HSV GTS auto 2014 arvostelu

Ajoimme muutama vuosi sitten Walkinshaw Performancen villillä ahdtulla Commodore V8:lla, ja se oli päätä kääntävä kokemus sekä alustan joustavuus.

Ylisuunniteltu 6.2 litran moottori oli liikaa autolle. Hassua, mutta… Tämä kaava on kuitenkin tullut HSV:lle, joka on käyttänyt viimeiset vuodet kehittänyt omaa ahdettua Commodore HSV:tä, joka on nyt saatavilla GTS:n uusimpana versiona. Walky-auton ideat ovat siirtyneet HSV:hen, paitsi että uusin hyper-suorituskykyinen V8 on paljon parempi auto, joka kilpailee nyt jollain tapaa saksalaisia ​​vastaan.

Hinta

GTS maksaa järkyttävät 92,990 2500 dollaria kuusivaihteisesta manuaalista kaksoiskytkinjärjestelmällä, kun taas kuusivaihteinen automaatti lisää XNUMX XNUMX dollaria. Vertaa sitä GTS:n suorimpaan kilpailijaan kokoonpanon, koon, tehon ja suorituskyvyn suhteen - Mercedes-Benz E63AMG Sja säästät 150,000 XNUMX dollaria. Hyvä hinta, eikö?

Suorituskyky

Auto luotiin V8 Supercar -kuljettajan Garth Thunderin avustuksella, ja se on ylivoimaisesti tehokkain Australiassa koskaan valmistettu auto, sekä yksi nopeimmista ja nopeimmista.

Vaikka GTS painaa lähes kaksi tonnia, se voi saavuttaa 0 km/h hämmästyttävässä 100 sekunnissa, ehkä paremminkin, ja sen kiihtyvyys on vaikuttava ahdettu 4.0-litrainen V6.2-moottori, joka tuottaa tehoa noin 8 kW. /430 Nm teho. Se ei ole vääntömomentin kuningas, mutta noilla luvuilla, ketä kiinnostaa... mikä tahansa 740 kW:n auto potkii perseensä.

Ylikuormitettu

OHV 6.2 LSA -moottorin lisäsyötön tarjoaa Eatonin nelilapainen ahdin, joka pumppaa melko konservatiivisen 9 psi:n imusarjaan ensimmäisen ruiskutuksen jälkeen välijäähdyttimen kautta. HSV lisää joukon muita nopeita osia, kuten bimodaalista imua ja bimodaalista pakokaasua, sekä raskaaseen käyttöön tarkoitettua taka-akselia ja raskaaseen käyttöön tarkoitettuja manuaali- ja automaattivaihteistoja. Käytännössä jokainen GTS:n dynaaminen komponentti on päivitetty vastaamaan erittäin korkean suorituskyvyn vaatimuksia.

alusta

Siinä on kuusimäntäiset AP-jarrut suurilla levyillä, magneettisesti ohjattu jousitus Touring-, Sport- ja Track-tiloilla, kuljettajan valitsin, joka kalibroi uudelleen ajonvakauden hallinnan, laukaisunhallinnan, vääntömomentin vektoroinnin, ohjauksen, jousituksen ja pakojärjestelmän maun mukaan.

Suunnittelu/tyyli/ominaisuudet

Ulkopuolelta ei voi olla huomaamatta GTS:ää sen aggressiivisine kasvoineen, LED-päiväajovaloineen, neljän pakoputken, aerodynaamisen korisarjan ja 20-tuumaisten kevytmetallivanteiden kanssa, jotka on kiedottu Continental-matalaprofiilisiin renkaisiin ja keltaiseksi maalatuilla jarrusatulalla.

Luksusautojen standardien mukainen sisustus, ommeltu mokkanahka ja hiilikuituinen kojelauta, jossa on integroitu mittaristo, useita valitsimia, suuri MyLink-infotainment-näyttö, kahdeksansuuntaiset sähkökäyttöiset urheiluistuimet edessä, head-up-näyttö, nahkaverhoilu. Bose-äänijärjestelmä, satelliittinavigaattori, kaksivyöhykeilmastointi, painikekäynnistys- ja kauko-avaintoiminto sekä joukko kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, jotka tulevat uusi VF Commodore.

Ainoa mikä sieltä puuttuu on ohjauspylvään kytkin. Mutta murinaa on heti saatavilla niin paljon, että sillä ei ole melkein mitään väliä.

ajo

Pääkysymys tässä on, millaista on ajaa? Kaikki mitä voit kuvitella - ja enemmänkin - on helpoin tapa kuvata aikaa, jonka vietimme GTS-ohjauspyörässä. Hyppäämällä suoraan Benz E63AMG:stä, on hämmästyttävää, kuinka samankaltaisia ​​nämä kaksi autoa ovat. Benz on hienostuneempi ja siinä on enemmän vaihtoehtoja, mutta molemmissa on räjähdysmäinen kiihtyvyys ja ärtyisä dynamiikka, jotka tuntuvat hämmästyttävältä kuljettajan istuimelta. GTS:n kaksoispakoputkesta saa kunnollisen kehräämisen vain tyhjäkäynnillä, sitten se sulkee läpät noin puoleen desibeliin, eikä ylikierroksilla ole.

Siinä on tarkka ohjaus ja jousitus säätyy eri ajotyylien ja käyttöolosuhteiden mukaan. Auton sisällä on ylellinen ja viehättävä, puuttuu vain saksalaisten todella elektroniset tavarat, kuten Wi-Fi-hotspot ja muut turhat tavarat. Hän rakastaa juomista, mutta se on vain pieni osa tässä maassa koskaan tehdystä suurimmasta autosta – turvallisin, parhaiten suorituskykyinen, upea ulkonäkö, hämmästyttävä ajettavuus ja voit jopa matkustaa ylellisyydessä.

tuomio

Kyllä kiitos.