Ford Focus Electric (2018) – TESTI, vaikutelmia, arvosteluja, arvostelu Fleetcarma-portaalista
Sähköautojen koeajoja

Ford Focus Electric (2018) – TESTI, vaikutelmia, arvosteluja, arvostelu Fleetcarma-portaalista

FleetCarma on suorittanut sähkötestin Ford Focusille (2018). Autoa on kehuttu sen klassisesta ulkonäöstä, mutta sitä on moitittu aikaisemmalta aikakaudelta peräisin olevasta akkuvalikoimastaan. Arvostelun yleinen sävy? Ei varmaan kannata sijoittaa rahaa.

2018 Ford Focus Electric näyttää samalta kuin vuotta aiemmin. Myös ajojärjestelmän parametrit eivät ole muuttuneet: EPA:n mukaan auto ajaa yhdellä latauksella 185 kilometriä, mikä on huonompi kuin Opel Amper E (tummansininen pilari oikealla), uusi Nissan Leaf (tiilenpunainen) pilari) ja jopa VW e-Golf (musta raita) ja Hyundai Ioniq Electric (violetti raita):

Ford Focus Electric (2018) – TESTI, vaikutelmia, arvosteluja, arvostelu Fleetcarma-portaalista

143 hevosvoiman moottori tuottaa 250 Nm vääntöä, mikä mahdollistaa sen kiihtymisen 97 km/h nollasta 0 sekunnissa. Tämä on huonompi kuin kilpailija Nissan Leaf (2018), joka kiihtyy 100-8,8 km/h XNUMX sekunnissa..

> Uusi projekti: vastuupolitiikka on annettu KULJETTAJALLE, ei autolle

FleetCarma kehuu autoa hyvästä ajettavuudesta sen matalan painopisteen ansiosta. Hän kuitenkin korostaa, että apu on vahvaa, mikä estää ohjauspyörää tuntemasta tietä. Lisäämme, että auton takakonttiin mahtuu vain kolme ostosverkkoa ja kannettavan tietokoneen laukku, koska muun tilan vievät akut:

Ford Focus Electric (2018) – TESTI, vaikutelmia, arvosteluja, arvostelu Fleetcarma-portaalista

Hyvä vakiovarustelu

Tarkkailijan mukaan auto näyttää paremmalta kuin useimmat markkinoiden autot tässä segmentissä: se ei vaikuta muoviselta ja halvalta. Perusvarustukseen kuuluvat LED-takavalot, lämmitettävät peilit, korinväriset ovenkahvat ja takaspoileri. Maksamme vain lämmitetyistä istuimista, jotka maksavat 1 dollarin, mikä vastaa noin 080 PLN.

Ford Focus Electricissä on vakiona myös peruutuskamera, mutta siinä ei ole mitään kuljettajaa avustavia järjestelmiä: kaistanpitoa, vakionopeussäädintä ja kuolleen kulman valvontaa. Joten se alkaa erottua yhä enemmän kilpailijoista.

Yhteenveto

FleetCarma-portaali yritti olla luopumatta liikaa sähköisestä Ford Focuksesta. Arvostelut osoittavat kuitenkin pettymystä alhaiseen alueeseen, mikä rajoittaa huomattavasti ajoneuvon käytettävyyttä. Testin yleissävy on kohtalaisen negatiivinen, joten saattaa olla parempi odottaa tulevaa, täysin uutta mallia:

> Sähkökäyttöinen Ford Focus 2018/2019 tulossa pian esittelytiloihin?

kauppa

kauppa

Sähköautot vai polttomoottoriautot? DEKRA: Sähkömies on parempi

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti