Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8 -moottori

8-sylinterinen moottori 2UZ-FE (Toyota / Lexus), jonka tilavuus oli 4,7 litraa, julkaistiin vuonna 1998 Yhdysvaltojen Alabaman tehtaalla. Moottorisylinterit on valmistettu valuraudasta ja niissä on V-muotoinen järjestely. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on elektroninen, monipisteinen. Malli on kehitetty noutoihin ja suuriin katumaastureihin, joten sillä on suuri vääntömomentti (434 N * m) kohtuullisilla kierroksilla. Moottorin suurin teho on 288 "hevosta" ja puristussuhde on 9,6.

Tekniset tiedot 2UZ-FE

Moottorin tilavuus, kuutiometri	4664
Suurin teho, h.p.	230 - 288
Suurin vääntömomentti, N * m (kg * m) kierrosluvulla.	343 (35)/3400 415 (42)/3400 420 (43)/3400 422 (43)/3600 424 (43)/3400 426 (43)/3400 427 (44)/3400 430 (44)/3400 434 (44)/3400 434 (44)/3600 438 (45)/3400 441 (45)/3400 444 (45)/3400 447 (46)/3400 448 (46)/3400 450 (46)/3400
Käytetty polttoaine	Bensiini Premium (AI-98) bensiini Bensiini AI-95 Bensiini AI-92
Polttoaineenkulutus, l / 100 km	13.8 - 18.1
Moottorin tyyppi	V-muotoinen, 8-sylinterinen, 32-venttiilinen, DOHC, nestejäähdytys
Lisätä. moottoritiedot	DOHC
Suurin teho, hp (kW) kierrosluvulla	230 (169)/4800 234 (172)/4800 235 (173)/4800 238 (175)/4800 240 (177)/4800 240 (177)/5400 260 (191)/5400 263 (193)/5400 265 (195)/5400 267 (196)/5400 268 (197)/5400 270 (199)/4800 270 (199)/5400 271 (199)/5400 273 (201)/5400 275 (202)/4800 275 (202)/5400 276 (203)/5400 282 (207)/5400 288 (212)/5400
Pakkaussuhde	9.6 - 10
Sylinterin halkaisija, mm	94
Männän isku, mm	84
Mekanismi sylinterien tilavuuden muuttamiseksi	ei
CO2-päästöt g / km	340 - 405
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti	4

muutoksia

Vuonna 2011 valmistaja julkaisi päivitetyn version 2UZ-FE-moottorista, joka oli varustettu sähköisellä kuristusventtiilillä ja VVT-i-säätöventtiilin ajoitusjärjestelmällä. Tämä mahdollisti 288 litran tehon saavuttamisen. sek., mikä on 50 yksikköä enemmän kuin vanhassa versiossa, ja lisää vääntömomentti 477 N * m: iin.

2UZ-FE-ongelmat

Laitteella ei ole merkittäviä haittoja, auton oikea-aikainen huolto ja korkealaatuisten kulutustarvikkeiden käyttö 2UZ-FE ei aiheuta ongelmia autoharrastajalle. Moottorissa on kuitenkin edelleen heikkoja kohtia. Se:

• pitkä Polttoaineenkulutus;
• tarve säätää venttiilien lämpöetäisyyksiä jatkuvasti;
• hydraulisen kiristimen rikkoutumisvaara hihnaa vaihdettaessa;
• pieni vesipumpun ja jakohihnan resurssi (on vaihdettava 80 000 - 100 000 km välein).

Missä on moottorin numero

Laitteen numero sijaitsee edessä, lohkon romahduksessa.

2UZ-FE: n viritys

Yksi helpoimmista tavoista lisätä 2UZ-FE: n tehoa on ostaa ja asentaa kompressori TRD: ltä. Tämä lisää tehoa 350 hevosvoimaan.

Toinen tapa on käyttää Walbro-pumppua, taotut männät, uudet injektorit, ARP-nastat ja 3-tuumainen pakoputki. Tämä lähestymistapa auttaa kehittämään tehoa jopa 400 litraan. alkaen.

Mitkä mallit asennettiin

2UZ-FE-moottori on asennettu seuraaviin automerkkeihin:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Autojen omistajien ja mekaanikkojen arvostelujen mukaan 2UZ-FE-moottorin resurssi saavuttaa lähes miljoonan kilometrin, ja ulkomailla kuljettajat vaihtavat yleensä autoa 1-4 vuoden välein. Tästä syystä tällä mallilla on suuri kysyntä Venäjän federaation jälkimarkkinoilla. Monet venäläiset autoharrastajat osoittavat kiinnostusta 5UZ-FE-moottoriin ja asentavat sen autoihin antaakseen heille "toisen elämän".

Video: 2UZ-FE-moottorin kokoaminen

Toyota Land Cruiser 8: n V2 100UZFE -moottorin korjaus