Koeajo Ford Focus CC: uusi jäsen seurassa

Kompaktiluokan coupe-avoautojen lumivyöry on saamassa vauhtia. VW Eosin ja Opel Astra Twin Topin jälkeen Ford on nyt mukana kilpailussa tämän tyyppisessä mallissa uudella Focus SS: llä.

Pininfarina voi tuottaa jopa 20 00 yksikköä vuodessa, josta noin puolet odotetaan löytävän ostajia Saksan markkinoilta. Tavoite kuulostaa varsin realistiselta, koska tämä äärimmäisen kohtuuttomalla virallisella nimellä Coupe-Cabriolet oleva Focus on halvempi kuin sen kilpailijat Opelista ja VW: stä varustetasosta riippumatta.

Auton suunnittelijoiden erityinen ylpeys on tavaratila, jonka tilavuus on 248 litraa avoimella katolla ja 534 litraa suljetulla katolla. Tämä tarkoittaa, että vaikka matkustaisit ulkona, voit silti kuljettaa mukanasi kahta täysikokoista matkalaukkua – vaikuttava saavutus samankokoiselle avoautolle. Ja vaikka mallissa ei ole Easy-Load-toimintoa, kuten Astrassa, pääsy tavaratilaan on melko helppoa.

Kahden litran diesel on sopiva lisä malliin.

Huolimatta melkein 1,6 tonnin painosta, sillä on 136 hv. kanssa., dieselversio ei ole menettänyt tuotemerkin erinomaista ajettavuutta tiellä. Raskas ajoneuvo käsittelee tarkasti aiheuttamatta ärsytystä jousituksen liiallisesta jäykkyydestä, vaikka runko onkin huomattavasti tiukempi kuin tavallinen suljettu malli. Joten kaksilitrinen diesel soveltuu erittäin hyvin tähän autoon, vaikka se onkin alussa heikko, ja saa lisäpisteitä sujuvalla toiminnallaan ja kohtuullisella polttoaineenkulutuksellaan.

Kahden litran Duratec-bensiinimoottori (145 hv) sopii kuvaan verrattain paremmin kuin heikko 1,6-litrainen perusmoottori. Yksi mallin suurista eduista on myös se, että kun katto lasketaan suuren tuulilasin taakse, matkustajat ovat riittävän mukavia.

2020-08-29