| Automerkki | Virhekoodi | Virhearvo |
| Plymouth | P1105 | Baron lukusolenoidin ohjauspiirissä havaittu avoin tai oikosuljettu tila |
| Plymouth | P1192 | Tuloilman lämpötila Piiri alhainen |
| Plymouth | P1193 | Tuloilman lämpötila Piiri korkea |
| Plymouth | P1194 | PWM: lle on havaittu virheellinen tai järjetön suorituskyky |
| Plymouth | P1195 | O2 -anturi 1/1 (pankki 1, anturi 1) hidas katalysaattorinäytön aikana |
| Plymouth | P1196 | O2 -anturi 2/1 (pankki 2, anturi 1) hidas katalysaattorinäytön aikana |
| Plymouth | P1197 | O2 -anturi 1/2 (pankki 1, anturi 2) hidas katalysaattorinäytön aikana |
| Plymouth | P1198 | Jäähdyttimen lämpötila -anturin jännite on liian korkea |
| Plymouth | P1199 | Jäähdyttimen lämpötila -anturin jännite on liian alhainen |
| Plymouth | P1243 | Avoin tai oikosuljettu tila havaittu turboahtimen yliventtiilin magneettisäätimessä |
| Plymouth | P1280 | Polttoainejärjestelmän releen ohjauspiirissä havaittu avoin tai oikosuljettu tila |
| Plymouth | P1281 | Moottorin käyttölämpötila alle sallitun alueen |
| Plymouth | P1282 | Polttoainepumpun releohjauspiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1283 | Valmiustila Valitse signaali virheellinen |
| Plymouth | P1284 | Polttoaineen ruiskutuspumpun akun jännite alueen ulkopuolella |
| Plymouth | P1285 | Polttoaineen ruiskutuspumpun ohjain aina päällä |
| Plymouth | P1286 | Kaasupolkimen asentoanturin syöttöjännite liian korkea |
| Plymouth | P1287 | Polttoaineen ruiskutuspumpun ohjaimen syöttöjännite alhainen |
| Plymouth | P1288 | Imusarjan lyhytjohtimen solenoidipiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1289 | Jakosarjan viritysventtiilin solenoidipiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1290 | CNG -polttoaineen paine liian korkea |
| Plymouth | P1291 | Polttoaineen lämmittimistä ei näy lämpötilan nousua |
| Plymouth | P1292 | CNG -paineanturin jännite liian korkea |
| Plymouth | P1293 | CNG -paineanturin jännite liian alhainen |
| Plymouth | P1294 | Tavoite tyhjäkäyntiä ei saavutettu |
| Plymouth | P1295 | 5 voltin menetys TP -anturiin |
| Plymouth | P1296 | 5 voltin menetys MAP -anturiin |
| Plymouth | P1297 | Ei muutoksia kartassa alusta loppuun |
| Plymouth | P1298 | Laiha toiminta laajakaasulla |
| Plymouth | P1299 | Alipainevuoto havaittu (IAC täysin istuva) |
| Plymouth | P1388 | Automaattinen sammutus (ASD) -releohjauspiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1389 | Ei automaattisen sammutuksen (ASD) relelähtöjännitettä PCM: ssä |
| Plymouth | P1390 | Hammashihna ohitti yhden hampaan tai enemmän |
| Plymouth | P1391 | CMP: n tai CKP: n ajoittainen menetys |
| Plymouth | P1398 | PCM ei pysty oppimaan kampiakselin asentoanturin signaalia |
| Plymouth | P1399 | Odota, kunnes lampun virtapiiri on auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1403 | 5 voltin häviö EGR -anturiin |
| Plymouth | P1475 | 5 voltin apulähtö liian korkea |
| Plymouth | P1476 | Liian vähän toissijaista ilmaa |
| Plymouth | P1477 | Liian paljon toissijaista ilmaa |
| Plymouth | P1478 | Akun lämpötila -anturin jännite ylittyy |
| Plymouth | P1479 | Vaihteiston tuulettimen relepiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1480 | Avoin tai oikosuljettu tila havaittu positiivisessa kampikammion tuuletuksessa (PCV) |
| Plymouth | P1481 | EATX RPM pulssigeneraattorisignaali sytytysvirran havaitsemiseksi |
| Plymouth | P1482 | Katalysaattorin lämpötila -anturipiiri oikosulussa |
| Plymouth | P1483 | Katalysaattorin lämpötila -anturipiiri oikosulussa korkea |
| Plymouth | P1484 | Katalysaattorin ylikuumeneminen havaittu |
