Koeajo Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: järjen ääni
Koeajo

Koeajo Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: järjen ääni

Koeajo Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: järjen ääni

Ensimmäiset vaikutelmat 95 hevosvoiman dieselversiosta

Mallien kevyemmät versiot, joita olemme alkaneet kutsua hieman halventavalla lempinimellä "banachers", eivät välttämättä pääse useimpien autoharrastajien unelmaautojen listalle, vaan tarjoavat sen sijaan kiistattomia käytännöllisiä ominaisuuksia erittäin kohtuulliseen hintaan. . Mallit VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo ja yritys eivät ehkä loista hienostuneella tunnelmalla ja vangitsevalla muotoilulla, vaan niissä on sen sijaan valtavasti tilaa matkustajille, yhtä vaikuttava tavaratila ja käytännölliset liukuvat takaovet . Ja kaikki tämä erittäin edulliseen hintaan.

Ford Tourneo Connect lähtöhintaan 42 610 BGN.

Yksi mielenkiintoisimmista lisäyksistä tähän luokkaan on täysin uusi Ford Tourneo Connect. 4,42 metrin mallin viisipaikkaisen perusversion lähtöhinta on 42 610 BGN, kun taas seitsemänpaikkaisen pitkän akselivälin mallin hinta on hieman alle 45 000 BGN. Toistaiseksi Tourneo-dieselmuunnoksia on kolme, teholtaan 75, 95 ja 115 hevosvoimaa (joista kaksi ensimmäistä on varustettu viisivaihteisella vaihteistolla ja tehokkain kuusivaihteisella).

Kuljettajan istuin on paljon mukautuvampi kuin tämän tyyppiseltä autolta voisi odottaa - etuistuimet ovat muotoiltu hyvin ja niissä on melko hyvä sivuttaistuki lantiolle ja vartalolle, miellyttävän korkea vaihdevivun asento on erittäin mukava jokapäiväisessä käytössä. yleisesti. ergonomia ansaitsee erittäin hyvän arvosanan. Tavararaot ovat tilavia ja runsaita, ovipilareihin mahtuu helposti 1,5 litran pullot ja katossa on lisätila.

Enemmän konetta kuin leivonnaiskokki

Kaiken kaikkiaan Ford Tourneo Connect tuntuu enemmän kuin käytännöllinen auto kuin kevyt kuorma-auto. On totta, että sisustus on pääosin kovaa muovia, mutta objektiivisesti kokoonpano on vankka, ja runsaasti sisätilaa ja mukavat varusteet tekevät matkan vielä mukavammaksi kuin joissakin huomattavasti "enemmän eliittisissä" malleissa.

Suhteellisen pieni dieselmoottori toimii yllättävän hyvin myös yli puolitoista tonnia painavan Ford Tourneo Connect -voimalaitoksen kanssa - auto ei ehkä kiihdy kovin voimakkaasti, mutta pito on riittävän itsevarma tällaisen ajoneuvon tarpeisiin. Polttoaineen kulutus ansaitsee kuvata yhdeksi mallin miellyttävistä yllätyksistä: testin aikana Tourneon keskikulutus oli vain kuusi litraa sadalla kilometrillä.

Miten Ford Tourneo Connect -alusta toimii? Kuten muutkin auton keskeiset elementit - ilman epärealistisia lupauksia, mutta melko päteviä. Useimmat iskut vaimentuvat ilman voimakkaita iskuja, sivuttaisvärähtelyt pysyvät normaaleissa rajoissa. Aggressiivisemmallakin ajotyylillä vääntöpalkkijousitettu taka-akseli säilyttää itsehallinnan, ja tarvittaessa ESP-järjestelmä toimii aikaisemmin, mutta tehokkaasti. Ford Tourneo Connect osoittaa loistavasti sekä aktiivisen että passiivisen Caddyn turvallisuuden, ja sen luonne on kaukana henkilöautojen karuista tavoista.

YHTEENVETO

Luonteeltaan Ford Tourneo Connect on hyvin lähellä autoja – mukavuuden, turvallisuuden ja ajettavuuden osalta malli osoittaa yhtä vaikuttavat tulokset kuin perinteisillä tiukoilla aloilla, kuten sisätila ja toimivuus. 95 hv dieselmoottori kestää riittävän hyvin auton liikkeitä ja sille on ominaista luokkaansa nähden erittäin alhainen polttoaineenkulutus.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Lisää kommentti