Jos hälytysnäppäin ei toimi

Suurin osa nykyaikaisista autoista on varustettu keskuslukon lisäksi myös tavallisella hälytysjärjestelmällä. Näitä turvajärjestelmiä on laaja valikoima malleja. Mutta heidän kaikkien pääongelma on sama - he eivät halua vastata ohjauspaneelin komentoihin. Ja se tapahtuu aina väärään aikaan.

Kuinka estää ongelman? Tai jos niin, kuinka voit korjata sen nopeasti?

Vian syyt ja ongelman ratkaisu

Ensimmäinen asia, jonka ihminen tekee, kun jokin ei toimi hänen käsissään, on ratkaista ongelma ravistamalla ja lyömällä. Yllättäen joskus se auttaa. Kalliiden signalointien tapauksessa on kuitenkin parempi olla käyttämättä tätä menetelmää ollenkaan.

Ensin sinun on selvitettävä, miksi kone ei reagoi kaukosäätimen painikkeen painallukseen. Tässä ovat tärkeimmät syyt:

• kylä akku;
• radiohäiriöt;
• turvajärjestelmän kuluminen;
• auton akku on tyhjentynyt;
• vika elektroniikka.

Suurin osa luetelluista vikoista voidaan korjata itse. Tässä on mitä autoilija voi tehdä saadakseen hälytyksen jatkamaan toimintansa toteuttamista.

Tyhjät paristot avainnipussa

Tämä on yleisin ongelma mobiililaitteiden kaukosäätimissä. Helpoin tapa tunnistaa ongelma on käyttää koneen lisäkauko-ohjainta. Niiden mukana tulee usein ohjausyksikkö. Jos varaavain on avannut auton, on aika vaihtaa akku pääavaimessa.

Yleensä, kun akku menettää kapasiteettinsa, se vaikuttaa avainnipun alueeseen. Siksi, jos auto reagoi signaaliin joka kerta lyhyemmällä matkalla, sinun on etsittävä sopivaa akkua. Ja et voi ostaa niitä jokaisesta kaupasta.

Ajoneuvo on radiohäiriövyöhykkeellä

Jos hälytys lakkaa toimimasta äkillisesti, kun auto on pysäköity lähelle turvallista tilaa, häiriön syy on radiohäiriö. Tämä ongelma voidaan havaita myös suurten kaupunkien suurilla pysäköintialueilla.

Jos kuljettaja ei pysty autosta autoa, sinun pitäisi löytää toinen pysäköintialue. Jotkut varkaudenestojärjestelmät on varustettu automaattisella aktivoinnilla. Tällöin, jotta signalointi voidaan kytkeä pois päältä, sinun on vietävä avaimenperä mahdollisimman lähelle antennimoduulia.

Hälytysjärjestelmän kuluminen

Minkä tahansa laitteen pitkäaikainen käyttö johtaa väistämättä sen rikkoutumiseen. Autoturvallisuudessa näppäimistön signaalin laatu heikkenee vähitellen. Joskus ongelma voi olla antennissa.

Lähetetyn moduulin virheellinen asennus voi vaikuttaa lähetetyn signaalin laatuun. Se on asennettava vähintään 5 senttimetrin päähän koneen metalliosista. Tässä on pieni temppu siitä, kuinka avaimenperän etäisyyttä voidaan lisätä.

Elämän hakkerointi. Kuinka lisätä avainnipun valikoimaa.

Auton akku on tyhjä

Kun auto on hälytyksen alla pitkään, sen akku on tyhjentynyt merkityksettömästi. Heikon akun tapauksessa tämä saattaa olla syy siihen, miksi auto ei reagoi hälytysnäppäimen kanssa.

Voit avata "nukkumisen" auton käyttämällä vain oven avainta. Jos ongelma ilmenee talvella, sinun on diagnosoitava akku. On mahdollista, että elektrolyytin tiheys on jo pieni. Tässä tapauksessa akku on tarpeen ladata säännöllisesti.

