Väistää

Väistää

Väistää
Otsikko:VÄISTÄÄ
Perustamisvuosi:1900
Perustaja:Dodge-veljet
Kuuluu:FCA US LLC
Расположение:YhdysvallatObern-Hills
Michigan
Uutiset:Читать


Väistää

Dodge-automerkin historia

Sisältö FounderEmblemAuton historia malleissaKysymykset ja vastaukset: Dodge-nimi modernissa automaailmassa liitetään tehokkaisiin ajoneuvoihin, joiden suunnittelussa yhdistyvät urheilullinen luonne ja klassiset linjat historian syvyyksistä. Näin nämä kaksi veljeä onnistuivat voittamaan autoilijoiden kunnioituksen, josta yhtiö nauttii vielä tänäkin päivänä. Perustaja Kaksi Dodge-veljestä, Horatio ja John, eivät tienneet heidän yhteisyrityksensä kuuluisuudesta. Syynä tähän oli, että heidän ensimmäinen liiketoimintansa liittyi vain etäisesti ajoneuvoihin. Vuonna 1987 pieni polkupyöriä valmistava yritys ilmestyi vanhaan Detroidiin, Yhdysvaltoihin. Kuitenkin veljekset-harrastajat kiinnostuivat vakavasti yrityksen uudelleenprofiloinnista vain 3 vuodessa. Tuona vuonna heidän nimensä kantoi koneenrakennustehdas. Tietenkin uudet lihasautot eivät poistuneet kokoonpanolinjalta tuolloin, mikä hieman myöhemmin osoittautui perustaksi koko lännen kulttuurille, joka valloitti vähitellen koko maailman nuorten mielet. Tehdas valmisti varaosia olemassa oleviin koneisiin. Joten Oldsmobile teki tilauksia vaihdelaatikoidensa valmistukseen. Kolmen vuoden kuluttua yritys laajeni niin paljon, että se pystyi tarjoamaan aineellista tukea muille yrityksille. Esimerkiksi veljet valmistivat Fordin tarvitsemia moottoreita. Kehittynyt yritys oli jopa sen kumppani jonkin aikaa (vuoteen 1913 asti). Voimakkaan start-up-yrityksen ansiosta veljekset saivat riittävästi kokemusta ja taloutta perustaakseen itsenäisen yrityksen. 13. vuodesta lähtien yrityksen tehtailla on ollut merkintä "Dodge Brothers". Ensi vuodesta alkaen autonvalmistajan historia alkaa isolla kirjaimella. Tunnus Yrityksen ensimmäiseen autoon ilmestynyt logo oli ympyrän muodossa, jonka sisällä oli "Daavidin tähti". Ristitettyjen kolmioiden keskellä on kaksi yrityksen isoa kirjainta - D ja B. Amerikkalainen tuotemerkki on historian aikana merkittävästi muuttanut tunnusmerkkiä useita kertoja, joilla autoilijat tunnistavat ikoniset autot. Tässä ovat tärkeimmät aikakaudet maailmankuulun logon kehityksessä: 1932 - kolmioiden sijaan vuoristolampaiden hahmo ilmestyi ajoneuvojen konepelleihin; 1951 - tarrassa käytettiin kaavamaista piirustusta tämän eläimen päästä. On olemassa useita selityksiä, miksi tällainen symboli valittiin. Erään version mukaan yrityksen alun perin valmistamien moottoreiden pakosarja näytti pässin torvilta; 1955 - yritys oli osa Chrysleriä. Sitten yhtiö käytti tunnusta, joka koostui kahdesta yhteen suuntaan osoittavasta bumerangista. Tähän symboliin vaikutti tuon aikakauden astronautiikan kehitys; 1962 - logo vaihtui jälleen. Suunnittelija käytti rakenteessa ohjauspyörää ja napaa (sen keskiosaa, joka oli usein koristeltu juuri sellaisella elementillä); 1982 - Yritys käyttää jälleen viisisakaraista tähteä, joka sijaitsee viisikulmiossa. Jotta näiden kahden yrityksen ajoneuvot eivät menisi sekaisin, Dodge käytti punaista