Fiat Frimont 2015 arvostelu

Tutustu Fiat Freemont Crossroadiin. Todennäköisesti sinulla ei ole aavistustakaan, mikä Freemont on, saati sitten Crossroad-versiosta.

Olisi hyödyllistä lisätä, että se liittyy läheisesti (itse asiassa melkein identtiseen) Dodge Journeyyn, toiseen virtuaaliseen tuntemattomaan.

Kokeile tätä: Freemont Crossroad on seitsenpaikkainen vaunu, joka näyttää maastoautolta ja on täynnä ominaisuuksia, ja V6-moottori ajaa etupyöriin.

Se ei ole uusi - Journey, johon se perustuu, esiteltiin vuonna 2008 - mutta Freemont Crossroad on niin hyvä, että se kannattaa tarkistaa.

Suunnittelu

Freemont ei houkuttele väkeä, mutta sen muotoilu on älykäs ja lihaksikas puhtailla linjoilla. Se näyttää varmasti hyvältä seitsemänpaikkaiseen. Pienet yksityiskohdat, kuten hopeinen raita etupuskurissa ja spoileissa, sekä kiiltävän harmaat 19 tuuman renkaat ja sävytetyt ikkunat tekevät Crossroadista todellista kalliimman.

Sisustus ei ole mitään näyttävää, mutta muotoilu on moderni ja säätimet ovat helposti käsillä.

Kojelaudan keskellä on 8.4 tuuman kosketusnäyttö, joka näyttää satelliittinavigoinnin (vakio).

Toisessa ja kolmannessa rivissä on runsaasti jalkatilaa, ja toisen rivin alla on vähän jalkatilaa, joka voi liukua eteen- tai taaksepäin. Kolmas rivi taittuu lattiaan.

Vakiovarusteisiin kuuluu myös kaksi pakollista tavaraa perheille - peruutuskamera ja takapysäköintitutkat.

Tilaa on riittävästi ostoksille tai rattaille, joissa on kaikki istuimet. Kolmannessa rivissä on erilliset tuuletusaukot sekä takana valot ja mukinpidikkeet.

Tietoja kaupungista

Tavallinen avaimeton sisäänkäynti ja käynnistysasetukset tekevät siitä helpon pääsyn ja edistymisen.

Vakiovarusteisiin kuuluu myös kaksi pakollista tavaraa perheille - peruutuskamera ja takapysäköintitutkat.

Istuimet ovat osittain nahkaa ja kangas voi likaantua, kun lapset tekevät mitä he tekevät. Kahdella toisen rivin istuimella on sisäänrakennetut vahvistimet.

Matkalla

Älä odota ankaraa käsittelyä, koska Crossroad on kuin bussi. Jousitus on pehmeä, joten se painuu painettuna ja sinulla on taipumus liukua pois tukemattomilta istuimilla.

Ajo on hyvä, auto imee hyvin kolhuja. Ohjaus on epämääräinen, mutta myös kevyt, joten ahtaisiin paikkoihin nouseminen ja sieltä poistuminen on helppoa.

Kuusivaihteinen automaattivaihteisto voi vaihtaa hitaasti, eivätkä vaihdot ole kovin tasaisia.

Suorituskyky

Mikä erottaa Crossroadin muista Freemont-malleista, kaikkia lisävarusteita lukuun ottamatta, on tehokas V6-moottori (206 kW/342 Nm). Pienemmät versiot saavat nelisylinterisen moottorin, turbodieselin tai bensiinimoottorin.

Crossroadin hinausraja on 1100 kg, mikä ei ole paljon.

Kuusi on tasavertainen kilpailijoiden vahvimpien bensiinikuusien kanssa, mutta se on joskus hieman liian vahva, kun otetaan huomioon, että kaikki voima menee vain etupyörien kautta. Voimakkaassa kiihdytyksessä renkaat voivat siristaa ja ohjauspyörä nykiä hieman (momenttiohjaus).

Virallinen polttoainetalousluku on kohtuullinen 10.4 l/100 km, mutta se oli testeissä hieman ahneempaa.

V6:n tehosta huolimatta Crossroadin vetoraja on 1100 kg, mikä ei ole paljon.

Se ei ole laatikon terävin tai uusin veitsi, mutta Crossroadissa on seitsemän paikkaa, runsaasti varusteita ja tehokas moottori hyvään hintaan. Jotkut saattavat tyrmistyttää Fiatin neljän tähden kolariluokitus ja matala profiili.

Että hänellä on

Avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, peruutuskamera, satelliittinavigointi, kolmialueilmastointi, sisäänrakennetut lastenistuimet.

Mikä ei ole

Viiden tähden turvallisuus – siinä on vain neljä – tai huipputeknisiä vaihtoehtoja, kuten kuolleen kulman apu. Myös nelivetovaihtoehto riittää.

omaisuus

Palvelulle ei ole kiinteitä hintoja, mikä on harvinaista nykyään. Takuu 100,000 53 XNUMX km tai kolme vuotta. Toissijainen myynti on XNUMX prosenttia.

Valikoima valikoimasta 

Asianmukaisesti nimetty 27,000 XNUMX dollarin perusmalli rajoitetulla vaihteistolla ja nelisylinterisellä bensiinimoottorilla on paljon vastinetta rahalle.

Harkitse myös

Dodge Journey 3.6 RT - 36,500 XNUMX dollaria - Melkein sama varuste hieman erilaisessa pakkauksessa. Katsomisen arvoinen.

Ford Territory TX 2WD – 39,990 XNUMX dollaria – Parempi käsiteltävyys ja suorituskyky, mutta vähemmän vaihteita. Kolmannen rivin istuimet ovat lisämaksullisia.

Kia Sorento Si 2WD – 38,990 XNUMX dollaria – Rahaa vastaan ​​paljon autoja, vaikkakaan ei niin paljon varusteita kuin Crossroadissa. Minullakin on jano.