Fiatova alternativa // Lyhyt testi: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat on esittänyt päivitetyn version muutettujen pääsymääräysten vaatimusten mukaisesti. 1,3 litran turboahdettu bensiinimoottori päivitetyssä 500X: ssä. Erityisesti erottuu erittäin runsaasta varustelusta, mukaan lukien elektroniset ajoavustajat, kuten elektroninen kaistanrajoitusjärjestelmä ja aktiivinen vakionopeudensäädin. Jälkimmäisessä tapauksessa on syytä mainita, että Fiat on yksi harvoista, joka tarjoaa valinnan kahdesta aktiivisesta ohjausvaihtoehdosta, jotka mukautuvat edellä ajajan nopeuteen, ts. pysymällä sopivalla turvallisella etäisyydellä tai perinteisellä vakionopeudensäätimellä, jossa valitsemme vain vakionopeuden ja reagoimme mielivaltaisesti hidastamalla liikenneolosuhteiden sitä vaatiessa. Se siis lievittää hieman myös sopeutumishäiriötä, joka syntyy aktiivisella vakionopeudensäätimellä ajettaessa, kun moottorin ja automaattivaihteiston reagointi hidastettuun nopeuteen ei ole suora ja tasainen.
Moottorin ja automaattisen (kaksoiskytkin) vaihteiston yhdistelmästä on kuitenkin hyötyä, kun haluamme ajaa hieman päättäväisemmin, minkä vuoksi tämä 500X tuntuu erittäin terävältä ja voimakkaalta.
Hieman vähemmän tyydyttävä ajomukavuus, erityisesti kuoppaisilla teillä, jousitus estää vain osittain pomppimisen kuoppia vastaan. Hän on paljon parempi kaarreajoissa, eli asemassaan tiellä. Testiautossamme oli vain etuveto, mutta se osoittautui silti hyväksi. Tietenkin tällä autolla, joka on istutettu hieman maanpinnan yläpuolelle, voimme ajaa vähemmän päällystetyillä teillä, ja siellä takapyörien puute ei ole niin havaittavissa oleva ominaisuus, mutta ne, jotka etsivät sopivaa autoa Hajuttomissa talvi-asennoissa on valittava nelivetoinen versio.
Tietenkin 500X on ollut olemassa jo pitkään, mutta viimeisimmät päivitykset eivät ole muuttaneet ulkonäköään, vaan lisänneet uutta sisältöä. Se on edelleen tyylikäs Fiat 500 -merkinnällä, joka tämä tarkoittaa enemmän "turvonnutta" lantiota ja siten vähemmän läpikuultavuutta, jopa moottoritilan läpi on vaikea arvioida, kuinka paljon tilaa meillä on jäljellä. Lisävaruste - peruutuskamera - antaa katseen taaksepäin.
Infotainment -järjestelmä on myös päivitetty, nyt siinä on keskikosketusnäyttö, jonka lävistäjä on seitsemän tuumaa, radiossa on myös vastaanotin digitaalista radiota (DAB) ja navigointia varten, ja Bluetoothin avulla on myös mahdollista peilata Apple laitteita (CarPlay).
Lisävarustelistalla (turvapaketti II, sähköpanoraamakatto, talvipaketti, täysi valaistuspaketti ja premium-paketti I) löytyy erilaisia lisävarusteita, jotka kaikki vaikuttavat lopulliseen hintaan, joka on jo yllättävän korkea - lähes kolme kymmentä tuhatta .
Mutta tietysti loppuvaikutelma käytettävyydestä ja mukavuudesta on paljon parempi, ja pienten kaupunkien crossovereiden joukossa 500X on melko mukava muotoilu ja toinen vaihtoehto.
Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)
Perustiedot
| Myynti: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Testimallin hinta: | 31.920 EUR € |
| Perusmallin hinta alennuksilla: | 27.090 EUR € |
| Testimallihinta -alennus: | 29.920 EUR € |
| Teho: | 111 kW (151 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 9,1 s |
| Suurin nopeus: | 196 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 7,2l / 100km |
Kustannukset (vuodessa)
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turboahdettu bensiini - iskutilavuus 1.332 cm3 - maksimiteho 111 kW (151 hv) nopeudella 5.250 230 rpm - suurin vääntömomentti 1.850 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 6-vaihteinen automaattivaihteisto - renkaat 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime). |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.320 kg - sallittu kokonaismassa 1.840 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.269 mm - leveys 1.796 mm - korkeus 1.603 mm - akseliväli 2.570 mm - polttoainesäiliö 48 l. |
| Laatikko: | 350-1.000 l |
Mittauksemme
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / suhteellinen vl. = 55% / matkamittarin tila: 5.458 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 9,7s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 17,1 vuotta ( 134 km / h) |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 7,0 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 42,1m |
| AM -taulukko: | 40m |
| Melu 90 km / h | 57dB |
оценка
Tämän hyvin varustetun 500X: n avulla tarvitsimme vain neliveto.
Kiitämme ja moitimme
tilava runko
liitettävyys
voimakas moottori
läpinäkymätön
aktiivisen vakionopeudensäätimen ja moottorin virheetön toiminta
