Polttomoottori - mikä se on ja miten se toimii?
Pitoisuus
Polttomoottori on edelleen monien laitteiden toiminnan perusta. Sitä käytetään paitsi autoissa, myös laivoissa ja lentokoneissa. Moottorikäyttö toimii lämpimän ja kuuman aineen pohjalta. Supistuessaan ja laajentuessaan se vastaanottaa energiaa, joka sallii esineen liikkua. Se on perusta, jota ilman mikään ajoneuvo ei voi toimia tehokkaasti. Siksi jokaisen kuljettajan tulee tuntea sen perusrakenne ja toimintaperiaate, jotta ongelmatilanteissa mahdollisen toimintahäiriön diagnosointi on helpompaa ja nopeampaa. Lue lisää saadaksesi lisätietoja!
Mikä on polttomoottori?
Kuten nimestä voi päätellä, se on ensisijaisesti polttoainetta polttava laite. Tällä tavalla se tuottaa energiaa, joka voidaan sitten ohjata esimerkiksi ajoneuvon ajamiseen tai käyttää sitä jonkin muun koneen käynnistämiseen. Polttomoottori koostuu erityisesti:
- kampiakseli;
- pakokaasun nokka-akseli;
- mäntä;
- sytytystulppa.
On huomattava, että moottorin sisällä tapahtuvat prosessit ovat syklisiä ja niiden tulisi olla melko tasaisia. Siksi, jos ajoneuvo lakkaa liikkumasta harmonisesti, ongelma voi olla moottorissa.
Miten polttomoottori toimii? Se on melko yksinkertainen mekanismi.
Polttomoottori tarvitsee toimiakseen sekä kylmän että kuuman ympäristön. Ensimmäinen on yleensä ilma, joka imetään sisään ympäristöstä ja puristetaan. Tämä nostaa sen lämpötilaa ja painetta. Sen jälkeen se lämmitetään ohjaamossa poltetulla polttoaineella. Kun sopivat parametrit saavutetaan, se laajenee sylinterissä tai turbiinissa tietyn moottorin rakenteesta riippuen. Tällä tavalla syntyy energiaa, joka voidaan sitten ohjata uudelleen koneen käyttöön.
Polttomoottorit ja niiden tyypit.
Polttomoottorit voidaan jakaa useisiin eri tyyppeihin. Jako riippuu huomioon otetuista parametreista. Ensinnäkin erottelemme moottorit:
- avoin poltto;
- suljettu palaminen.
Ensin mainitulla voi olla vakiokoostumus kaasumainen tila, kun taas jälkimmäisen koostumus vaihtelee. Lisäksi ne voivat irrota imusarjan paineen vuoksi. Siten voidaan erottaa vapaasti hengittävät ja ahdettu moottori. Jälkimmäiset on jaettu matala-, keski- ja korkealatautuneisiin. Siellä on myös esimerkiksi Streling-moottori, joka perustuu kemialliseen lämmönlähteeseen.
Kuka keksi polttomoottorin? Se alkoi XNUMX-luvulla
Yhden ensimmäisistä prototyypeistä loi Philippe Lebon, ranskalainen insinööri, joka asui 1799-luvun jälkipuoliskolla. Ranskalainen työskenteli höyrykoneen parantamiseksi, mutta lopulta vuonna 60 hän keksi koneen, jonka tehtävänä oli polttaa pakokaasuja. Yleisö ei kuitenkaan pitänyt esityksestä koneesta tulevan hajun vuoksi. Keksintö ei ollut suosittu lähes XNUMX vuoden ajan. Milloin polttomoottori keksittiin, sellaisena kuin se nykyään tunnetaan? Vasta vuonna 1860 Etienne Lenoir löysi sille käyttötarkoituksen, loi ajoneuvon vanhasta hevoskärrystä ja aloitti siten polun kohti modernia motorisaatiota.
Polttomoottori ensimmäisissä moderneissa autoissa
Ensimmäiset polttomoottorit, joita käytettiin ajoneuvojen, kuten nykyaikaisten autojen, voimanlähteeksi, alettiin kehittää 80-luvulla. Pioneerien joukossa oli Karl Benz, joka loi vuonna 1886 ajoneuvon, jota pidetään maailman ensimmäisenä autona. Hän lanseerasi maailmanmoottoroinnin. Hänen perustamansa yritys on edelleen olemassa ja tunnetaan yleisesti nimellä Mercedes. On kuitenkin myös syytä huomata, että vuonna 1893 Rudolf Diesel loi historian ensimmäisen puristussytytysmoottorin.
Onko polttomoottori autoteollisuuden uusin avainkeksintö?
Polttomoottori on nykyaikaisen moottoroinnin perusta, mutta se todennäköisesti unohtuu ajan myötä. Insinöörit raportoivat, etteivät he enää pysty luomaan tämän kaltaisia kestävämpiä mekanismeja. Tästä syystä ympäristöä saastuttamattomista sähkökäytöistä ja niiden ominaisuuksista tulee yhä suositumpia.
Polttomoottorista on tullut tärkeä virstanpylväs autoteollisuuden kehityksessä. Kaikki viittaa siihen, että tämä on pian menneisyyttä yhä tiukentuvien päästöstandardien vuoksi. Lisäksi sen laitteeseen ja historiaan kannatti tutustua, sillä pian siitä tulee jäänne menneisyydestä.
