Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Road Test

Fiat 500X 1.4 MultiAir Turbo Test - Road Test

Pagella

kaupunki 7/ 10 Kaupungin ulkopuolella 8/ 10 valtatie 8/ 10

Elämää laivalla 7/ 10 Hinta ja kustannukset 6/ 10 turvallisuus 8/ 10

Fiat 500X täydentää 500 -perhettä ja tekee siitä tyylikkään: hyvä muotoilu, hienostunut viimeistely ja monipuolisuus. Maavara ei ole liiallinen crossoverille, ja siksi se käyttäytyy huomattavasti tiellä.

Sen koko on kasvanut, mutta se ei ole menettänyt vetovoimaansa: Fiat 500X luotiin viettelemään niitä, jotka arvostavat Cinquecento -tyyliä, puhumattakaan siitä, että voit valita kaupunkimaisemman vaihtoehdon, kuten yritimme, tai maasto puskurin pehmusteilla, alustan suojalla ja 20 mm korkeammalla maavaralla. Meidän versio tie testi asenna moottori 1.4 MultiAir alkaen 140 hv se on vilkas, mutta ei erityisen taloudellinen.

kaupunki

Kuten näimme 500X:n esittelyssä, kompakti koko ja korkea ajoasento tekevät Torinon crossoverista monipuolisen ajoneuvon kaikissa olosuhteissa, myös kaupunkiviidakossa. Kotelon pyöristetystä muodosta huolimatta näkyvyys ei ole mitenkään huono eikä mittojen havaitseminen aiheuta erityisiä ongelmia, vaikka takakamera - joka on rikkaalla Hallin järjestely Se on kuitenkin lisättävä erikseen - se on melkein pakollinen kaupungissa asuville. Laaja valikoima käyttökohteita1.4 MultiAir tämä rajoittaa vaihteiston käyttöä: moottori ei "kärsi" matalilla kierroksilla, vaikka työntövoima muuttuisi merkittäväksi noin 2.500 XNUMX kierrosta minuutissa.

Kaupungin ulkopuolella

Jos olisimme XNUMX -luvulla, esittelimme sen siellä 500X mainoksen päähenkilö, jonka perhe on laivalla, joka, ajettuaan useita mäkisen tien mutkia, pysähtyy kukkivan niityn keskelle ja levittää peiton piknikille. Mainosvideo, jossa puhutaan ajettavasta koneesta, on riittävän tilava ja monipuolinen. Lyhyesti sanottuna "moniajo", jos palaat XNUMX -vuosiin. Vankka viritys ja vilkas moottori 500X 1.4 MultiAir edistää ajamisen nautintoa – jos ajat Crossoverit, joten painopiste ei ole alin - ja yleensä myös mukava, koska töyssyjen vaimennus pysyy tehokkaana ei niin pehmeästä asennosta huolimatta. Nopea vastaus urheiluajotilassa, joka voidaan aktivoida Mielialan valitsinjoka kuitenkin lisää kulutusta merkittävästi.

valtatie

"Nash" tuntuu hyvältä pitkilläkin matkoilla. 500X ahdetulla bensiinimoottorilla. Moottori, jonka sisäisten vikojen lisäksi se janoaa enemmän kuin samaa tehoa sisältävä dieselmoottori, mutta toistaa sitä korkeammalla toimintaäänellä. Tämä ei tietenkään ole sopiva versio niille, jotka ajavat kilometrejä moottoriteillä päivittäin, juuri kuljetuskustannusten vuoksi, mutta suorituskyvyn ja ajomukavuuden kannalta se ei kärsi alemmuuskompleksista dieselversioihin verrattuna. Ajotietokoneen mukaanautonomia Tarjottu 48 litran täysi säiliö mahdollistaa yli 530 km: n matkan. 

Elämää laivalla

Kun otetaan huomioon pituus 4,25 metriä, 500X Matkustat mukavasti neljälle ja vielä enemmän viidelle. Katon pyöristetty muoto viittaa rajalliseen tilaan takamatkustajille, mutta kyydissä se ei ole ollenkaan huono, jos et ole erityisen pitkä. Toisaalta etuistuimiin mahtuu hyvin kaikenkokoisia ihmisiä leveän istuinsäädön ansiosta. Kojelaudan laatu on yksi tämän vahvuuksista. kompakti crossover: Tyydyttävä ulkonäkö ja tuntu, kaikki säätimet ovat oikeilla paikoillaan, ja valinnainen tupakkakuori on kirsikka kakun päällä. Infotainment-näyttö uConnect  on vakiona ja mittaa vain 5 tuumaa; saadaksesi 6,5 tuumaa sinun on piirrettävä lisävarusteiden luettelo.

Hinta ja kustannukset

Hinta on noin 24.400 XNUMX euroa Fiat 500X 1.4 MultiAir rikkaissa - mutta ei aivan täydellisenä - Hallin järjestelysellainen, johon on toivottavaa keskittyä ulkonäön parantamiseksi ja jolla on kunnioitettavat varusteet, joihin kuuluu muun muassa kaksialueinen ilmasto, GPS-navigaattori, elektroninen avain, vakionopeudensäädin, bi-xenon-ajovalot, nahkainen ohjauspyörä, kevytmetallivanteet ja hyvät turvavarusteet ... Osaa piirtää luetteloon valinnainen emme jäisi kaipaamaan Pakkauksen turvallisuus и Navi -paketti 600 ja 700 euroa.

Sen ajattomat linjat ja onnistunut kaupallinen debyytti eivät aiheuta jäännösarvoa tai tarkistamisongelmia, vaikka tästä näkökulmasta versio 1.6 Multijet – jonka hintaero on 850 euroa verrattuna 1.4 MultiAiriin – sillä on varmasti etua.

turvallisuus

Vakiovarusteena on 6 turvatyynyä, kaistasta poistumisvaroitus ja käynnistysapu; kanssa Pakkauksen turvallisuus lisätty takakamera, automaattinen jarrutusjärjestelmä ja kaistanvaihtoapu.

La 500X se on turvallista myös sisällä käyttäytymistä tiellä, ennustettavuus ja yksinkertaisuus kaikissa tilanteissa, tehokas jarrutus ja tehokas mutta ei-invasiivinen luistonestojärjestelmä.

Tuloksemme

MITAT

Pituus	4,25 m
leveys	1,80 m
korkeus	1,60 m
runko	350 litraa

MOOTTORI

puolueellisuus	2200cc
Virtalähde	bensiini
Voimakkuus	140 CV ja 5.000 painoa
pari	230 Nm - 1.750 tuloa
lähettää	6-vaihteinen manuaali
vetää	edessä

TYÖNTEKIJÄT

Velocità Massima	190 km / h
Kiihtyvyys 0-100 km / h	9,8 sekuntia
Keskimääräinen kulutus	16,7 km / l
CO2-päästöt	139 g / km