AGM-akun ominaisuudet ja hoitovinkit

AGM-akkuilla on samat toiminnot kuin muun tyyppisillä moottoriajoneuvojen akkuilla, vaikka niiden tekniset tiedot eroavat toisistaan. Nämä akut ovat komponentti, jonka tehtävänä on varastoida moottorin käynnistämiseen tarvittava sähkö ja tukea generaattoria, kun se ei pysty täyttämään ajoneuvon sähkölaitteiden vaatimuksia.

AGM-akun tärkeimmät ominaisuudet

AGM-akku – Tämäntyyppinen akku sopii erinomaisesti järjestelmiin, jotka vaativat suurta tehoa, kuten moottorin käynnistystoimintoa. Tämä koskee myös geeliakkuja, akkutyyppi VRLA (venttiilillä säädelty lyijyhappo), ns. paineenalennusventtiilien takia, jotka pitävät kaasun sisällä ja estävät vuotamisen.

AGM-akut, jotka tunnetaan yleisesti "kuivina" paristoina, eivät sisällä elektrolyyttejä, ja ne kehitettiin 80-luvulla saavuttaakseen vaadittavat suoritusarvot sotilasilmailuteollisuudessa. Sen tehokkuus määräytyy tekniikan perusteella, johon se perustuu: imeytynyt lasimatto ('lasierottimen absorboiva aine').

AGM-akkukomponenttien suhteen akkulevyt vuorottelevat lasikuitupaneeleilla, absorbenteilla (kuten huovalla), jotka on kyllästetty 90% elektrolyytillä (rikkihappoliuos, sulfaatti, joka toimii johtimena). Loput antavat sinun imeä hapot säiliöstä.

AGM-paristojen edut ja haitat

AGM-akkujen tärkeimmät edut ja haitat ovat seuraavat:

• Suuri tehotiheys... Niiden sisäinen vastus on erittäin pieni, ja tämä antaa heille kyvyn tuottaa ja absorboida suuria virtauksia. Siksi sitä suositellaan yleensä autoille, joissa on suuret moottorit, jotka vaativat paljon energiaa. Niiden käyttö on nyt kuitenkin standardisoitu kaikentyyppisiin ajoneuvoihin. Sen ominaisenergia on kuitenkin alhainen.
• Korkea kestävyys useille lataus- ja purkusykleille. Tämä etu tekee niistä suositeltavia ajoneuvoille, jotka on varustettu start-stop-järjestelmällä.
• Latausaika. AGM-akku latautuu viisi kertaa nopeammin kuin geeliparisto.
• Maksimi säilytysaste. AGM-akut eivät aiheuta vaaraa, kun niitä ladataan 80%: n rajaan saakka, kun taas muun tyyppisten akkujen normaali latausraja on 50%.

• Pitkä käyttöikä.
• Huoltovapaa. Komponentit on suljettu ja suljettu ilman huoltoa. Vaikka kyllä, on välttämätöntä noudattaa joitain suosituksia sen elinkaaren aikana ennenaikaisen kulumisen tai vaurioiden välttämiseksi.
• Väliaineen lämmönsiirto. Ne eivät siedä lämpöä hyvin, joten niiden tulisi sijaita erillään lämmönlähteistä. Päinvastoin, he käyttäytyvät hyvin alhaisissa lämpötiloissa.
• Ovat erittäin turvallisia. Sen imukykyiset lasikuitupaneelit estävät mahdollisen rikkoutumisen tai tärinän aiheuttaman hapon roiskeiden riskin. Lisäksi nämä paneelit lisäävät akkulaturin kestävyyttä, mikä tekee siitä kestävämmän iskuja vastaan.
• Keveyttä. AGM-akut ovat kevyempiä kuin lyijyakut (yleisimmin käytetty viime vuosina).
• Ylikuormitusriski Ylikuormitettuna virta stimuloi vedyn tuotantoa, mikä voi johtaa akun räjähtämiseen.
• Itsepurkaus vähenee. Koska niillä on taipumus itsestään purkautua, ne eivät vaadi mitään toimia sulfaation estämiseksi.
• Ei kalibrointia. Toisin kuin geeli, AGM-akut eivät vaadi järjestelmän uudelleenmääritystä uudelleenkäynnistyksen jälkeen.

AGM-akun hoitovihjeitä

AGM-akut eivät vaadi huoltoa. Useita menettelyjä on kuitenkin noudatettava osana valmistajan suosittelemia määräaikaistarkastuksia. Nämä testit osoittavat mahdollisia merkkejä vaurioista tai ennenaikaisesta vanhenemisesta, mikä auttaa estämään ajoneuvojen rikkoutumisen.

On pidettävä mielessä, että akun käyttöikä on lopussa, mikä voi aiheuttaa jännitteen nousua ja vaikuttaa ajoneuvon muihin komponentteihin, kuten ohjausyksiköihin, käynnistys- ja / tai multimediajärjestelmiin. AGM-akun ylläpitämiseksi tarvittavien tarkastusten on varmistettava, että navat ovat hyvässä kunnossa, koska jos ne irtoavat tai hapettuvat, ne voivat aiheuttaa sähköisiä toimintahäiriöitä.

Vaikka yleisesti ottaen akun keskimääräinen käyttöikä voi vaihdella käytön mukaan, noin 4 vuotta. Jos ne pakotetaan työskentelemään yli latausjaksoja, juomalla vaurioituneen laturin kanssa, akku saattaa kulua nopeammin.

Kun aika on oikea, ammattilaista tarvitaan hoitamaan paristojen vaihto. Tapahtuu, että huono asennus voi altistaa auton sähköongelmiin tai lyhentää akun käyttöikää.

Jotkut ajoneuvomallit varoittavat käyttäjää kojelautaan merkkeillä akun vaihtamisesta tai lataamisesta. On kuitenkin tärkeää olla varovainen paljain silmin näkyvissä kulumismerkeissä. Käyttäjä näkee signaalin sillä hetkellä, kun latausongelmia ilmenee, koska akku siirtyy lataustilaan paljon nopeammin.

Johtopäätös

AGM-akkuilla on monia etuja, kuten suuri teho, nopea latausnopeus ja pitkä käyttöikä. Lisäksi ne eivät vaadi huoltoa tai määräaikaistarkastuksia. Siksi se on erittäin hyvä vaihtoehto kaikentyyppisille ajoneuvoille, joissa on moottori, eikä vain niille, joiden moottorin tilavuus on suuri.