Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Tietesti
Pitoisuus
Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV – Tietesti
Käytännöllinen ja ekstrovertti: 500 L Cross on houkutteleva ja mukava asua, mutta noudata sitä ohjeiden mukaan.
Pagella
La Fiat 500L versio Ylittää sillä on trendikkäämpi ulkoasu, joka vilkkuu katumaasturimaailmassa.
Sen parhaat ominaisuudet taka -asutuskelpoisuus e erinomainen näkyvyys kaupungissa. 412 litran tavaratila - toisaalta - voisi olla tilavampi, mutta liukuvalla sohvalla voi ansaita muutaman litran (ja saada jopa 1480).
1.3 Multijet -moottori, 95 hv. enemmän kuin tarpeeksi Fiat 500 L: n ajamiseen, mutta 5-vaihteinen Dualogic-automaattivaihteisto vähentää sitä merkittävästi: on parempi valita manuaalinen. Mielenkiintoinen hinta suhteessa lahjaan.
La Fiat 500 L. on yksi tila-auto jossa on paljon luonnetta, siitä ei ole epäilystäkään.
La Ristiversiositten se näyttää kovemmalta ja kova, A korotettu koriste 25 mm ja "Ajotilan valitsin", nuppi, joka muuttaa ajoasetuksia pienten maasto-osien (ylä- ja alamäet) voittamiseksi.
Versiomme kiinnittyy 1.3 Multijet -diesel tuottaa 95 hv. – markkinoiden kiinnostavin moottori – yhdistettynä 5-vaihteinen Dualogic-automaattivaihteisto, mikä valitettavasti vähentää ajokokemusta.
Sisätilassa on raikas ja leikkisä muotoilu ja yleensä ne ovat hyvälaatuisia, vaikka joitain kohtia on parannettava. Mutta ohjaamon ilmavuus ja - tilavien - säilytyslokeroiden määrä ovat erittäin arvostettuja, osa niistä on valaistu. Hyvä takatila, vain "hillitty", mutta Tavaratila on 412 litraa.
kaupunki
Minivaniksi Fiat 500 L Cross se on pikemminkin pienikokoinen, ja tämä on epäilemättä etu kaupungissa. Pysäköinnin osalta se ei kuitenkaan näytä normaalilta 500 (428 cm pitkä ja 180 cm leveä), kun taas minä parktronic, Cross -versiossa, sarja.
Kaupunkiliikenteessä sisätilojen kirkkaus ja korkea istuin (vaikka istuin olisi laskettu mahdollisimman alas), jolloin näet tien hyvin.
Il moottori 1.3 hv 95 Multijet elossa eikä kovin janoinen (Jaosto toteaa, että keskimäärin 4,5 l / 100 km kaupunkisyklissä), mutta hieman meluisa nousussa.
Toisaalta ajo on miellyttävää: ohjaus on johdonmukaista ja kiertomatkalla, ja viritys (25 mm korkeampi Cross -versiossa) syö jokaisen reiän tai irrotuksen hyvin.
Automaattinen siirto Dualogic 5-vaihteinen sen sijaan se pilaa hieman ajokokemusta hitailla ja terävillä liikkeillään eikä tee fiat 500 L: stä kovin reaktiivista. Olemme kotoisin panoramaauto.it Meillä oli mahdollisuus kokeilla sitä myös manuaalisessa versiossa, ja meidän on myönnettävä, että jälkimmäinen on luultavasti paras valinta mallille (ja säästää myös 1.000 XNUMX euroa).
Kaupungin ulkopuolella
Jälleen käyrien välissä Fiat 500L Cross rangaistaan siirrolla. 25 mm nostettu jousitus ei auta (painopiste nousee), samoin kuin huonosti suunnattu ohjaus.