| Plymouth | P1485 | Ilmansuodattimen solenoidipiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1486 | Evap -vuodonvalvontalaitteen puristettu letku |
| Plymouth | P1487 | Hi Speed Rad -tuulettimen CTRL -relepiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1488 | Ylimääräinen 5 voltin syöttöjännite liian alhainen |
| Plymouth | P1489 | Nopean tuulettimen CTRL -relepiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1490 | Pienen nopeuden tuulettimen CTRL -relepiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1491 | Jäähdyttimen tuulettimen ohjausrelepiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1492 | Akun lämpötila -anturin jännite on liian korkea |
| Plymouth | P1493 | Akun lämpötila -anturin jännite on liian alhainen |
| Plymouth | P1494 | Vuototunnistuspumpun kytkin tai mekaaninen vika |
| Plymouth | P1495 | Vuotonetsintäpumpun solenoidipiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1496 | 5 voltin syöttöjännite liian alhainen |
| Plymouth | P1498 | Nopea Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit |
| Plymouth | P1499 | Avoin tai oikosuljettu tila havaittu hydraulisen jäähdytystuulettimen solenoidiohjaimessa |
| Plymouth | P1594 | Latausjärjestelmän jännite liian korkea |
| Plymouth | P1595 | Nopeuden säätömagneettipiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1596 | Nopeuden säädin aina korkealla |
| Plymouth | P1597 | Nopeuden säädin aina alhaalla |
| Plymouth | P1598 | Ilmastointipaineanturin jännite liian korkea |
| Plymouth | P1599 | Ilmastointipaineanturin jännite liian alhainen |
| Plymouth | P1602 | PCM ei ohjelmoitu |
| Plymouth | P1680 | Kytkimen irrotettu kytkinpiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1681 | Mittariston paneelin CCD/J1850 -viestejä ei vastaanotettu |
| Plymouth | P1682 | Latausjärjestelmän jännite liian alhainen |
| Plymouth | P1683 | Nopeussäädön virtarele tai nopeuden säätö 12 voltin ohjainpiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1684 | Akku irrotettu 50 viimeisen käynnistyksen aikana |
| Plymouth | P1685 | Kuori virheellinen avain |
| Plymouth | P1686 | SKIM -väylän viestiä ei vastaanotettu |
| Plymouth | P1687 | Ei klusterin väyläviestiä |
| Plymouth | P1688 | Sisäinen polttoaineen ruiskutuspumpun ohjaimen vika |
| Plymouth | P1689 | Ei yhteyttä ECM: n ja ruiskutuspumppumoduulin välillä |
| Plymouth | P1690 | Polttoaineen ruiskutuspumpun CKP -anturi ei vastaa ECM CKP -anturia |
| Plymouth | P1691 | Polttoaineen ruiskutuspumpun ohjaimen kalibrointivika |
| Plymouth | P1693 | DTC havaittu ECM: ssä tai PCM: ssä |
| Plymouth | P1694 | Ei CCD -viestejä ECM: ltä |
| Plymouth | P1695 | Ei CCD/J185O -viestiä BCM: ltä |
| Plymouth | P1696 | PCM -vika EEPROM -kirjoitus kielletty |
| Plymouth | P1697 | PCM -vika SRI -mailia ei tallennettu |
| Plymouth | P1698 | Ei CCD -viestejä PCM: ltä |
| Plymouth | P1699 | Ei CCD/J1850 -viestejä, jotka on vastaanotettu ilmastointimoduulista (CCM) |
| Plymouth | P1719 | Ohita Shift -solenoidipiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1740 | TCC- tai OD -solenoidien suorituskyky |
| Plymouth | P1756 | Kuvernöörin paine ei vastaa tavoitetta 15-20 PSI |
| Plymouth | P1757 | Säätimen paine yli 3 PSI, kun pyyntö on 0 PSI |
| Plymouth | P1762 | Säätimen paineanturin poikkeama Väärä jännite |
| Plymouth | P1763 | Säätimen paineanturin jännite on liian korkea |
| Plymouth | P1764 | Säätimen paineanturin jännite on liian alhainen |
| Plymouth | P1765 | Trans 12 voltin syöttöreleen ohjauspiiri auki tai oikosulussa |
| Plymouth | P1830 | Avoin tai oikosuljettu tila havaittu kytkinpoljinkytkimen ylikytkentäreleessä |
| Plymouth | P1899 | Pysäköinti-/vapaa -asennon kytkin jumissa pysäköinnissä tai vaihteessa |
