset laitteet ja kapasiteetti.

Uusi ilme

Uusi aksentti näyttää jo "kypsyydeltään" ulkonäöltään. Ajovalaisimella on moderni pyöristetty muoto ja sileä lasipinta (kirkkaampi pimeässä). Takavalot näyttävät myös muodikkailta ja houkuttelevilta, ja ennen kaikkea ne täydentävät kauniisti coupé -linjaa, joka kulkee auton läpi etusäleikön, konepellin ja takana.

Uudet esineet näkyvät heti sisätiloissa. On käytetty laadukkaampia, miellyttävämpiä materiaaleja. Ensinnäkin kojelauta ei enää näytä niin muoviselta ja jäykältä kuin vanhassa mallissa, koska se myös "hengittää" mukavasti muun sisätilojen kanssa. Kolmipuolainen nahkainen ohjauspyörä sopii hyvin käsiin (korkeus säädettävissä), ja yhdessä kuljettajan istuimen kanssa, jossa on kaksivaiheinen korkeudensäätö, varmistaa istuimen hyvän ergonomian. Se istuu myös tukevasti takana, vain korkeilla matkustajilla ei ole yläpuolella tilaa, eikä polvissa ja jaloissa ole erityisiä ongelmia. Tämän kokoisessa autossa ei tietenkään voi odottaa limusiinin mukavuutta. Istuimet ovat pehmustetut (kuljettajalla on taitettava käsinoja), ja etuparien selässä on myös kaksi takataskua ja kaksi pienempää sivutaskua sanomalehtien tai aikakauslehtien säilyttämistä varten.

Pienten tavaroiden säilyttämistä varten ovissa on sivulaatikot ja keskikonsoli, jonka alaosassa on kumitiiviste esineiden liukumisen estämiseksi. Pulloille ja virvoitusjuomatölkeille oli kolme säilytystilaa (2 edessä, 1 x takana).

He eivät myöskään säästäneet turvallisuudesta, koska uudessa Accentissa on kestävämpi alusta, ja GLS Top-K: n tapauksessa se on varustettu etu- ja sivuturvatyynyillä, ABS EBD-järjestelmällä, mikä auttaa pitämään auton haluttuun suuntaan. jarrutettaessa. Matkustajien mukavuuden vuoksi uudessa Accentissa on myös vähemmän melua ja tärinää (ylimääräinen äänieristys konepellin alla, auton alla ja takana).

Parempi tien päällä

Tiellä Hyundai on paljon parempi kuin edeltäjänsä. Huolimatta siitä, että se ei erotu millään tavalla ominaisuuksiltaan tai ajo -ominaisuuksiltaan, se on melko keskimääräinen auto, joka ei herätä tunteita. Mutta tämä riittää Accentin kohdistamalle asiakaspiirille. Kaupungissa se seuraa jatkuvasti liikennettä, kun sinun täytyy hypätä, ja 105 hevosvoiman moottori kiihtyy mittaustemme mukaan 0–100 km / h vain 11 sekunnissa. Kovalla jarrutuksella se pysähtyy 100 metrillä 41 km / h: sta pisteeseen, mikä on hyvin keskimääräinen luku.

On kuitenkin ilahduttavaa, että jarruja avustaa ABS, jota et saa rahalla monissa keskitason autoissa. Myös Accentin moottorin ketteryys on keskimääräistä. Tämä ei tarkoita, että sinun on kurotettava vaihteenvalitsimeen koko ajan, mutta sitä ei ole helppo käyttää. Se voi joskus jumittua, koska vaihdevipu ei ole yksi tarkimmista ja sitä siirretään liian taakse pienen kritiikin välttämiseksi. Se on kuitenkin ehdottomasti tarkempi ja antaa paremman tunteen kuin vanha aksentti.

Siksi Accent on oikea valinta, jos et ole vaativa asiakas. Jos moitit häntä ajon keskinkertaisuudesta, polttoaineenkulutuksesta (mittaamme 9 litraa sata kilometriä kohden) ja ei kovin houkuttelevasta kuvasta, hän erottuu rikkaasta varustelusta, helppokäyttöisyydestä, suuresta tavaratilasta, jossa on valtava lastausluukku nostettaessa. takaovi, turvallisuus neljän tyynyn muodossa, turvallisuuden ja ABS-jarrujen muodossa, riittävästi tilaa neljän aikuisen matkustajan mukavaan ajoon ja vankka rakenne. Ja kaikki tämä alle kolmella miljoonalla, mikä on nykyään harvinaista.

Petr Kavchich

Kuva: Ales Pavletić.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Perustiedot

Myynti:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Perusmallin hinta:	11.341,73 €
Testimallin hinta:	11.681,44 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	77 kW (105 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	10,0 s
Suurin nopeus:	190 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	6,9l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - rivi - bensiini - 1599 cm3 - 77 kW (105 hv) - 143 Nm

Kiitämme ja moitimme

hinta

laatikot pienille tavaroille

vankka käsityötaito

iso tavaratila ja takaluukku

läpinäkyvät liittimet

läpinäkyvyys takaisin

vaihdevipu on siirretty liian taaksepäin

takaoven avaaminen

sumea ulkonäkö