Tunland uten kuvat saavat erityisen kaivoksen

Kuvia kaivoksesta Tunland 4×4 spec.

FAA Automotive Australia, jakelijat Kuvia Thunland ton loi vakioversion Tunland-kaksoisohjaamosta kaivoksille tarkoituksenaan esitellä sitä joissakin kaivoksissa eri puolilla Australiaa.

Mine Spec Tunland on varustettu ulkoisella teräsputkella ROPS (Roll Over Protective System) -järjestelmällä, joka sisältää poikkipalkin ohjaamon yläpuolella ja teräspylvään antennikiinnikkeineen, vankan anodisoidun alumiinisen sivulevyn, sisäänrakennetun UHF-radion, erilaisia turvavarusteet ja yksilöllinen valaistus. yleensä tarvitaan kaivoksissa.

FAA:n johtaja Grant Phelan sanoi, että Tunlandilla on joitain merkittäviä etuja yhden tonnin, tavallisen ohjaamon ajoneuvojen luokassa, jotka soveltuvat raskaisiin kaivosmuokkauksiin.

"Toisin kuin kaikissa muissa yhden tonnin ajoneuvoissa, Tunland Cumminsin 2.8-litraisessa turbodieselmoottorissa on valurautainen sylinterinkansi, jonka ylivoimainen lämpötehokkuus takaa luotettavan toiminnan korkeammissa lämpötiloissa. Lisäetuna on termostaattiohjatut sähköjäähdyttimen tuulettimet tehon menettämisen sijaan . (ja meluisat) viskoosit tuulettimet yhdistettynä metalliseospäihin.

”Tunland-moottoria käytetään myös suuremmissa Foton-kuorma-autoissa, joiden kokonaispaino on enintään 4.5 tonnia, joten se on Tunlandissa alikuormitettu, mikä on toinen siunaus Cumminsin kestävyysmaineelle. Teräslevystä kampikammion suojaus on vakiona Tunland 4×4:ssä.