Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Kiipeily
Fiat sanoo (tai ylpeilee), että Panda 4×4 on markkinoiden halvin 4×4. Totta, yhdentoista tuhannen euron perushinnalla Panda XNUMX×XNUMX on ensisilmäyksellä erinomainen valinta niille, jotka tarvitsevat kipeästi nelivetoa ja hieman enemmän etäisyyttä auton vatsasta maahan. Mutta vain ensi silmäyksellä.
Pandina alhainen hinta lähinnä siksi, että se on pieni, ahdas auto, jolla on erittäin huono peruspaketti. Jos haluat hyvin varustetun auton, sinun on turvauduttava kiipeilyversioon, joka on heti 700 euroa kalliimpi, ja sitten sinun on maksettava lisäkustannuksia ESP: stä, sivu- ja ikkunaturvatyynyistä, split-penkistä, ilmastoinnista (suolattu) 800 euroa), autoradio.
Ja jos lasket yhteen kaikki lisämaksut, saat hinta on paljon korkeampi kuten se, joka on lueteltu tietolomakkeessa "Koeauton hinta" -otsikon alla. Tällainen panda maksaa sinulle vajaat 15 tuhatta - ja sellaisella rahalla on käytettyjen autojen markkinoilla suuri valikoima paljon suurempia, tehokkaampia, turvallisempia ja tilavampia autoja.
Ja nämä ovat autoja, jotka eivät ole niin vanhoja ja joilla ei ole riittävästi kilometrejä estääkseen heitä ostamasta. Lisäksi ne tarjoavat sinulle enemmän ajomukavuutta ja suorituskykyä, koska Panda 4x4 on edelleen hyväksyttävä tai jopa alarajan alapuolella.
Et todennäköisesti ylitä nopeusrajoitusta radalla, jos se on tasolla (laskimme tämän). 136 kilometriä tunnissa, mikä on 9 kilometriä tunnissa vähemmän kuin luvattu 145 kilometriä tunnissa), mutta "ilahdutti" meitä vain kiihtyvyydestä ja kiihtyi 100 kilometriin tunnissa hieman yli 18 sekunnissa, mikä on kaksi sekuntia parempi kuin tehtaalla luvattu.
Neliveto ei ole mikään erikoinen, mutta tämän vuoden luminen talvi yhdistettynä hyviin, kapeisiin talvirenkaisiin osoittautui sellaiseksi, että Panda ei kestänyt laskua. Ainoa alan haittapuoli on heikko moottorijoka vaatii joskus niin suurta kaasuventtiilin ja moottorin pyörimisnopeutta, että se voi käyttää voimia, jotka voivat vahingoittaa kytkintä.
Joten onko Panda 4×4 tarpeeksi hyvä päivittäiseen käyttöön? Jos siinä on vain kaksi autoa, jos ei odota todellista moottoritien kapasiteettia ja jos on valmis hyväksymään hinnan, joka normaalivarustuksella jo vaikuttaa alemman keskiluokan autoalueeseen, niin kyllä.
Mutta jos olet valmis tutustumaan käytettyjen autojen tarjontaan, löydät sen varmasti sieltä. paras valinta.
Dušan Lukič, kuva: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Kiipeily
Perustiedot
| Myynti: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 11.760 € |
| Testimallin hinta: | 12.960 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 44 kW (60 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 20,0 s |
| Suurin nopeus: | 145 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 6,6l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - linjassa - bensiini - iskutilavuus 1.242 cm? – suurin teho 44 kW (60 hv) nopeudella 5.000 102 rpm – suurin vääntömomentti 2.500 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottori ajaa kaikkia neljää pyörää - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/65 R 14 H (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 145 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 20,0 s - polttoaineenkulutus (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, CO2-päästöt 156 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.055 kg - sallittu kokonaismassa 1.425 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 3.574 mm - leveys 1.605 mm - korkeus 1.632 mm - polttoainesäiliö 30 l. |
| Laatikko: | 200-855 l |
Mittauksemme
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / suht. vl. = 66% / Kilometrimäärä: 7.543 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 18,3s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 20,4 vuotta ( 104 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 13,3 (IV.) S |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 28,3 (V.) s |
| Suurin nopeus: | 147 km / h (V.) |
| testikulutus: | 8,6 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 45,3m |
| AM -taulukko: | 42m |
оценка
Ensi silmäyksellä Pando 4 × 4 on tunnettu alhaisesta hinnastaan ja nelivetostaan. Vaikka ei ole mitään muuta syytä, hinnasta, kun laitat kaikki tarvittavat lisälaitteet autoon, satu loppuu nopeasti.
Kiitämme ja moitimme
helppokäyttöisyys huonoissa ajo -olosuhteissa
lähtöhinta
riittämättömät (erityisesti turvalliset) varusteet
heikko moottori
шум
normaalisti varustetun auton hinta