tunnusta sinisen sijasta; 1994-1996 argali palaa kuuluisien autojen konepellille, josta on tullut tunkeutuvan voiman symboli, jota osoittivat urheilu- ja "lihaksiset" autot; 2010 - Jäähdyttimen säleikköihin ilmestyy Dodge-teksti ja kaksi punaista raitaa sanan lopussa - useimpien urheiluautojen kiinteä kuvio. Auton historia malleissa Sen jälkeen kun Dodge-veljekset päättivät perustaa yksilöllisen autotuotannon, autoilijamaailma näki monia malleja, joista joitakin pidetään edelleen ikonisina. Näin tuotanto kehittyi koko merkin historian ajan: 1914 - Dodge Brothers Inc:n ensimmäinen auto ilmestyi. Mallin nimi oli Old Betsy. Se oli neliovinen avoauto. Pakettiin kuului 3,5 litran moottori, mutta sen teho oli vain 35 hevosta. Verrattuna nykyaikaiseen Ford T:hen se osoittautui kuitenkin todelliseksi luksusautoksi. Auto rakastui välittömästi autoilijoihin paitsi suunnittelustaan, myös melkein identtisistä kustannuksistaan, ja laadun osalta tämä auto oli luotettavampi ja vankempi. 1916 - Mallin runko sai kokonaan metallirakenteen. 1917 - tavaraliikenteen tuotannon alku. Vuosi 1920 on yrityksen surullisin ajanjakso. Ensin John kuolee espanjantautiin, ja pian sen jälkeen hänen veljensä lähti myös maailmasta. Brändin kohtuullisesta suosiosta huolimatta kukaan ei ollut kiinnostunut sen vauraudesta, vaikka neljännes koko maan tuotannosta kuului tähän huoleen (vuoden 1925 mukaan). 1921 - mallistoa täydennetään toisella avoautolla - Tourung Car. Autossa oli täysmetallinen runko. Autovalmistaja laajentaa myynnin rajoja - Eurooppa saa suhteellisen halpoja, mutta laadukkaita ajoneuvoja. 1925 - yritys ennennäkemättömällä standardilla 146 miljoonaa ruplaa. dollaria ostaa Dillon Red Co. Samaan aikaan autojättiläisen kohtalo kiinnostui U. Chrysler. 1928 - Chrysler ostaa Dodgen, jonka avulla se voi liittyä Detroitin Big Threeen (kaksi muuta autovalmistajaa ovat GM ja Ford). 1932 - jo legendaarinen tuotemerkki tuolloin julkaisee Dodge DL: n. 1939 - yrityksen perustamisen 25-vuotispäivän kunniaksi johto päättää muuttaa kaikki olemassa olevat mallit. Luksusalusten joukossa, kuten näitä autoja silloin kutsuttiin, oli D-II Deluxe -malli. Uutuuden varustukseen kuuluivat hydraulikäyttöiset sähkökäyttöiset ikkunannostimet ja alkuperäiset ajovalot, jotka oli asennettu etulokasuojaan. 1941-1945 divisioona harjoittaa lentokoneiden moottoreiden valmistusta. Päivitettyjen kuorma-autojen lisäksi kokoonpanolinjalta vierii pois myös Fargo Powerwagons -lava-auton takana olevat maastoajoneuvot. Sota-aikana suosittua mallia jatkettiin 70. vuoteen asti. 40-luvun lopulla Wayfarer-sedan ja roadster olivat myynnissä. 1964 - Rajoitetun painoksen urheiluauto otetaan käyttöön yrityksen 50-vuotisjuhlan kunniaksi. Vuonna 1966 alkaa Muscle Cars -aikakausi, jolloin legendaarinen Charger on divisioonan lippulaiva. Auton konepellin alla oli kuuluisa V-muotoinen 8-sylinterinen moottori. Aivan kuten Corvette ja Mustang, tästä autosta on tulossa legenda amerikkalaisesta voimasta. 1966 - maailmanlaajuisen Polara-mallin esittely. Se koottiin samanaikaisesti useissa maissa sijaitsevissa tehtaissa. 