Koeajo Euroopassa: sähköautojen pitäisi pitää melua
Koeajo

Koeajo Euroopassa: sähköautojen pitäisi pitää melua

Koeajo Euroopassa: sähköautojen pitäisi pitää melua

Tämän jatkuvan äänen on lisäksi muututtava kiihdytettäessä ja pysähtyessä.

Heinäkuussa 56 Euroopan unionissa tulee voimaan uusia sääntöjä, jotka velvoittavat autonvalmistajat varustamaan sähköajoneuvot ja hybridit ajoneuvojen akustisella varoitusjärjestelmällä (AVAS). Koska vihreät ajoneuvot liikkuvat melkein äänettömästi, heidän on merkittävä tielle 20 desibelin keinotekoisella melulla nopeudella 2009 km / h jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden varoittamiseksi. Tämän jatkuvan äänen on lisäksi muututtava kiihdytettäessä ja pysähtyessä. Harman on kehittänyt omaa AVAS-järjestelmäänsä XNUMXista lähtien ja toivoo käyttävänsä sitä laajasti.

Esimerkiksi 56 desibelin melu kuuluu selvästi, mutta hiljaisen keskustelun voimalla toimistossa tai sähköisen hammasharjan äänellä. Ei ole vielä selvää, pitäisikö hybridien olla meluisia vai vain liikuttaessa pi: tä vain sähköisessä tilassa.

Harmanin järjestelmä on nimeltään HALOsonic. Niitä on kahta tyyppiä: eESS (ulkoinen elektroninen äänisynteesi) ja iESS (sisäinen elektroninen äänisynteesi). Ensimmäinen melua ulkopuolelta ja toinen - saliin. Video esittelee HALOsonicin toimintaa Tesla Model S -viistoperässä.

Tietenkin monilla yrityksillä on jo sähköautojen ääniraitoja. Esimerkiksi vuonna 2017 Nissan -brändi esitteli IMx -konseptin Canto ("laulan") äänen, joka ei kuulosta lainkaan moottorin melulta.

Harman HALOsonic -järjestelmän esimerkkinä on helppo ymmärtää, miten nämä laitteet toimivat. Auton edessä ja takana on sisäänrakennettu kaiutin, ja ohjausmoduulit sijaitsevat ohjaamossa tai konepellin alla. Yksi anturi valvoo kaasupoljinta, kun taas toinen mittaa nopeutta. Etujousituksessa on myös kaksi kiihtyvyysanturia. Kuljettaja voi myös vastaanottaa "äänipalautetta" äänijärjestelmän kaiuttimien kautta. Autonvalmistajat voivat luoda omia ääniä, kuten AVAS, ilmaistaakseen brändin identiteetin tai mallin urheilullisen luonteen.

2020-08-30

Lisää kommentti