Koeajo Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: pieni ulkopuolelta, iso sisältä
Kahden käytännön mallin vertailu polttoainetehokkaisiin dieselmoottoreihin
Ennen kuin tarkastelemme sitä, mitä näiden epätavallisen suunniteltujen ovien takana on, katsotaanpa ensin tarkasti kahta autoa ulkopuolelta. Meriva näyttää pidemmältä ja leveämmältä kuin Ford B-Max ja itse asiassa subjektiivinen vaikutelma osoittautuu täysin oikeaksi - Rüsselsheim-mallin akseliväli on 2,64 metriä, kun taas Ford on tyytyväinen vain 2,49 metriin - sama kuin auton hinta. Fiesta. Sama pätee edeltäjään Fusion, joka suunniteltiin pienemmän mallin korkeammaksi versioksi.
Ford B-Max, rahtitilavuus 318 litraa
Ford B-Max pysyy uskollisena edeltäjänsä konseptille, mutta ylittää sen huomattavasti toiminnallisuudessa epäsymmetrisesti jaetun takaistuimen ja automaattisesti laskeutuvien istuinosien ansiosta, kun takaistuimet käännetään alas. Taitettuna jopa surffilaudat voidaan kuljettaa kuljettajan viereen autossa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että malli olisi kuljetuksen ihme. 318 litran nimellisarvolla tavaratila ei näytä kovin vaikuttavalta, ja sen maksimikapasiteetti 1386 litraa on myös kaukana ennätyksestä.
Ovien käsite, joka tunnetaan Nissan Prairiesta 80 -luvulta, ja jota ei nykyään löydy keneltäkään nykyaikaisen autoteollisuuden edustajasta. Ford B-Maxin etu- ja liukuovien välissä ei ole B-pilareita, mikä helpottaisi sisään- ja ulospääsyä. Harjoitus voidaan kuitenkin suorittaa vain sisäänkäynnin ovien ollessa auki. Meriva luottaa kääntyviin takaoviin, jotka avautuvat suureen kulmaan ja tekevät lastenistuimen asennuksesta lapsileikkiä.
Lisää sisätilaa ja enemmän mukavuutta Opelissa
Opel on myös menestynyt hyvin sisätiloissa: kolmea takaistuinta voidaan siirtää erikseen eteen- ja taaksepäin, joiden keskikohta voidaan tarvittaessa taittaa ja kaksi ulko-istuinta voidaan siirtää sisäänpäin. Siten viisipaikkaisesta pakettiautosta tulee nelipaikkainen kuljetusalusta, jonka toisella rivillä on erittäin suuri tila.
Merivan tavaratilaan mahtuu 400-1500 litraa, ja 506 kg: n hyötykuorma ylittää myös B-Maxin 433 kg: lla. Samanlainen tapaus on 1200 kg: n hyötykuorma Merivalla ja 575 kg Ford B-Maxilla. Opel on 172 kiloa painavampi, ja sillä on jollain tavalla positiivinen vaikutus siihen.
Esimerkiksi Merivan ajomukavuus on parantunut huomattavasti ja vankka korirakenne on seikka, joka näkyy erityisen selvästi huonosti hoidetuilla teillä ajettaessa loisäänen puuttuessa. Myös sisätilojen työn laatu on kiitettävää. Istuimet ansaitsevat myös erinomaisen arvosanan, sillä ne tarjoavat moitteetonta mukavuutta kaikilla etäisyyksillä, etenkin ergonomisen muotoilunsa ansiosta.
Ford B-Maxia on helppo ajaa
Tässä suhteessa Ford B-Max on ehdottomasti vähemmän vakuuttava - lisäksi malli kärsii ilmastointijärjestelmän huonosta suorituskyvystä. Audiojärjestelmän käyttö CD:llä, USB:llä ja Bluetoothilla on myös tarpeettoman monimutkaista. Valinnainen Opel IntelliLink -järjestelmä toimii paljon paremmin. Yksinkertaisen ja kätevän yhteyden älypuhelimeen ja muihin ulkoisiin laitteisiin lisäksi tämän järjestelmän avulla voit käyttää erilaisia Internet-toimintoja ja siinä on ääniohjaus. Merivassa on myös paljon parempi näyttönavigointijärjestelmä. Molempien mallien suositeltujen lisävarusteiden joukossa on peruutuskamera, sillä kummassakaan testiautossa ei ole erityisen hyvää näkyvyyttä kuljettajan paikalta.
Ford B-Maxilla on joitain etuja sen kompaktissa koossa - se on ketterämpi ja sen ajettavuus on selvempää keveyttä ja välitöntä. Suoran ja informatiivisen ohjauksen ansiosta se on mutkissa dynaamisempi kuin melko rauhallinen Meriva. Toisaalta B-Max vaatii kaksi metriä pidemmän jarrutusmatkan XNUMX km/h:sta pysähdykseen.
On mielenkiintoista huomata, että vaikka Rüsselsheim-malli on huomattavasti painavampi ja moottoreiden teho on identtinen (95 hv), Opelin vaihteisto on huomattavasti temperamenttisempi. Fordin 215 Nm: n (1750 r / min) verran Opel kohtaa 280 Nm: n, mikä saavutetaan 1500 r / min nopeudella, mikä antaa sille merkittävän edun dynamiikan ja erityisesti välikiihdytyksen suhteen. Riittää, kun sanotaan, että kuudennella vaihteella (jota Ford B-Maxilla ei ole) Opel kiihtyy 80: stä 120 km / h nopeammin kuin B-Mach viidennellä vaihteella. Testissä vakiona Start-Stop-järjestelmällä varustetun Merivan kulutus oli 6,5 l / 100 km, kun kilpailijan tyytyväisyys oli 6,0 l / 100 km.
YHTEENVETO
Ford B-Max tekee edelleen vaikutuksen spontaanilla käsittelyllään ja alhaisella polttoaineenkulutuksellaan, samalla kun se on tilavampi ja käytännöllisempi kuin tavallinen Fiesta. Opel Meriva on paras tarjous jokaiselle, joka etsii täydellistä pakettiautoa, jossa on erinomainen mukavuus pitkille matkoille, moitteeton työstö ja maksimaalinen joustavuus sisätiloissa.
Teksti: Bernd Stegemann
Kuva: Ahim Hartmann
Koti " Artikkelit " Tyhjät » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: pieni ulkopuolelta, iso sisältä
