Детонационное горение – что это?

Что-то стучит и грохочет под капотом вашей машины при ускорении? Не воспринимайте эти загадочные звуки легкомысленно. Это может быть стук, серьезная аномалия, ведущая к серьезному повреждению двигателя. Но что это на самом деле означает? Что еще более важно: как этого избежать? Проверять!

Что вы узнаете из этого поста?

• Что такое детонационное сгорание?
• В чем могут быть причины детонационного возгорания?
• Как предотвратить стук?

TL, д-р

Детонационное сгорание применяется к поршневым двигателям, то есть к двигателям наших автомобилей. Об этом мы говорим, когда топливно-воздушная смесь не полностью сгорает в камере сгорания, а взрывается слишком рано или слишком поздно возле свечей зажигания. Это вызывает цепную реакцию детонации, слышимую снаружи двигателя как дребезжащий звук. Причин такой аномалии может быть множество: от разбитых свечей до слишком высокой температуры двигателя. Однако чаще всего это низкооктановое топливо. В любом случае детонационное сгорание вызывает серьезные повреждения двигателя.

Что такое детонационное сгорание?

Процесс горения

Детонационное горение, иначе известное как детонация, это очень опасная аномалия процесса сгорания для двигателя. При правильном процессе сгорания топливно-воздушная смесь воспламеняется от искры свечи непосредственно перед концом такта сжатия. Пламя распространяется с постоянной скоростью около 30-60 м / с в камере сгорания, образуя большое количество выхлопных газов. Следовательно, значительное увеличение давления вызывает соответствующее движение поршня.

Между тем, когда происходит детонация, смесь воспламеняется вблизи свечи, которая сжимает оставшийся заряд в камере сгорания. На противоположном конце камеры происходит внезапное, более 1000 м / с, горение смеси – возникает детонационная цепная реакциянагружая поршень, шатун и коленчатый вал как термически, так и механически. Это вызывает характерный металлический лязг из-под капота при увеличении нагрузки на двигатель.

Последствия детонационного горения

Первое и наиболее очевидное последствие детонационного сгорания – снижение производительности двигателя. Но в конечном итоге эффект детонационного сгорания может привести к гораздо более серьезным неисправностям, таким как прогорание поршней, клапанов, повреждение головки и даже разрушение компонентов системы очистки выхлопных газов.

В чем могут быть причины детонационного возгорания?

Основная причина детонационного возгорания: некачественное топливо. Как показывает практика, чем выше октановое число топлива, тем медленнее и плавнее его сгорание. Низкое октановое число делает процесс сгорания недолговечным и бурным.

Другая причина тоже высокая степень сжатия в цилиндре. Двигатели с высокой степенью сжатия должны получать топливо с более высоким октановым числом, чтобы сгорание не было слишком резким и не создавало дополнительного повышения давления.

Слишком раннее или слишком позднее зажигание также приводит к детонационному возгоранию. Неисправная свеча зажигания может вызвать искру до того, как будет сброшено давление в цилиндре, или когда поршень опущен, а в камере остается несгоревшее топливо. Чтобы предотвратить самовозгорание в такой ситуации, также стоит отрегулировать угол опережения зажигания, который должен быть расположен примерно на 10 градусов позади верхней мертвой точки поршня.

В результате также может произойти самовоспламенение. перегрев двигателя.

О чем мне следует позаботиться в машине, чтобы не допустить ударов?

Он устанавливается на двигатель для диагностики проблем сгорания. датчики детонации. Задача такого датчика – обнаруживать колебания двигателя определенной частоты, которые указывают на нарушения в процессе сгорания. Сигналы, посылаемые датчиком, улавливаются блоком управления и обрабатываются. Бортовой компьютер определяет, какой цилиндр детонирует, и корректирует сигнал зажигания или сохраняет информацию об ошибке в своей памяти. Затем на приборной панели появляется индикатор неисправности двигателя. Однако работе датчика мешают короткие замыкания из-за коррозии или повреждения проводов. Также бывает, что его неправильно устанавливают при ремонте двигателя. Неисправный датчик детонации посылает ошибочные сигналы или вообще их не регистрирует. В таком случае пора заменить его на новый.

Ежедневные процедуры, такие как использование качественного топлива и масел. Регулярная замена моторного масла в соответствии с рекомендациями производителя поможет избежать образования опасных нагара на стенках двигателя и свечах зажигания. Как уже упоминалось, они не работают должным образом Свечи зажигания может привести к слишком раннему или слишком позднему воспламенению смеси. Поэтому стоит время от времени проверять их состояние, а также в этом случае следовать рекомендациям производителя автомобиля.

Наконец, это обязательно позаботьтесь о системе охлаждения. Перегрев двигателя, который может быть одной из причин детонационного сгорания, может произойти из-за слишком низкого уровня охлаждающей жидкости из-за негерметичной системы или поврежденного термостата. Неисправности системы охлаждения приводят к множеству серьезных проблем с двигателем, и, как известно, лучше предупредить, чем лечить.

Детонация двигателя может привести к серьезной поломке двигателя. Как и во многих других проблемах с автомобилем, чтобы их избежать, вы должны ежедневно заботиться обо всех системах и регулярно ремонтировать свой автомобиль.

Помните, что только исправный автомобиль будет служить вам верой и правдой, а вождение на нем доставит истинное удовольствие. Ищите запчасти, рабочие жидкости и косметику самого высокого качества на avtotachki.com!

Читайте также:

Некачественное топливо – чем это может навредить?

Шумы из моторного отсека. Что они могли значить?

Типичные неисправности бензиновых двигателей. Что чаще всего выходит из строя в «бензиновых автомобилях»?

Нокаут, unsplash.com