Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito
Koeajo

Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito

Itse asiassa se vaatii hyvin vähän huoltoa ja on todellinen ilo ajaa.

Sähköskootteri on mielenkiintoinen mahdollisuus keskittyä kaksipyöräiseen joukkoliikenteeseen. Itse asiassa se ei ole vain melko kätevä ja halpa, vaan myös hauska.

Sähköisten skootterimarkkinoiden koko kasvaa nopeasti ja saavutti 2019 miljardin dollarin liikevaihdon vuonna 1,8. Kuinka pandemia vaikuttaa tähän, on edelleen epäselvää, mutta kun otetaan huomioon tarve ylläpitää sosiaalista etäisyyttä, se on todennäköisesti varsin myönteinen. Laskuun lisätään se, että kuljetuskustannukset ovat pienemmät kuin julkisen liikenteen.

Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito

Monissa maissa on myös kannustimia, jotka liittyvät nollaan paikallisiin päästöihin ja regeneratiivisten jarrutusten integrointiin. Länsi-Euroopassa sähköpotkulautojen vuokrausyritysten kasvu kasvaa räjähdysmäisesti.

Skoottereista on tulossa erityinen osa sähköistä liikkuvuutta, joka vaatii vähemmän huoltoa ja enemmän mielenrauhaa, kun haluat matkustaa lyhyitä matkoja. On olemassa erilaisia ​​tyyppejä, mutta retro-tyyliset skootterit, kuten Motoretta-malli, hallitsevat.

Akun valinta

Toisin kuin nykyaikaiset sähköajoneuvot, sähköpotkulaudat voivat saada virtansa paitsi litium-ioniakkuilla myös Toyotan suosikeista hybridiensä, nikkelimetallihydridin (korkean luotettavuutensa vuoksi) ja kapseloidun lyijyhapon (suljettu lyijyhappo, SLA) ansiosta. )., jota kutsutaan myös "geeliksi".

Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito

Jälkimmäisen huomattavasti suurempi paino voidaan sietää ajoneuvossa, kuten skootterissa, ja sen tarve on paljon pienempi kuin autolla. Toisaalta geeliakut ovat halvempia, suhteellisen luotettavia ja vähemmän haavoittuvia.

Skoottereista yli 62 prosentilla on 36 voltin syöttöjännite, 24 ja 48 voltin järjestelmien osuudet ovat lähes yhtä suuret ja pienin yli 48 voltin järjestelmillä. Tulevaisuudessa enemmistön odotetaan kuitenkin olevan 60 ja 70 voltin järjestelmiä.

Motoretta tarjoaa myös vaihtoehtoja litiumioniakuilla, mutta punainen retroskootteri on heidän klassinen versio, joka on varustettu geeliakulla, mikä antaa sille erittäin massiivisen luonteen, joka erottuu sen ulkomuodon eteerisestä keveydestä.

Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito

Portaissa liikkuminen ja kiipeäminen ei ole helppoa, joten pidä tämä mielessä varastoinnin aikana, jos sinulla ei ole autotallia. Toisaalta sen akku on integroitu pohjaan melko vakaaksi olkapäärakenteeksi, mikä auttaa alentamaan sen painopistettä, mikä yhdessä huomattavan akselivälin kanssa lisää osaltaan ajovakautta ja kuljettajan suojaa.

Jotta se pysyisi paikallaan, heillä on yksi hanhen jalan sivutuki, jolla skootteri voidaan sijoittaa lyhyeksi ajaksi. Pitkille pysähdyksille on vankka trapetsimäinen tuki.

Lataus tapahtuu istuimen alla olevassa lokerossa olevalla laturilla ja 220 voltin sivupistorasialla. Päähätäkytkin sijaitsee samassa osastossa. Kaasukahvan vieressä on toinen "työ"-kytkin - sitä voidaan käyttää lisää turvallisuutta lyhyiden pysähdysten aikana, esimerkiksi liikennevaloissa.

Viimeinkin tiellä

Käytännössä skootterin ajaminen osoittautui paljon odotettua helpommaksi. Ei ole ongelma pitää monimutkainen kuljetus (klassisessa versiossa se painaa 117 kg) yhdessä paikassa, ja sitten se ottaa haltuunsa pyörien gyroskooppisen vaikutuksen ja tarjoaa vakaan pystysuoran asennon. Tarvitaan vain vähän totuttelua "kaasun" toimittamiseen oikean kahvan avulla, koska napassa oleva sähkömoottori välittää pyörälle melko suuren vääntömomentin.

Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito

Uusissa malleissa elektroniikka varmistaa, että tämä tapahtuu sujuvasti, käyttämällä FOC -tekniikkaa sujuvaan käynnistykseen, mutta joka tapauksessa tietyn määrän käynnistysten jälkeen käsi tottuu ja kaikki säädetään. Tämän ajoneuvon ominaisuuksiin tottuu nopeasti, ja liikkumisesta tulee mukavaa ajanvietettä.

Вы должны иметь в виду, что транспорт не издает достаточно громкого звука, чтобы предупредить находящихся поблизости пешеходов, но ее компактный размер имеет все преимущества движения, которые может предложить самокат. В отличие от обычных мотороллеров у таких сзади нет глушителя, не выделяется грязь, и, кроме всего прочего, вы определенно привлекаете прохожих.

Jos sinulla on keinot ja paikka säilyttää ja ladata, tämä ajoneuvo kannattaa poikkeuksellisen joustavuuden, mukavuuden ja erittäin alhaisten kustannusten ansiosta – noin 100 km:n matka, joka vastaa kolmen tai neljän päivän ajoa, maksaa vain 60 senttiä. Jopa alle dollari! Mukava istuin mahdollistaa myös toisen henkilön kuljettamisen ja nopeusrajoitus on 45 km/h.

Skootterien koeajo. Zen ja sähköskootterien hoito

Ja vielä yksi tärkeä seikka - kun lähestyt katua tai risteystä maassamme, voit helposti tuntea vanhojen ja kuluneiden autojen raskaat ja tukehtuvat kaasut, jotka valitettavasti muodostavat suurimman osan kokonaismäärästä.

Sähköskootteri on tärkeä askel prosessissa, jossa ymmärretään vastuu toisistamme. Monien jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja jopa autoilijoiden hymyt heidän ohittaessaan liikenteessä osoittavat, että sähköskootterin käyttö kannattaa, ja yhteiskuntamme ymmärtää, että on olemassa tapoja tehdä ilmasta puhtaampaa.

Lisää kommentti