Elektroniikkavika

Vanha automaattinen johdotus on toinen syy signalointiongelmiin. Tämän vuoksi ne voivat esiintyä usein ja odottamatta. On mahdotonta sanoa varmasti, missä solmun kontakti menetetään. Tätä varten sinun on testattava kaikki johdot. Ilman oikeaa taitoa tätä ongelmaa ei voida ratkaista. Siksi on parempi viedä auto sähköasentajan puoleen.

Jos hälytys toimii omituisesti (se käynnistyy uudelleen ilman syytä, suorittaa komennot väärin), tämä on oire ohjausyksikön toimintahäiriöstä. Tässä tapauksessa sinun on myös osoitettava auto asiantuntijalle. Saatat joutua siirtämään laitteen uudelleen.

Hälytys sammuu itsestään

Joskus varkaudenestojärjestelmä "elää omaa elämäänsä". Hän joko riisuttaa auton tai päinvastoin - ilman käskyä avaimelta. Tässä tapauksessa sinun on kiinnitettävä huomiota kolmeen tekijään.

Yhteysvirhe

Koskettimien hapettuminen on yleinen syy riittämättömään signalointiin. Useimmiten tämä ongelma ilmenee avaimenperän paristokotelossa. Vika voidaan ratkaista puhdistamalla koskettimet natfilillä tai käsittelemällä niitä alkoholilla.

Muuten auto itse voi lähettää vääriä tietoja ohjauspaneeliin. Varkaudenestojärjestelmä tunnistaa signaalin menetyksen ruosteisessa ovessa tai konepellin koskettimessa yrityksestä tunkeutua autoon. Jos näppäimistö näyttää viritysvyöhykkeen, ongelma on helpompi korjata. Muutoin joudut tarkistamaan kaikki varkaudenestojohdotuksen liitännät.

Ovimekanismien ongelma

Toinen ongelma voi syntyä talvella. Ohjauspaneeli osoittaa, että keskuslukitus on auki, mutta itse asiassa se ei ole. Älä usko, että tämä on hälytysvirhe. Ensimmäinen asia on tarkistaa, ovatko ovimekanismit ruostuneet.

Ei olisi myöskään haittaa testata, toimiiko itse keskuslukitus. Jos se ei soi ääniä avauspainiketta painettaessa, on syytä tarkistaa sulakkeet tai johdot.

Anturin väärä toiminta

Moderneissa autoissa varkaudenestojärjestelmät on kytketty auto-antureihin. Mitä monimutkaisempi tämä piiri on, sitä suurempi on epäonnistumisen todennäköisyys. Syynä on se, että kosketin on hapettu tai anturi on epäkunnossa.

Joka tapauksessa koneohjaus näyttää virheen. Älä kiirehdi anturin vaihtamiseen heti. Yritä ensin puhdistaa johdinliitäntä.

johtopäätös

Kuten näette, signalointivika voidaan useimmissa tapauksissa poistaa itse. Tärkeintä on selvittää miksi ongelma syntyi. Varkaudenestojärjestelmä suojaa ajoneuvoa murtovarkauksilta. Siksi hälytyksiä ei voida sivuuttaa. Ja jos auto on pysäköity vaaralliselle alueelle, voit käyttää lisätoimenpiteet sen suojaamiseksi.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitä tehdä, jos auto ei reagoi hälytykseen? Tämä on merkki tyhjästä akusta. Voit vaihtaa sen avaamalla avaimenperän kotelon, siivoamalla vanhan virtalähteen ja asentamalla uuden akun.

Miksi hälytin ei toimi pariston vaihdon jälkeen? Tämä voi johtua vioista avaimenperän mikropiirin ohjelmassa, koneen elektroniikassa (hälyttimen ohjausyksikkö, paristo vähissä) tai painikkeen viasta.

Kuinka poistaa auto hälyttimestä, jos kaukosäädin ei toimi? Ovi avataan avaimella, auton sytytysvirta kytketään ensimmäisen 10 sekunnin aikana. paina Valet-painiketta kerran (käytettävissä useimmissa hälytyksissä).