1969 - toinen tehokas auto rakennettiin Chargerin pohjalta - Daytona. Aluksi mallia käytettiin vain, kun NASCAR-kilpailu järjestettiin. Konepellin alla on moottori, jonka teho oli 375 hevosvoimaa. Auto osoittautui kilpailun ulkopuolelle, minkä vuoksi kilpailun johto päätti asettaa rajoituksia käytettävien moottoreiden määrään. Vuonna 1971 tuli voimaan uusi sääntö, jonka mukaan polttomoottorin tilavuus ei saa ylittää viittä litraa. 1970 - autoilijoille esiteltiin uusi autotyyppi - Pony Cars -sarja. Challenger-malli houkuttelee edelleen amerikkalaisten klassikoiden ystävien katseita, varsinkin jos konepellin alla on Hemi-moottori. Tämän yksikön tilavuus saavutti seitsemän litraa ja tehoa 425 hevosvoimaa. 1971 - Polttoainekriisi muuttaa tilanteen ympäri maailmaa. Hänen ansiostaan ​​lihasautojen aikakausi päättyi heti kun se alkoi. Samalla voimakkaiden henkilöautojen suosio on romahtanut, kun autoilijat alkoivat etsiä vähemmän ahneita ajoneuvoja enemmän käytännön kuin esteettisten seikkojen ohjaamana. 1978 - Henkilö- ja kuorma-autojen valikoimaa laajennetaan upeilla avolava-autoilla. Ne ilmensivät autojen ja kuorma-autojen ominaisuuksia. Joten Lil Red Express -malli kuuluu nopeimman tuotantoauton kategoriaan. Etuvetoisen Rampage-pickupin tuotannon aloittaminen. Samanaikaisesti tuotantolinjan modernisointi hyväksyttiin superauton luomiseksi, jonka pohja otettiin Viper-konseptista. 1989 - Detroitin autonäyttelyssä esiteltiin äärimmäisille faneille tien päällä uutta tuotetta - Viper coupe. Samana vuonna aloitettiin Caravan-tila-auton luominen. 1992 - yhden odotetuimmista urheiluautoista Viper aloitettiin myynti. Öljyvarastojen vakauttaminen mahdollisti autonvalmistajan palata volyymimoottoreihin. Joten tässä autossa käytettiin kahdeksan litran yksiköitä, joita voitiin myös lisätä. Mutta jopa tehdaskokoonpanossa auto kehitti 400 hevosvoimaa ja suurin nopeus oli 302 kilometriä tunnissa. Voimayksikön vääntömomentti oli niin suuri, että edes 12-sylinterinen Ferrari ei pystynyt selviytymään auton kanssa suoralla osuudella. 2006 - yritys herättää henkiin ikoniset Charger- ja Challenger-mallit, ja Caliber-crossover-malli esitellään autoilijoille. 2008 - Yhtiö ilmoittaa jälleen yhden muutoksen Journey-crossoverista, mutta erinomaisesta suorituskyvystä huolimatta malli ei saa erityisiä suosionosoituksia. Nykyään Dodge-brändi yhdistetään enemmän tehokkaisiin urheiluautoihin, jotka kätkevät uskomattomat 400-900 hevosvoimaa konepellin alle, tai valtaviin lava-autoihin, jotka rajoittuvat kuorma-autojen luokkaan, kuin käytännöllisiin autoihin. Todiste tästä on videokatsaus yhdestä yrityksen suosituimmista malleista: Kysymyksiä ja vastauksia: Kuka loi Dodgen? Kaksi veljeä, John ja Horace Dodge. Yhtiö ilmestyi 1900 -vuonna. Aluksi yritys harjoitti autokomponenttien valmistusta. Ensimmäinen malli ilmestyi syksyllä 1914. Kuka tekee Dodge Caliberin? Tämä on auton merkki, joka on valmistettu viistoperäkoriin. Mallia valmistettiin vuosina 2006-2011. Tällä hetkellä Chrysler aikoi irtisanoa sopimuksen Daimlerin kanssa. Missä Dodge Caliber kerätään?

Lisää kommentti

Katso kaikki Dodge-näyttelytilat Google Mapsissa

Lisää kommentti