Fiat Stilo 1.4 16V Active

Totta puhuen. Fiat ei todellakaan yllättänyt tyylillään ensimmäisten myyntitulosten jälkeen. Jos Punto on lippulaiva useimmissa maissa ja tietysti kotimaisessa Italiassa, Stilo on sellainen auto, jota myyntipaikalla tarvitaan niin paljon, että Fiatin kaltaisen merkin on ajateltava pysyäkseen kilpailussa mukana.

Testeissämme Stilo suoritti toistaiseksi keskimäärin, hän ei todellakaan erotu, hänellä ei ole kohtalokkaita virheitä, eikä hän saanut paljon kiitosta. Siksi yllätys tämän tyylin kohtaamisesta oli vielä suurempi. Se ei ole kovin erilainen kuin muut, sillä on harmoniset muodot, tunnistettava, vankka ammattitaito, ... kuten kaikki tyylit tähän asti.

Miksi hän oli testissä kanssamme? Syynä on uusi moottori. Tunnettu 1 litran bensiinimoottori, jossa on 4-venttiilinen tekniikka ja 95 hv. on jo jonkin aikaa täyttänyt aukon liian heikkojen 1 litran ja kalliimpien ja kiinteiden 2 litran bensiinimoottoreiden välillä.

Testissämme moottori osoittautui erittäin sopivaksi voimansiirtoksi tälle ajoneuvolle. Sen tilavuus näyttää olevan vain 1368 kuutiometriä, mutta se riittää normaaliin päivittäiseen käyttöön. Ensimmäinen asia, jonka huomasimme, oli moottorin pieni pyöriminen suuremmilla kierroksilla.

Moottorin tehon pohjalla ei ole hemmottavaa vääntömomenttia ja se mahdollistaa hieman mukavamman ajon, vaikka vaihdetikku olisi jumissa vaihteessa tai jopa kaksi vaihdetta liian korkealla. Okei, okei ... pääsimme dieselmoottoreiden maailmaan, joten palaamme mieluummin takaisin bensiiniin.

Itse asiassa ainoa asia, jota todella kaipasimme tästä moottorista, oli ripaus liian pienestä vääntömomentista. Vasta varhain Stilo 1.4 16V otti nopeasti vastaan ​​intohimomme vilkkaaseen pyörimiseen ja tehoon, joka voidaan häpeämättä lukea suurempien moottoreiden ansioksi. Moottori kiihtyy tasaisesti ja hiljaa siihen pisteeseen, että joka kerta kun lisäät kaasua, ei tunnu siltä, ​​että olisimme keskellä kilpailua. Siis kohtuudella! Keitä tällaisen koneen ostajat myös arvostavat.

Se liikkuu sujuvasti ympäri kaupunkia ilman ongelmia, mutta kun tie tulee avoimemmaksi, vaihteiston kanssa on hieman enemmän työtä, mutta tämä ei häiritse. Meillä ei ollut ongelmia vaihteenvaihtotarkkuudella tässä Fiatissa. Tämä vaihteisto on parempi kuin mitä Fiat on omistanut muotoilulleen.

Kerromme myös, että tämä on kuusiportainen vaihteisto, joka seuraa tarkasti alan suuntauksia. Koska välityssuhteet on laskettu hyvin, tehossa tai vääntömomentissa ei ole haittoja, joten voit helposti löytää oikean vaihteen mihin tahansa ajonopeuteen. Emme saa unohtaa, että moottorin teho on hieman alle 100 hevosvoimaa.

Moottoritien nopeus ylittää sallitun rajan 20 km / h ja sen lopullinen nopeus oli 178 km / h. Tämä riittää tällaiselle (perhe) autolle. Sinun on parempi olla etsimättä urheilullista henkeä tästä autosta, koska et saa sitä. Siksi tässä maailmassa on muitakin tyylejä (mitä sanot Abarth?!), Mutta jotka ovat kalliimpia, paljon kalliimpia!

Jokainen, joka etsii mukavaa ajamista, perheauto, joka ei riko maan kaarreennätyksiä, voi löytää upean auton tällä moottorilla tyylikkäästi erittäin edulliseen hintaan. Jos katsomme kilpailua, huomaamme, että hienoin Stilo on paljon halvempi (jopa vajaa miljoona).

Suosittelemme tällaista autoa, jolla on puhdas omatunto, hyväksi ostoksi. Tällä ajoneuvolla säästät vähintään kaksi ylellistä trooppista lomamatkaa. Perusmallissa on vähennettävä vain 2.840.000 3.235.000 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX tolaaria, ja testimallissa, joka oli varustettu kaikkien nykypäivän hyvän auton kriteerien (ilmastointi, ABS, turvatyynyt, sähkö jne.) Mukaisesti ja jolla oli aktiivinen etikettilaitteet, XNUMX XNUMX .XNUMX tolar.

Ottaen huomioon, että Fiatin palvelut ovat kokemuksemme ja analyysimme mukaan edullisimpia, tämä on kohtuullinen hinta. Taloudesta puhuttaessa: pidämme myös polttoaineen kulutusta sen eduksi, keskimääräinen testi oli 6 litraa bensiiniä 5 kilometriä kohden. Voit jopa säästää rahaa tässä autossa. Naapurit eivät kuitenkaan ole niin mustasukkaisia ​​kuin jos he toisivat kotiin uuden Golfin.

Petr Kavchich

Kuva: Alyosha Pavletich.

Fiat Stilo 1.4 16V Active

Perustiedot

Myynti:	Avto Triglav doo
Perusmallin hinta:	11.851,11 €
Testimallin hinta:	13.499,42 €
Laske autovakuutuksen hinta
Teho:	70 kW (95 KM)
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	12,4 s
Suurin nopeus:	178 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	6,7l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - bensiini - iskutilavuus 1368 cm3 - maksimiteho 70 kW (95 hv) nopeudella 5800 128 rpm - suurin vääntömomentti 5800 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm
Energiansiirto:	etuveto - 6-vaihteinen manuaali - renkaat 195/65 R 15 T (Continental Conti Winter Contact M + S)
kapasiteetti:	huippunopeus 178 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 12,4 s - polttoaineenkulutus (ECE) 8,5 // 5,7 / 6,7 l / 100 km
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1295 kg - sallittu kokonaispaino 1850 kg
Ulkomitat:	pituus 4253 mm - leveys 1756 mm - korkeus 1525 mm - tavaratila 370-1120 l - polttoainetankki 58 l

Mittauksemme

T = 16 ° C / p = 1010 mbar / suht. vl. = 43% / Matkamittarin tila: 4917 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	13,8s
402 m kaupungista:	18,7 vuotta ( 120 km / h)
1000 m kaupungista:	34,4 vuotta ( 152 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	14,0 / 16,0s
Joustavuus 80-120 km / h:	23,3 / 25,6s
Suurin nopeus:	178 km / h (V.)
testikulutus:	6,5 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	53,1m
AM -taulukko:	40m

Kiitämme ja moitimme

noudattaminen

mukavuus (istuimet, ajo)

läpinäkyvä kojelauta

kuusivaihteinen vaihteisto

moottorin on pyöritettävä merkittävästi hyötysuhteen saavuttamiseksi

jarrutusmatkat