Ford Ka+ 1.2 86 CV, pieni halpa Blue Oval – Road Test
Pitoisuus
Ford Ka+ 1.2 86 CV, pieni halpa Blue Oval – Road Test
Testasimme Ford Ka + 1.2 86 HP: n, Blue Ovalin vastauksen Dacia Sanderolle.
Pagella
|
|
Blue Ovalin vastaus Dacia Sanderoon on suunniteltu samaan kerrokseen kuin Fiesta, mutta se on kuin kaupunkiauto. Sisätila ei kuitenkaan ole paras, eikä myöskään suorituskyky.
La Ford Ka + tätä autoa on vaikea luokitella: virallisesti se on piccola (Pituus 3,93 metriä, 2 cm lyhyempi kuin Toyota Yaris), joka erottaa lattia isosiskon kanssa meluisa juhla но hinta, Sitten viimeistely и Nimi ne tuovat sen lähemmäksi kaupunkiautojen segmenttiä.
Meidän tie testi meillä oli mahdollisuus testata Blue Ovalin reaktiota Dacia Sanderoon versiossa 1.2 86 Ultimate CVOtetaan selvää yhdessä vahvuuksia и vikoja segmentti B"budjetti-"USA (jonka kehitti kuitenkin jenkkijättiläisen brasilialainen tytäryhtiö ja koottu sisään Intia).
kaupunki
La Ford Ka + Pysäköinti on helppoa (pienien ulkomittojensa ansiosta), mutta ainoa raaka muovinen korisuoja on takapuskurin alaosassa.
La pieni edullinen del'Ovale Blu istuu moottori Bensiinimoottori 1.2 ja 86 hv pienellä vääntömomentilla (112 Nm) eikä erityisen valmis alle 3.500 rpm ja keskeytykset takaosat ovat liian kovia reikiin.
Kaupungin ulkopuolella
La kahlaamo aina opettanut meille autoista, jotka ovat miellyttäviä ajaa, ja Ka + tässä suhteessa se ei petä: lattia - yhtä hyvin kuin meluisa juhla – antaa uskomattoman ohjattavuuden kaarreajossa (hämärtää vain vähän rulla) ja sopii yhteen ohjaus erityisen miellyttävä ja herkkä ja Nopeus viiden nopeuden mekaniikka, joka sopii ajoneuvotyypille.
Hauskuus tarkoittaa sen ansaitsemista moottorit vilkkaampi: toteutus 1.2 kokoonpanon tehokkain imumoottori ei vakuuta (13,3 sekuntia "0-100": ssa) ja edes "vetäessään" vaihteen moottori ei paina.
valtatie
La Ford Ka + päähenkilömme tie testi tulee hyvin toimeen moottoritie: mukava kevyissä sukelluksissa ja tarpeeksi hiljainen Code -nopeuteen asti, antaa aina hyvän vakauden tunteen. Odottaisimme vain jarrut terävämpi.
koskien "autonomia Yhdysvaltalainen valmistaja väittää 840 km mittarilukeman täydellä tankilla benzina mutta todellisuudessa on mahdotonta saavuttaa 700.
Elämää laivalla
Takamatkustajien jalkatilojen tarjoukset Ford Ka + näyttää joltakin meluisa juhla (ei hyvä silloin) ja sohva sopii paremmin kahdelle matkustajalle kuin kolmelle. Jopa runko (270 litraa, josta tulee kaksipaikkainen 849) voisi olla tilavampi.
Okei, toisaalta viimeistely: kojelauta on miellyttävä muotoilu ja ergonomiset ja ytimekkäät hallintalaitteet kovaa muovia peittoon käytetty pettää sielun"budjetti-"Tietoja tästä autosta.
Hinta ja kustannukset
La Ford Ka + 1.2 86 CV Ultimate meidän kohteemme tie testi Se on hinta Todellakin "budjetti-»- 11.250 евро - yhdessä vakiovarusteet ei häpeää eikä kiitosta: sähköiset ikkunannostimet, Sovelluslinkki (sovellusten hallinta смартфон äänikomento), autoradio CD MP3 USB, ilmastointi manuaalinen, sumuvalot, nopeudenrajoitin e SYNC (Bluetooth ja automaattinen hätäpuhelu).
La arvon säilyttäminen lupaa olla mielenkiintoinen - ostajat osoittavat arvostavansa tätä autoa - ja Takuu vain kaksi vuotta rajoittamattomalla kilometrimäärällä (lakisääteinen minimimäärä) ei ole vakuuttava. Kun se tulee kulutus la Ford Ka + käy ilmi, että auto on kaksinkertainen sielu: kevyellä jalalla voit jopa yrittää pysyä yli 20 km / l, ja normaalilla kaupunkiajolla olet lähempänä 10: tä.
turvallisuus
La Ford Ka + hän vain voitti kolme tähteä в Euro NCAP törmäystesti ja turvallisuus varusteet on tärkeää: turvatyyny etu-, sivu- ja verho, mäkilähtöavustin, hyökkäys isofix, vakautus- ja luistonesto- ja painesäätö bussi... Unohtamatta jarrut ei kovin terävä.
Positiivisista puolista (jotka puuttuvat) huomaamme erinomaisen vakauden, rauhoittavan käyttäytymisen tiellä (kuten aiemmin kirjoitimme, jos jotain kahlaamo he osaavat tehdä sen omaisuutta) ja hyvä näkyvyys.
määrittely
Tekniikka
| moottori | bensiini. 4 sylinteriä |
| puolueellisuus | 1.196 cm |
| Suurin teho / rpm | 63 kW (86 hv) @ 6.300 painoa |
| Suurin vääntömomentti / kierros | 112 Nm - 4.000 tuloa |
| hyväksyminen | Euro 6 |
| Vaihto | 5-vaihteinen manuaali |
Teho
| runko | 270 / 849 litraa |
| säiliö | 42 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 169 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 s |
| Kaupunki / lisä- / keskimääräinen kulutus | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| Vapaus | 840 km |
| CO2-päästöt | 114 g / km |
Käyttökustannukset
| hinta | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Toiminto Bluetooth CD MP3 USB | sarja |
| Varoitus kaistanvaihdosta | ei auttanut. |
| 15 tuuman kevytmetallivanteet | 250 евро |
| Manuaalinen ilmastointilaite | sarja |
| Sumuvalot | sarja |
| Automaattinen jarrutus | ei auttanut. |
| Kuljettajan istuin reg. alttoviulussa. | sarja |
| Lämmitettävät etuistuimet | 250 евро |
| Peruutuskamera | ei auttanut. |
| Metallinen maali | 650 евро |
