W8-moottori ja Volkswagen Passat B5 – miten legendaarisella Volkswagen Passat W8:lla menee nykyään?
Pitoisuus
"TDI:n Passat on jokaisen kylän kauhu", tarkkailijat sanovat pilkallisesti erittäin suositusta Passatista. Ongelmana on, että VW:ssä ei ole vain hyvä 1.9 TDI, vaan siinä on myös W8 4.0 -moottori. Vaikka sitä valmistettiin vain 4 vuotta, siitä on nykyään tullut todellinen legenda autoalan asiantuntijoiden keskuudessa. Mitä siitä kannattaa tietää? Tarkistaa!
W8-moottori - tilavuus 4 litraa ja teho 275 hv.
Mihin tarkoitukseen Volkswagen kehitti ja tuotti vanhan hyvän Passatin W8-moottorilla? Syy on hyvin yksinkertainen - siirtyminen seuraavalle tasolle. Tuolloin tämän mallin pääkilpailija oli Audi A4, jolla oli sama alusta ja moottorit. Mielenkiintoista kyllä, Ingolstadtin tallilla oli urheiluversiot S4:stä ja RS4:stä. Heillä oli 2.7 T yksikkö, jonka teho oli 265 ja 380 hv. vastaavasti. Molemmissa oli 6 sylinteriä V-asennossa, joten Volkswagen meni hieman pidemmälle.
Volkswagen Passat W8 - tekniset tiedot
Keskitytään nyt siihen, mikä eniten houkuttelee mielikuvitusta - numeroihin. Ja nämä ovat vaikuttavia. Itse moottori W-järjestelmässä on vain kaksi V4-moottoria, joita peittää kaksi päätä. Sylinterien järjestely on hyvin samanlainen kuin tunnetussa VR:ssä. Sylinterit 1 ja 3 sijaitsevat korkeammalla kuin sylinterit 2 ja 4. Tilanne on sama koneen toisella puolella. BDN- ja BDP-nimellä varustettu moottori tarjosi vakiona 275 hv. ja vääntömomentti 370 Nm. Mikä on erittäin tärkeää, sylintereiden erityinen järjestely mahdollisti maksimivääntömomentin saavuttamisen 2750 rpm:n tasolla. Tämä tarkoittaa, että suorituskyky on hyvin samanlainen kuin ahdettuihin yksiköihin.
Tietolomake
Passat W8:aan asennettu vaihteisto on 6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti. Taajuusmuuttaja tunnetaan hyvin VAG 4Motion -ryhmästä. Valmistaja väittää 6,5 sekuntia 100 km/h (manuaali) tai 7,8 sekuntia 250 km/h (automaatti) ja huippunopeus XNUMX km/h. Tietysti tällaisella autolla ajaminen vaatii paljon polttoainetta. Hiljaisen radan tulos on 9,5 litraa, kun taas kaupunkiajo tarkoittaa lähes 20 litran lisäystä 100 km:llä. Yhdistetyssä syklissä yksikkö tyytyy 12-14 litran polttoaineenkulutukseen. Tällaisen moottorin polttoaineenkulutus ei ole korkea, mutta hinta ensi-illan aikaan oli huikea - noin 170 XNUMX PLN!
Volkswagen Passat B5 W8 - mitä sinun tulee tietää siitä?
Rehellinen "B8" WXNUMX-yksiköllä ei erotu ensi silmäyksellä - se on vain yksi VW Passat farmari. Kaikki kuitenkin muuttuu heti, kun painat kaasupoljinta. Varastopakokaasu voi todella nostaa adrenaliinitasosi, puhumattakaan viritetyistä versioista. Suunnittelultaan lähes identtinen perinteisen version kanssa, sillä on hyvät ja huonot puolensa. Yksi eduista on varaosien saatavuus, jotka ovat monissa tapauksissa samanlaisia kuin perinteisessä Passatissa. Jos kuitenkin haluat kokeilla autoa, joka on myös ulkonäöltään poikkeuksellinen, B5 W8 ei ole paras valinta - se erottuu vain pakoputkesta ja säleikkössä olevasta symbolista.
W8 moottori
Lukuun ottamatta varaosia, jotka sopivat tähän koriversioon, itse moottorin tilanne on täysin erilainen. Tämä on täysin niche-suunnittelu, ja lisävarusteiden löytäminen tai laitteen korjaaminen on melko vaikeaa. On kiistatonta, että W8 4Motion voi vetää vankan iskun uuden omistajan taskussa. Monet korjaukset vaativat moottorin purkamisen, esim käytännössä mikään muu ei mahdu kameraan. Vaihtoehtona olisivat hieman suositummat V8- tai W12-moottorit, jotka ovat helpommin saatavilla.
VW Passat W8 4.0 4Motion – kannattaako ostaa nyt?
Jos löydät kunnollisen mallin, sinun tulee olla valmis maksamaan 15-20 tuhatta PLN. Se on paljon? Vaikea vastata yksiselitteisesti. Verrattuna uuden mallin hintaan mikä tahansa jälkimarkkinatarjous näyttää kampanjalta. Muista kuitenkin, että sinulla on 20 vuotta vanha auto, joka olisi voinut käydä läpi paljon. Tietysti, kun kyseessä on niin suuritehoinen yksikkö, on mahdollista, että nuoret 1/4 mailin adeptit eivät ole "pitäneet" sitä. Sinun on kuitenkin otettava huomioon mittarilukema 300-400 tuhatta kilometriä. Omistajat sanovat, että huollettavissa olevissa yksiköissä ei pitäisi olla ongelmia päivittäisessä käytössä edes näin suurella ajokilometrillä.
W8-moottorilla on sekä rakastajia että halveksijia. Sillä on varmasti haittapuolensa, mutta jotkut autoalan asiantuntijat uskovat, että tämä ikoninen Volkswagen-moottori on vertaansa vailla tähän päivään asti.