Mutta jos se osoittautuu hieman epämukavaksi mutkissa, valtion teillä ja "hiljaisilla" maantiellä Fiat 500 L Cross vetää isoksi aplomb ja sallii todella pieni kulutus... Talo kertoo, että keskimäärin 4,0 l / 100 km silmukassa lähiö ja vaikka mittausarvot olisivat hieman korkeammat, pysymme edelleen 20 km / l.
valtatie
Perhe matkustaa mukavasti, siitä ei ole epäilystäkään.
Lo istuin aluksella ja Fiat 500 L Cross tämä on melko paljon, vaikka meitä on viisi, pääasiassa kiitos liukuva takaistuin mikä lisää jalkatilaa.
Valitettavasti lyhyt viides vaihde saa 1.3 Multijetin sekoittumaan yli 3.000 rpm nopeudella 130 km / h, mikä vähentää hieman mukavuutta ja polttoaineen kulutusta. Mutta kuten mainittiin, manuaalivaihteiston kanssa se olisi täysin erilainen tarina.
Elämää laivalla
Tämän toisen sukupolven sisätilat Fiat 500 L. ovat parantuneet merkittävästi.
Ei vain suunnittelussa ja sisustuksessa, vaan myös valaistuksessa ja säilytysosastojen määrässä: muovia on vielä parannettavaa, mutta leikkisä ja värikäs muotoilu piilottaa osittain nämä pienet puutteet.
В välineet koostuu kolmesta tyylitetystä valitsimesta 500X 3,5 tuuman TFT -näyttö, joka sisältää paljon lähetystietoja. Lopuksi kojelaudan keskiosasta löydämme uuden multimediajärjestelmän. Uconnect -kosketusnäyttö HD da 7 pollici, yhteensopiva järjestelmien kanssa Apple CarPlay ja Android Auto.
Kuten jo mainittiin, tila laivalla on melko suuri, ja valoisa ja kirkas sisustus muistuttaa Multiplaa, mutta tavaratila uhrattiin (412 ei ole paljon "lomaperheelle"). Mutta niille, jotka tarvitsevat paljon matkalaukkuja, löytyy aina 500L "pitkä" versio...
Hinta ja kustannukset
La Fiat 500 L Cross vaihteiston kanssa kaksinkertainen logiikka rannikko 24.650 евро, ja sillä on erittäin rikas ja täydellinen paketti.
Standardi Löydämme: pysäköintianturit, vakionopeudensäädin, automaattinen ilmasto, 17-tuumaiset pyörät, ajovalojen etäisyyssäädin, automaattiset ajovalot, sadetunnistin, Uconnect-järjestelmä 7-tuumaisella näytöllä ja radio live-palveluilla ja DAB sekä Cross-esteettinen sarja vahvistettu puskuri, lisätty jousitus ja tilan kytkin.
Suosittelemme automaattivaihteiston yhdistämistä ja säästät 1.000 23.650 euroa: manuaalivaihteistolla ajaa paljon paremmin ja kulutus pysyy alhaisena. On pidettävä mielessä, että Fiat soveltaa mielenkiintoisia alennuksia, joten XNUMX eurosta on edelleen mahdollista alentaa ...
TEKNINEN KUVAUS
MITAT
| Pituus | 428 cm |
| leveys | 180 cm |
| korkeus | 168 cm |
| runko | 412-1480 litraa |
| paino | 1470 kg |
TEKNIIKKA
| moottori | 4 dieselpulloa |
| puolueellisuus | 1249 cm |
| Voimakkuus | 95 CV ja 3750 painoa |
| pari | 200 Nm - 1500 tuloa |
| lähettää | 5-vaihteinen automaattinen robotti |
TYÖNTEKIJÄT
| 0-100 km / h | 15,5 sekuntia |
| Velocità Massima | 163 km / h |
| kulutus | 4 l / 100 km |
| HINTA | 24.650 XNUMX Euro (risti Dualogicin kanssa) |
turvallisuus
La Fiat 500 L. se on vakaa ja turvallinen, ja jarrutus on hyvä.
Hihnojen esijännitys on vakionaItsenäinen kaupunkijarru (automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä) valinnainen hintaan 300 euroa.
